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Glückwunsch! Fehler gefunden.
Island 4x4 hat einen guten Preis.
Schau Mal bei https://www.online-teile.com
Als ADAC Mitglied kostet der Tank 257€ plus 9,40 Versand.
Ist wahrscheinlich nicht teurer als von der Insel mit Steuer Zoll und Versand.
Danke, ich hatte im Nachgang doch gleich in UK bestellt. Wollte hier ja keine ET Beratung aufmachen (der Link oben ist aber abgespeichert).
Ich melde Verzug, wenn alles montiert ist und stelle die Gesamtkosten von UK als Info ein.
In Summe 180 GBP (ca. 210 EUR) 155 GBP RQN500070 (Air Tank) und 25 GBP für FedEx. Aktuell sind mE noch die Einfuhr-Themen offen, die FedEx hier kassieren sollte.
Aus persönlicher Sicht war dies für mich mit den Bestellung bei Advance Factors und BAS (GAP Tool) und mit DHL etwas einfacher, da im Vorfeld gleich alles erledigt war.
Einbau war absolut unproblematisch, vor allem mit dem o.a. Video.
Die Videos sind, wie auch das Forum hier, wirklich wertvoll. Das hatte ich beim Tausch der hinteren oberen QL bereits erprobt.
Bis jetzt funktioniert dies, dafür fängt die Handbremse wieder an zu mucken (die wurde erst neulich gerichtet) - C1A43-00 mit der entsprechenden Geräuschkulisse...
Hatte auch zuletzt mit FedEx was aus England bekommen. Die nehmen 15€ zzgl.MwSt. für den Verzollungsservice, dann kommen 19% Einfuhrumsatzsteuer und ca. 4% Zoll je nach Warentarifierung. Wenn du Glück hast, dann soll der Fahrer das ganze bei Auslieferung kassieren. Aber die sind teilweise so doof und legen das Paket einfach so ab. Obwohl gaaaanz groß in rot drauf stand Auslieferung nur gegen Cash lag das Paket hinter der Hausecke.
...kam die Woche mit den erwarteten 68,24 EUR. (Zoll 4,5%). Jetzt erstmal fahren, nach der Parkbremse schauen (lassen) und demnächst den Zahnriemen prüfen. Hier wurde wohl seit 169 TKM nichts gemacht. Grüße.
mstroeher - ein ausgeschlagener Querlenker kann durchaus zu unplausiblen Werten des Höhensensors führen.
Bei meinem Disco3 wurde hinten rechts der Querlenker getauscht. In etwa seit der Zeit der Reparatur kommt immer wieder mal nach dem Starten der Fahrwerksfehler (gelbe Warnleuchte). IdR verschwindet er wieder beim nächsten Starten. Kann es also sein, dass hier nach dem Tausch der Teile noch etwas kalibriert werden muss?
Wenn vorher alles funktioniert hat muss nicht unbedingt kalibriert werden. Aber kaputt machen kann man beim Querlenkertausch einiges.
Wer hat denn getauscht? Im Endeffekt hilft aber nur Fehlerspeicher auslesen um hier eine Diagnose machen zu können.
Wenn vorher alles funktioniert hat muss nicht unbedingt kalibriert werden. Aber kaputt machen kann man beim Querlenkertausch einiges.
Wer hat denn getauscht? Im Endeffekt hilft aber nur Fehlerspeicher auslesen um hier eine Diagnose machen zu können.
wurde im Zuge der "Pickerl-Überprüfung" von einer freien Werkstatt gemacht.
wurde im Zuge der "Pickerl-Überprüfung" von einer freien Werkstatt gemacht.
So, habe jetzt den Fehlercode: "C1A13 - Keine Druckabnahme beim Entlüften des Saugraums - Sporadisch"
Reproduzierbares Fehlerverhalten: Fahrwerk in Geländemodus hochfahren. Wieder in Normalposition. Nun geht das FW in den erweiterten Modus (hinten höher). Nach 1-2 mal Neustarten geht er wieder in den Normalmodus.
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