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Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

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    #1

    Disco 2: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

    Moin,

    seit einiger Zeit leuchtet selbst bei nur moderater Belastung die Temperaturkontrollleuchte für das Automatikgetriebe (Ölstand ist ok).

    Jetzt las ich, dass der Sensor am Ölkühler sitzt und wollte diesen mal inspizieren. Zu meiner Überraschung finde ich dort, wo er auf Abbildungen sonst ist (unter dem Intercooler) aber keinen Ölkühler. Ist der keine Standard gewesen?

    Wo ist der Sensor dann und welche grundsätzlichen Ursachen kann die Überhitzung haben?

    Danke und Gruß
    Christian
    Stichworte: ölkühler
    #2
    AW: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

    Der sitzt in Fahrtrichtung rechts an der Leitung zum Getriebeölkühler.

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      #3
      AW: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

      Moin,

      mein D2a hatte keinen Sensor.

      Dein Foto zeigt die Klimaanlage. Wie Paula schon schrieb, einfach der Ölleitung vom Getriebe Richtung Kühler folgen…
      if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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        #4
        AW: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

        Ich wundere mich auch gerade - eine Kontrollleuchte für die Temperatur des Automatikgetriebes hat unser D2A mWn auch nicht, oder ich muß mal suchen..

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          #5
          AW: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

          Also meiner Bj2000 hat auch so eine Leuchte. Sitzt im Amaturenbrett oben rechts (Rotes Zahnrad mit Thermometer).

          Guck mal hier vllt. helfen die Bilder ja weiter. https://www.landyzone.co.uk/land-rov...coolers.45957/

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            #6
            AW: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

            In dem Sechskant ist der Temperaturgeber eingeschraubt.

            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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              #7
              AW: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

              Zitat von Bauingenieur Beitrag anzeigen
              Also meiner Bj2000 hat auch so eine Leuchte. Sitzt im Amaturenbrett oben rechts (Rotes Zahnrad mit Thermometer).
              ... - hat mein MY02 (pre facelift, aber schon 16P-Motor) auch (noch) - ist schon in der Betriebsanleitung ab 1999 beschrieben. Leuchtet bei jedem Start kurz, ansonsten allgemein nicht ;). Bisher nur einmal bei einer sehr langen langsamen Passfahrt in Norwegen :o.


              Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!

              Norbert
              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                #8
                AW: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

                Zitat von parityB Beitrag anzeigen
                ... und welche grundsätzlichen Ursachen kann die Überhitzung haben?
                Hallo Christian,

                mechanische Gründe sind allgemein Verschmutzungen des Getriebeölkühlers (innen und außen :o) und ein defektes Thermostat . Oder elektrisch der Fühler und das Kabel ;(.


                Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!

                Norbert

                ps. merkst Du ein geändertes Schaltverhalten wenn die Kontrollleuchte an ist?
                ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                  #9
                  AW: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

                  Danke erstmal an alle für die Infos!

                  Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
                  ps. merkst Du ein geändertes Schaltverhalten wenn die Kontrollleuchte an ist?
                  Nö, gefühlt schaltet der Wagen dann wie immer.
                  Wobei das Problem bevorzugt auftrat, wenn draußen hohe Temperaturen waren und im Wandler gefahren wurde. Eine gewisse temperaturabhänige Komponente scheint also gegeben zu sein.

                  Gruß
                  Christian

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                    #10
                    AW: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

                    Der D2 sollte mit Automatikgetriebe 4 Kühler haben.
                    Wasserkühler, Ladeluftkühler, Getriebeölkühler und Klimakondensator.
                    Siehe hier: https://allbrit.de/epc.cfm?PAGE=F020...=L5&SPRACHE=EN
                    Dazu kommt noch der Kondensator der Klimaanlage.
                    Der Temperaturschalter sitzt danach in Fahrtrichtung rechts am Ölkühler.
                    Ich tippe auf einen total verschmutzten Ölkühler.
                    werner
                    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

                      Oft hat der Temperatur Sensor aber auch einen weg.

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                        #12
                        AW: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

                        Ich habe jetzt tatsächlich die Warnleuchte für die Getriebetemperatur gefunden - es gibt sie tatsächlich, mir war die nur nie aufgefallen.
                        Den Geber kann man prüfen mit einem Ohmmeter, i.d.R. haben die kalt einen Wert im niedrigen Ohmbereich (50-200Ohm etwa). leider gibt das WHB dazu keine Auskunft.
                        Meistens (nicht immer) sind die Geber entweder in Ordnung oder ganz kaputt (Unterbrechung).
                        Allerdings hört sich das eher nach einem verdreckten Kühler an, die Rippenzwischenräume setzen sich gerne mal dich.
                        LG Niels

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                          #13
                          AW: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

                          Der „Geber“ ist laut Albrit ein Switch,
                          also ein Schalter, der bei einer bestimmten Temperatur schaltet und die Warnlampe aktiviert.
                          Die gehen selten kaputt und wenn, dann meist so dass sie nicht mehr schalten.
                          Ein Schalten bei verkehrtem Temperaturwert halte ich für unwahrscheinlich.
                          Also Kühler prüfen, und ein Temperaturmessgerät mitnehmen, beim nächsten Warnen messen.
                          Die Getriebeöltemperatur sollte kurzfristig nicht über 120C gehen.
                          90-100C sind normale und gesunde Werte.
                          Und wenn es das war, unbedingt einen Ölwechsel machen, ATF ist extrem Hitzeempfindlich.
                          werner
                          Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                            #14
                            AW: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

                            Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigen
                            Der „Geber“ ist laut Albrit ein Switch,
                            Stimmt.
                            Allerdings: Die beiden Geber-Schalter Öltemperatur Motor und Öltemperatur Getriebe liegen parallel auf eine Warnlampe. Das kann zu Verwirrung führen, weil nicht klar ist, ob nun der Motor oder das Automatikgetriebe zu heiß wird. Insofern kann der TE auch mal danach forschen, ob eventuell der Motor überhitzt..
                            Gruß Niels

                            Kontolleuchte_Öl_Disco.jpg

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                              #15
                              AW: Ölkühler Disco 2 TD5 und Temperaturproblem Automatikgetriebe

                              Wo findet man denn den Motoröltemperaturschalter?
                              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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