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Guten Abend, bräuchte mal Hilfe,
Mein serie 3 spring super an, fährt super, läuft super, halt nur zu schnell, ca 1200 Umdrehungen, sollte mein ich gelesen zu haben ca 850 sein mit Abgasentgiftung. Wie bekomm ich die Drehzahl korekt runter ohne alles zu verstellen.
Danke im Vorraus
Siehe WHB 19.15.17 ab Punkt 83.
Bei dem Zenith Stromberg 175CD 2S ist die korrekte Leerlaufdrehzahl 500 U/min.
1.000 - 1.200 U/min bei voll herausgezogenem Choke.
Die von Dir angeführte Abgasentgiftung gab es nur beim 4-Zylinder.
Guten Abend, habe aber eine « Luftpumpe die Luft in den Abgase reinpumpt «
Habe mir gedacht das es für die Abgase zur verdünnen wäre
Mein Landy kommt aus der Schweiz
Ist der vielleicht dafür anders bestückt worden ?
Danke, werde mal das WHB konsultieren gucken ob ich das verstehe.
Danke.
Würde mich mal gerne irgendwann mit dir oder Ihnen Treffen um einiges zu lernen 😀
VG
Eric
Morgen
Vielen Dank erst mal.
Die Leerlauf Einstellschraube sitzt wo genau ?
möchte nicht alles verstellen, weil laufen tut er gut, und Abgaswerte sind gut.
War Gestern beim TÜV und ohne Mängel :)
Jetzt nur noch den Leerlauf hinbekommen.
Danke im Vorraus für die Unterstützung.
VG Eric
Okay, ist Öl unter dem Dämpfer? Nicht, dass der Kolben gar nicht unten ist. Dreh mal die schwarze Schraube auf dem Dom los, das ist der Dämpfer. Er sollte sich nach dem Entfernen schwer reindrücken lassen, so ab der Hälfte des Weges. Falls nicht, gehört da etwas Motoröl hinein, etwa 1-1,5 cl.
da ich den Stromberg 175 im Mercedes habe, hier mein Senf dazu...
Es gibt 2 Schrauben am Gasgestänge. Eine ist der Drosselklappenanschlag im Warmlauf, die andere im Kaltlauf.
Ist die Kaltlaufdrehzahl zu hoch, dann bringt es nichts an der Warmlaufschraube zu drehen.
Öl sollte genügend und das richtige drin sein, das wirkt sich aber nicht auf die Drehazahl aus,
sondern nur auf das Ansprechverhalten des Vergasers und das Gemisch im Teillastbereich.
Anders, wenn die Membrane gerissen ist, dann könnte hierdurch falschluft gezogen werden.
Fehlt also Öl, ist das ein Indiz. Öl auffüllen und nach 20km nochmal kontrollieren. Fehlt wieder Öl, Membrane tauschen.
Alles kein Hexenwerk :)
Mit dieser Meldung kann unser Gaulois genau nix anfangen.
der Zenith Stromberg in metrischer Ausführung (Mercedes) hat eine komplexe Startautomatik, die Zollvariante (Rover, Volvo) hat mechanischen Choke. Ganz anders.
Gruß aus der Rübensteppe
Welcher Sinn steckt eigentlich hinter elektrischen Fensterhebern?
Mit dieser Meldung kann unser Gaulois genau nix anfangen.
der Zenith Stromberg in metrischer Ausführung (Mercedes) hat eine komplexe Startautomatik, die Zollvariante (Rover, Volvo) hat mechanischen Choke. Ganz anders.
Gruß aus der Rübensteppe
Nix für ungut, aber :
Zoll und Zenith hin oder her, es bleibt der gleiche Grundtyp 175 CD. So zumindest die Angaben des Fragestellers.
Der Stromberg 175 von Mercedes hat natürlich ne Startautomatik, trotzdem hat der Vergaser mit manuellem Chocke auch ne Warmlauf und ne Kaltlauf Stellschraube!
Die Sache mit der Membrane trifft herstellerübergreifend für alle Vergaser mit Kolbendämpfung zu, nur das Öl variiert.
Hier ein Auszug aus einer sehr schönen Anleitung: "the cam on the lever 6 will open the throttle beyond the normal idle position according to the setting of the fast-idle stop screw 4 to provide the fast-idle speed when the motor is cold. When the motor fires the increased depression will lift the air valve 18 to weaken the initial starting mixture and prevent the engine stalling through over richness. While the choke remains in action the car may be driven away but the control knob should be released or pushed in gradually as the engine attains normal working temperature. It will be appreciated that movement of the choke lever 6 will decrease progressively the extent of enrichment and degree of throttle opening for fast-idle to the point where the screw 4 is out of contact with the cam on the choke lever and the throttle is permitted to return to the normal idle position as determined by the setting of the throttle stop screw 3."
Wenn der Landy gerade AU bestanden hat, dann wohl kaum mit betätigtem Choke. Eine Antwort von Gaulois, wie dies mit zu schnellem Leerlauf geklappt hat, wäre interessant.
Und... ob er die Stellschraube hierzu erst einmal gefunden hat.
Alle anderen Ausführungen dürften ihn (vorerst) nur verwirren.
Guten Abend, wie gesagt
Vielen Dank für euere guten hilfreichen Tips.
Habe die Schraube gefunden, verstellt und alles super.
Jetzt läuft er wie ein Uhrwerk, nur lauter :D
Gruss
Eric
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