Fahrzeug Discovery 3HS, 2,7 Diesel, Baujahr 2007, Erstzulassung Dez 2007, 148.000km.
zu dem oben genannten Problem habe ich schon einiges im Forum gefunden, bin mir aber nicht schlüssig geworden.
Ich hatte zunächst das übliche Problem mit dem Bremslichtschalter. Nach dem Tausch war alles soweit ok außer der gelben Fahrwerksleuchte.
Da das Auto fahrbar war, habe ich noch eine Fahrt vorgenommen. Nach einigen Kilometern sprang dann die Fahrwerksleute um auf rot, das Fahrwerk senkte sich und die Aufforderung im Display lautete "max 50km/h fahren".
Ich musste dann die letzten 500 m auf Einstiegshöhe zum Ziel hoppeln.
Nach einigen Stunden Pause, habe ich versucht das Fahrzeug anzuheben und das ging tatsächlich. Fahrwerksleuchte war dann auch aus.
Nach ein bis zwei Kilometern war die Leuchte gelb, noch einen Kilometer später wieder rot, inkl. Fahrwerksabsenkung auf Einstiegshöhe.
Ich habe am nächsten Tag Batterie abgeklemmt und das Auto mit abgeklemmter Batterie und eingeschalteter Zündung einen Tag stehen lassen und danach noch mal einen Versuch mit Anheben gestartet.
Ergebnis: Lowrider, das Auto sitzt jetzt auf den Puffern auf.
Ich habe mal bei einer freien Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen lassen (welches Diagnosegerät weiß ich nicht).
Folgende Meldungen (nur die sporadischen und permanenten, keine historischen):
U0421 Ungültige Daten vom Fahrzeugniveausteuergerät empfangen - erwartet, permanent
B1c42 Heckklappen-Entriegelungsschalter 2 - sporadisch
B1C44 Heckscheibenwischer in Parkposition - sporadisch
B1D08 Stromkreis linker Blinker Anhänger - sporadisch
B1D09 Stromkreis rechter Blinker Anhänger - sporadisch
U0155 CAN: Kommunikationsfehler mit Instrumententräger - sporadisch
C1A04 - sporadisch
C1A07 - sporadisch
C1A20 - sporadisch
C1130 - sporadisch
C1131 - sporadisch
C1A75 - permanent
Nach einigem Suchen konnte ich C1A75 dem rechten, hinteren Höhensensor zuordnen. Scheint wohl defekt zu sein.
Was fange ich mit der Meldung U0421 an?
Was bedeuten die sporadischen Meldungen?
Kann mir bitte jemand die Fehlermeldungen ohne Text entschlüsseln?
In dem Zusammenhang: Ist das iCarsoft LR V1.0 zu empfehlen?
Kann ich damit auch die notwendigen Kalibrierungsmaßnahmen durchführen?
Zur Info:
Der original Kompressor wurde vor etwa 2,5 Jahren gegen einen AMK-Kompressor getauscht, inkl. Relais und Softwareupdate.
Lichtmaschine wurde vor etwa 5 Jahren getauscht.
Batterie ist relativ neu.
Vielen Dank schon mal und beste Grüße
Manfred
PS: So ganz hab ich's noch nicht aufgegeben.
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