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Muss ein neues AGR angelernt werden ?

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    #1

    Muss ein neues AGR angelernt werden ?

    Hallo,
    ich hebe gerade den Hinweis erhalten, dass ein neues AGR angelernt werden muß.
    Ist das richtig?
    Habe bei mir den den Fehler gelöscht, Batterie ab, AGR (Valeo) getauscht,
    Batterie wieder rein - der Wagen läuft wieder perfekt.

    Muß da jetz / sollte da jetzt noch etwas gemacht werden müssen?

    Danke
    Ralle
    Stichworte: -
    #2
    AW: Muss ein neues AGR angelernt werden ?

    Kurze Antwort: Nein!

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      #3
      AW: Muss ein neues AGR angelernt werden ?

      Danke - es gibt in diversen Foren Diskussionen darüber ob ja oder nein.
      Fazit, es funktioniert wohl auch ohne.
      Macht mich immer nervös soetwas.

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        #4
        AW: Muss ein neues AGR angelernt werden ?

        Hallo Ralle.

        Meine Erfahrungen/Untersuchungen der AGRs am D3: Ein AGR hat innen einen Poti (odgl.), der ihm den Stand der Verstellung des Ventils rückkoppelt (das Sezieren davon haben wir hier schon irgendwo ausführlich dokumentiert). Ein Anlernen im Fahrzeug erscheint mir also nicht sinnvoll/notwendig - es kann/muss ja bei der Herstellung des Ventils richtig justiert werden (bzw. die Zulieferteile bringen das schon mit). Und es ist mir auch noch nie begegnet, dass man es im Kontext D3/D4 machen müsste. Auch finden sich im IIDTool AFAIK keine Hinweise auf soetwas.

        Insofern würde ich, anders also du weiter oben, nicht formulieren, dass "es wohl auch ohne funktioniert". Denn das kann ja eben verunsichern ;) . AFAIK gibt es am D3/4 keine solche Anlernprozedur.

        Gruß - XOR

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          #5
          AW: Muss ein neues AGR angelernt werden ?

          Zitat von rallebraun Beitrag anzeigen
          Hallo,
          ich hebe gerade den Hinweis erhalten, dass ein neues AGR angelernt werden muß.
          Ist das richtig?
          Habe bei mir den den Fehler gelöscht, Batterie ab, AGR (Valeo) getauscht,
          Batterie wieder rein - der Wagen läuft wieder perfekt.
          Muß da jetz / sollte da jetzt noch etwas gemacht werden müssen?
          Danke
          Ralle
          Ich denke, ein "JEIN" ist die richtige Antwort. Wenn man bedenkt, dass von der Ventillippe bis hin zum Schleifkontakt auf dem Potentiometr geschätzte 20 Fertigungstoleranzen sich kumulieren, dann wird ein Kalibrieren recht teuer. Ich habe das gegengeprüft und 4 AGRs in ihrer Schließstellung die Potiwerte [ohm] gemessen. Wie erwartet waren alle Widerstandwerte der Potis unterschiedlich.

          Zudem kommt noch hinzu, dass sich im Gesamtspiel der Verschleiß negativ addieren kann. Ich gehe daher davon aus, dass nach jedem Reinigungslauf (10 Klackgeräusche nach Motor=OFF) der entprechende/induviduelle Messwert mit einem OFFSET verrechnet und hinterlegt wird. Es ist sehr simpel und geht auch ohne OFFSET.

          Insofern lernt sich das AGR und seine ECU selber an. Von außen betrachtet entfällt aber ein Anlernen.

          Grüße
          Uwe

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            #6
            AW: Muss ein neues AGR angelernt werden ?

            Unbedingt anlernen damit das Steuergerät die Range vom neuen Ventil kennt und später prüfen kann ob es innerhalb der vorgegebenen Parameter funktioniert.......
            Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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              #7
              AW: Muss ein neues AGR angelernt werden ?

              Danke - geht sehr wahrscheinlich nur mit Original Tester oder? Was würde denn
              soetwas ca. kosten?

              Gruß
              Ralle

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                #8
                AW: Muss ein neues AGR angelernt werden ?

                Zitat von Fred Fischer Beitrag anzeigen
                Unbedingt anlernen damit das Steuergerät die Range vom neuen Ventil kennt und später prüfen kann ob es innerhalb der vorgegebenen Parameter funktioniert.......
                Aber genau das macht die ECU (Steuergerät) doch sinnvollerweise automatisch.

                Grüße
                Uwe

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                  #9
                  AW: Muss ein neues AGR angelernt werden ?

                  Zitat von rallebraun Beitrag anzeigen
                  Danke - geht sehr wahrscheinlich nur mit Original Tester oder? Was würde denn
                  soetwas ca. kosten?

                  Gruß
                  Ralle
                  Nennt sich anlernen des Luftpfades - AGR, Turbo und Drosselklappe werden zusammen angelernt. Geht nur mit LR-Tester.
                  Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                    #10
                    AW: Muss ein neues AGR angelernt werden ?

                    Die Frage war ob es MUSS. Nein, es MUSS nicht.
                    Ob es KANN entzieht sich meiner Kenntnis. Habe schon bei anderen Autos AGRs getauscht und nie Probleme gehabt.
                    Auch sagt das WHB nichts dazu.
                    Andersherum sagt das WHB bei andern Komponenten schon was von Anlernen z.B. Getriebetausch. Eigentlich ist das aber fast immer nur ein Löschen der Adaptionswerte. Und damit sollte man laut Aussage von KFZ Mechatronikern vorsichtig sein.
                    Auch hier gilt:. NEVER Touch a running system!!!
                    Also wenn es nicht ausdrücklich vom Hersteller verlangt wird und man nach Komponententausch keine weiteren Probleme hat, DANN Finger davon lassen!

                    Auch das IID Tool blendet bei diversen Resetprozeduren eine Warnung ein.
                    Wenn keine Probleme vorhanden sind, dann besser lassen.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Muss ein neues AGR angelernt werden ?

                      ... die Aussage "unbedingt anlernen" kam aber vom KFZ-Mechatroniker mit viel Disco-Erfahrung. ;)
                      Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                        #12
                        AW: Muss ein neues AGR angelernt werden ?

                        OK, ich lasse mich gerne belehren. Dann kann dieser sicher auch beantworten welche LR Werkstatt mit T4 das bei selbst eingebauten AGR macht und was das kostet. Bitte dann posten.
                        Fakt ist, je nach Fahr und Lastsituation gibt die ECU nach Kennfeld einen Öffnungsbefehl mit entsprechendem Prozentsatz an den AGR Stellantrieb. Die Größe des Öffnungsgrades wird dann vom AGR Poti überwacht und weiter erwartet die ECU dann eine entsprechende Änderung der angesaugten Luftmasse vom LMM. Der Wert wird dann wiederum mit einem Kennfeld abgeglichen und wenn alles im Toleranzbereich liegt läuft der Disco ohne Fehlermeldung.

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                          #13
                          AW: Muss ein neues AGR angelernt werden ?

                          Zitat von wedgev8 Beitrag anzeigen
                          OK, ich lasse mich gerne belehren. Dann kann dieser sicher auch beantworten welche LR Werkstatt mit T4 das bei selbst eingebauten AGR macht und was das kostet. Bitte dann posten.
                          Fakt ist, je nach Fahr und Lastsituation gibt die ECU nach Kennfeld einen Öffnungsbefehl mit entsprechendem Prozentsatz an den AGR Stellantrieb. Die Größe des Öffnungsgrades wird dann vom AGR Poti überwacht und weiter erwartet die ECU dann eine entsprechende Änderung der angesaugten Luftmasse vom LMM. Der Wert wird dann wiederum mit einem Kennfeld abgeglichen und wenn alles im Toleranzbereich liegt läuft der Disco ohne Fehlermeldung.
                          Das sehe ich sehr ähnlich. Ich denke mal, hier wird Einiges völlig unsortiert in einen Topf geworfen. Jedes betroffene Modul muss doch im Vorfeld für sich betrachtet werden und seperat kalibriert werden. Meinetwegen auch "angelernt" werden. Erst danach dürfen diese funktionstüchtig gemachten Baugruppen im Zusammenhang mit AGR, LMM usw. an einem Prozess (z.B. Anlernen des Luftpfades) teilnehmen!

                          Oder deutlicher erklärt: Wie sollen funktionsuntüchtige* Baugruppen einen fehlerfreien Prozess ermöglichen?

                          Grüße
                          Uwe


                          *) Das sind quasi kaputte Module!

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                            #14
                            AW: Muss ein neues AGR angelernt werden ?

                            Zitat von gseum Beitrag anzeigen
                            ... die Aussage "unbedingt anlernen" kam aber vom KFZ-Mechatroniker mit viel Disco-Erfahrung. ;)
                            ... der hat aber nicht meine Beiträge gelesen, oder nicht verstanden. :D ;) ;)


                            Grüße
                            Uwe

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Muss ein neues AGR angelernt werden ?

                              Ich orientiere mich lieber am Reparaturleitfaden........
                              Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

                              Kommentar

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