AW: Serie 2b 110, 6 Zylinder Forward Control, BJ 1968 Lenkarm

Hast Du die Bolzen mit Gewinde Dichtmittel eingesetzt
Hast DU die Dichtung der Ölablassschraube erneuert

O- ring falsche Schnurstärke/ Beim Einbau verrutscht

Gehäuse hat einen Haarriss

Abhilfe kann auch Öl gegen Fließfett tauschen schaffen (meines Kenntnisstandes bei Defendern usus)

Gruss Jennyfan

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Hallo Jennyfan
Kupferdichtung an der Ölablassschraube habe ich erneuert.
O- Ring ist ebenfalls neu

Bleibt nur noch das Gewindedichtmittel für die Bolzen (Was verwendest du da ?)
und der Harriss.
und als Alternative ein Fließfett.

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Moin,

Die Vorderachse der Serien ist für Ölschmierung ausgelegt, nicht für Fließfett.
Fleißfett ruiniert die Railkobuchsen.
Zwei Stehbolzen sind Paßschrauben, keine normalen Schrauben.
Penible Sauberkeit bei der Montage der Ausgleichscheiben.
Die Stehbolzen mit Dichtmittel von Locktide einsetzen.

Happy rovering - Birger

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Moin Birger
Was sind Paßschrauben,
und wo sind diese montiert ?

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du brauchst noch - neben dem WHB - den Parts Catalogue, darin findest du bei der Baugruppe 2 Sorten Stehbolzen #508153 ist der spezielle Passstehbolzen in 3/8BSF, der hat nen definierten Kragen, dass die Shims auch passgenau sitzen.

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Passschrauben (Gewindestangen mit Verdickung schouldered) 2 Stück pro Lenkstockhebel dadurch bleibt auch die Lenkung exakt wenn die Schrauben sich setzen

Ich nehme was ich du habe irgend ein Loctite ( momentan blau)

da mit dem Buchsen kaputt machen wird wohl nicht so schlimm sein sonst würde Paddocks das nicht anbieten, da ich es nicht besser wusste fahre ich schon 40000 km damit

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Vielen Dank :-)
Ist eine super Sache deine Ersatzteildatenbank.Toll!

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Dankeschön Amigo109.

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Pfiffige Verkaufstaktik von Paddox. So kann man billige überlagerte Dichtgummis verkaufen, ohne dass die mit dem Fett vollgemanschten Swivels gleich sofort anfangen zu siffen und verkauft regelmäßig neue Kits, weil die Railkos das Fett nicht aufnehmen können und die Buchsen ausschlagen. 40tkm ist gerade mal aus der Verpackung gezogen. Alles was keine 100tkm hält ist Schrott.

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Die Buchse die so lange hält musstdu mir mal zeigen geschweige den Ländy wenn er artgerecht gehalten wird 🥴

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Mein Santana hat jetzt über 500 000km hinter sich, mit dem dritten satz Railko-Buchsen. Geht also schon.

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Mein Senf

Frage mich sowieso wie durch das kleine Loch in der (deutsch) Pertinaxbuchse eine ordentliche Schmierung gewährleistet sein soll. Öhm .....ich habe auch immer Öl drauf.

Abgeschmierte Grüße

Rovy

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Nennt sich Schleuderschmierung. Wenn du mal son Ding zerlegen mußtest, nachdem du 500km Autobahn hinter dir hattest, weißt du daß das funktioniert.

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ja moin zusammen,

auch gehoere ich (der das vor kurzen ausgebaut hat) zu der fraktion der sich fragt, was sich da die leute damals dabei gedacht haben.
sicher, es handelt sich um eine loesung des vergangenen jhrdt. aber trotzdem

tatsache ist, im swivel landet nicht nur das von uns eingegebene oel oder fliessfett, sondern auch und nicht gerade wenig wasser und schmodder, was sich
jetzt mehr (oel im swivel) oder weniger (fliessfett im swivel) sich durch das drehende kreuzgelenk schoen miteinander vermischt und durch die gegend geschleudert
wird und alle kameraden benetzt.

vorteil des oels ist es, dass es sich mit wasser bindet und eine emulsion bildet (kennt man ja, wenn kuehlwasser in den oelkreislauf kommt) die immer noch eine schmiereigenschaft hat und komplett durch die ablassschraube abfliessen kann.

bei schmierfett bin ich mir da nicht so sicher. was da durchgewirbelt wird ist mehr wasser und schmodder als alles andere.
besonders das "abfliessen" bei entfernen der schraube ... wuerde mich mal interessieren was da rauskommt.

aber egal, dieses was auch immer soll durch ein ca. 1mm grosse loch hochgeschleudert werden und den swivelpin "schmieren"?

tatsache ist, dieses design wurde spaeter durch ein oben verbautes kegellager "optimiert".

abdichten:
herausfinden woher das oel kommt. da gibt es schon mehrere moeglichkeiten.
angeknabberte kugel, schrauben, siri, o-ring, dichtflaechen swivelpin...

ggf einpudern und dementsprechen mit loctide, fett, sili und co angehen

wird schon