ich habe gerade meinen Serie 2! - Motor (151er) wegen einer undichten Zylinderkopfdichtung geöffnet... ist ja alles kein Problem, dachte ich... ;)
Randnotitz: ich habe den Landy (109er Pickup Benziner) erst seit 1 Jahr.
Nach dem öffnen habe ich dann die Laufbuchsen gesehen ... fatze-glatt! (kein Wunder, das der so viel Öl und Benzin geschluckt hat)
Bei der detaillierten Befundung dann die Erkenntnis: Hauptwellen- und Pleullager sollten neu - Kurbelwelle wahrscheinlich krumm! ... nur gibt´s die passenden Lager für meinen Motor scheinbar nicht mehr...
Also Plan B: - und hier kommt die spannende Frage:
Wenn schon ein neuer Motor, welchen nehmen?
(Er soll zu meinem alten Landy 109 Bj.59 passen, darf aber gern auch a bisserl mehr Leistung haben.)
Was zahlt man heutzutage für einen AT-Motor? ... gibt man seinen alten in Zahlung?
Zu wem geht man am besten?
Viele Fragen, und wahrscheinlich viele Meinungen, trotzdem würden mich Eure interessieren.
Schöne Grüße
Wally
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