AW: Riemenscheibe d. Kurbelwelle "eiert"

Ein zerknirschtes Moin!
Habe fürchterlich (weltweit) gesucht und mit der Teilenummer bin ich immer nur auf Originalteile gestoßen. Die Riemenscheibe gibt es für 700 bis 1300 Euronen (ja, das ist kein Tippfehler) zu erwerben. Die ist wohl aus bestem englischem Sterlingsilber.
Weiß jemand eine Alternative? Gab es diesen 4.4er Diesel Motor (war es Ford??) noch in anderen Fahrzeugen?
Gruß
Jörg

AW: Riemenscheibe d. Kurbelwelle "eiert"

Hallo Jörg,

ich bin auf diese Riemenscheibe gestossen



ich denke mal ein Versuch wäre es wert kannst sie ja zurückschicken...:o

Aber mal eine andere Frage die Riemenscheibe ist ja eine bewegte Masse und erzeugt einen Kraftmoment...deshalb haben Scheiben dieser Grösse bzw. Gewichtes meist einen Passstift um sie richtig im Verhältniss zur Kurbelwelle einzubauen...kann es sein das dein Vorgänger dies nicht beachtet hat und das "fummlige" Ding einfach drauf "geknallt " hat und damit der Passstift wenn vorhanden nicht richtig sitz und die Scheibe deswegen eiert? Schau mal ob du was siehst den die Scheiben sind meist auf Grund des Gewichtes ausgewuchtet ...Löcher zur Gewichtung sind in die Scheibe gebohrt. Und genau Originalersatzteilnummern....zahlt man immer einen Aufschlag nach Fahrzeugmarke vielleicht wirst du z.B. bei Ford fündig .....passt auch aber steht Ford drauf nicht Land Rover....

VG
Thomas

AW: Riemenscheibe d. Kurbelwelle "eiert"

zum Wechsel bzw Abbau der Scheibe ...du hast eine Dicke Zentralschraube die es gilt zu besiegen sind meist bombenfest.



gehen nur mit Gegenhalter und viel Kraft ab...erfinderisch sein...so mach ich es immer.

Der Preis der Scheibe ist ja wirklich exorbitant.....

und vielleicht hast du Glück und nur der Passstift sitz nicht richtig....so eine Riemenscheibe zuverbiegen
da braucht man ja eine gewisse Kraft...Schwarzenegger lässt grüßen