Hallo Zusammen!
Ich habe hier in der Vergangenheit viel gelesen - und mir trotzdem einen P38 gekauft. 96er, mit 130 tkm, in Anthrazit. Bevor ich jetzt hier immer nur dumme Fragen stelle, möchte ich mich kurz vorstellen: Andreas, 58 Jahr alt, arbeite an der Hochschule und lebe in einem kleinen Fachwerkhaus im westfälischen Soest. Ich bin kein großer Schrauber und habe auch keine eigene Werkstatt oder so. Also keine idealen Voraussetzungen. Aber ich fand das Auto schon immer klasse. Außerdem zieht es mein Segelboot ohne Probleme und mein Hund liebt den gigantischen Kofferraum.
Den Motor habe ich direkt nach dem Kauf komplett bei Velar/Bergler revidieren lassen, inkl. T-Liner. Es stellte sch heraus, daß vier Kolben zum Teil erheblich beschädigt waren. Daher das Scheppern.... ;-(
Die Überholung hat etwas gekostet, aber nun ist der Wagen echt klasse und ich fahre furchtbar gerne damit. Schwächen sind jetzt nicht mehr erkennbar – bis auf das Schiebedach. Ich dachte, es sei mit einer neuen Dichtung getan. Aber leider ist da in Teilen nix mehr da, um die Dichtung aufzustecken. Der Metallrahmen ist teilweise komplett weg. Jetzt suche ich ein neues Schiebedach, nur das Glasteil. Könnt Ihr helfen?
Und wenn Ihr noch einen Tipp für eine Werkstatt in meiner Nähe, die sich mit dem P38 auskennt, hättet. wäre ich super dankbar.
Herzliche Grüße, Andreas
Ich habe hier in der Vergangenheit viel gelesen - und mir trotzdem einen P38 gekauft. 96er, mit 130 tkm, in Anthrazit. Bevor ich jetzt hier immer nur dumme Fragen stelle, möchte ich mich kurz vorstellen: Andreas, 58 Jahr alt, arbeite an der Hochschule und lebe in einem kleinen Fachwerkhaus im westfälischen Soest. Ich bin kein großer Schrauber und habe auch keine eigene Werkstatt oder so. Also keine idealen Voraussetzungen. Aber ich fand das Auto schon immer klasse. Außerdem zieht es mein Segelboot ohne Probleme und mein Hund liebt den gigantischen Kofferraum.
Den Motor habe ich direkt nach dem Kauf komplett bei Velar/Bergler revidieren lassen, inkl. T-Liner. Es stellte sch heraus, daß vier Kolben zum Teil erheblich beschädigt waren. Daher das Scheppern.... ;-(
Die Überholung hat etwas gekostet, aber nun ist der Wagen echt klasse und ich fahre furchtbar gerne damit. Schwächen sind jetzt nicht mehr erkennbar – bis auf das Schiebedach. Ich dachte, es sei mit einer neuen Dichtung getan. Aber leider ist da in Teilen nix mehr da, um die Dichtung aufzustecken. Der Metallrahmen ist teilweise komplett weg. Jetzt suche ich ein neues Schiebedach, nur das Glasteil. Könnt Ihr helfen?
Und wenn Ihr noch einen Tipp für eine Werkstatt in meiner Nähe, die sich mit dem P38 auskennt, hättet. wäre ich super dankbar.
Herzliche Grüße, Andreas
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