Hallo zusammen,
ich bin Till und gerade neu hier im Forum. Schaut gerne im "Mitglieder stellen sich vor"-Unterforum wenn ihr mehr wissen möchtet.
Während eines Trips zu den Lofoten, hat es uns erwischt - die Sicherung für den Stromkreis mit Blinker und Tachoarmaturen (Tank- und Temperaturanzeige) zerschießt es immer sobald man den Blinker betätigt.
Ich hab schon als Tipps gelesen den hinteren Teil des Kabelbaums abzuklemmen um auszuschließen, dass es sich um einen Kabelbruch oder aufgescheuerte Kabel im Teil des Kabelbaums, der durch den Rahmen nach hinten gelegt wird handelt. Das halte ich in meinem Fall aber für unwahrscheinlich, oder? Das sollte sich dann ja eher nur beim blinken auf einer Seite bemerkbar machen (dass beide Kabel (grün rot und grün weiß) gleichzeitig durchgescheuert wären, wäre schon ein doller Zufall). Auch das Säubern der Dose für den Anhänger hab ich bereits hinter mir - sah aber ziemlich gut aus.
Ich vermute den Fehler also eher in dem Bereich zwischen Sicherungskasten und Blinkerrelais (R141) oder maximal bis zum "Eingang" des Blinkerschalters (C36-3), da nur bis zu diesem Punkt ein Kurzschluss unabhängig ob rechts oder links geblinkt wird, entstehen kann oder? Beide Einheiten sind hier im Schaltplan oben (links und mittig) zu finden: http://www.defendercenter.ch/elektro...lan_300tdi.pdf (auf Seite 43).
Meine Fragen an euch (da ich Elektrik wirklich hasse und keine Ahnung habe):
Habt ihr weitere Tipps für mich? Besten Dank schon mal.
ich bin Till und gerade neu hier im Forum. Schaut gerne im "Mitglieder stellen sich vor"-Unterforum wenn ihr mehr wissen möchtet.
Während eines Trips zu den Lofoten, hat es uns erwischt - die Sicherung für den Stromkreis mit Blinker und Tachoarmaturen (Tank- und Temperaturanzeige) zerschießt es immer sobald man den Blinker betätigt.
- Sicherung bleibt intakt solange nicht geblinkt wird
- Sicherung wird gleichermaßen bei links sowie rechts blinken zerschossen
Ich hab schon als Tipps gelesen den hinteren Teil des Kabelbaums abzuklemmen um auszuschließen, dass es sich um einen Kabelbruch oder aufgescheuerte Kabel im Teil des Kabelbaums, der durch den Rahmen nach hinten gelegt wird handelt. Das halte ich in meinem Fall aber für unwahrscheinlich, oder? Das sollte sich dann ja eher nur beim blinken auf einer Seite bemerkbar machen (dass beide Kabel (grün rot und grün weiß) gleichzeitig durchgescheuert wären, wäre schon ein doller Zufall). Auch das Säubern der Dose für den Anhänger hab ich bereits hinter mir - sah aber ziemlich gut aus.
Ich vermute den Fehler also eher in dem Bereich zwischen Sicherungskasten und Blinkerrelais (R141) oder maximal bis zum "Eingang" des Blinkerschalters (C36-3), da nur bis zu diesem Punkt ein Kurzschluss unabhängig ob rechts oder links geblinkt wird, entstehen kann oder? Beide Einheiten sind hier im Schaltplan oben (links und mittig) zu finden: http://www.defendercenter.ch/elektro...lan_300tdi.pdf (auf Seite 43).
Meine Fragen an euch (da ich Elektrik wirklich hasse und keine Ahnung habe):
- Teilt ihr meine Vermutung?
- Könnte es am Blinker/Warnblinkrelais liegen? Falls ja, wo sitzt das und welches Relais ist für den 300TDI MY98 das richtige als Ersatz? Hab gelesen, dass es hinterm Armaturenbrett liegt.
Habt ihr weitere Tipps für mich? Besten Dank schon mal.
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