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Auspuff - Krümmer

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    #16
    Ich hatte auch immer Ärger mit dem Krümmer und seinen Bolzen, aus Erfahrung kann ich dazu sagen: Bolzen gegen 10er erst austauschen, wenn das Innengewinde geschädigt ist. Gehärtete Bolzen machen besonderen Spaß beim Ausbohren, deshalb solange wie möglich auf normal 8 oder normal 10 bleiben.
    Was ich weiterhin gemacht habe, Krümmer erst mit einer VA-Mutter angezogen und diese dann mit einer Kupfermutter gesichert - VA braucht lange zum Erwärmen und lange zum Abkühlen. Kupfer reagiert sofort auf Wärme und gibt sie auch wieder genaus so schnell ab.
    Desweiteren ist der Krümmer im Originalzustand zu starr. Wenn man die einzelnen Verbindungsstege zwischen den Rohren wegflext ist der Krümmer flexibel und dann halten plötzlich die zwei Schrauben je Öffnung wunderbar. Nach der Flexaktion evtl. zum Planen(falls der Verzug größer als 1mm ist) und das reicht dann. :D
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