dank der Sufu habe ich nach drei Tagen des Lesens viele neue Erkenntnisse hinsichtlich (HD-)Federn und Stoßdämpfern erlangt.
Mein Fhz.: 110er TD5 bj 2002 original ohne Seilwinde und Aufbau o. Ä.
Mein Terrain: Ich fahre meistens in der Stadt und gelegentlich auf Wald- und Schotterpisten. Manchmal ziehe ich auch einen Pferdeanhänger. Meine geliebte (wenn auch für meine Ansprüche sinnfreie Rad-Reifenkombi): Mud Terrain 255/85/16 auf 6 1/2J x 16 ET20.6
Das Fhz. soll nicht härrter werden! Daher die Frage: in wie weit haben die Stoßdämpfer Einfluss auf die Härte des Fahrwerkes? Ich hatte eigentlich vor, die B6 Bilstein Dämpfer mit den Britpartfedern in den „Originalhärten“ vorne links: gelb, vorne rechts: weiß, hinten: braun/violett zu kombinieren.
Fährt zufällig jemand dieses Setup und/oder kann mir etwas über die Fahrdynamik sagen?
Würde ich den Hänger öfters ziehen, könnte ich mir auch HD-Federn vorstellen. Ich habe nun aber häufiger gelesen, dass sofern viel mit Leergewicht gefahren wird, die HD-Federn das Fhz inbesondere an der Hinterachse „springen lassen“. Genau das möchte ich vermeiden.
Vielen Dank und beste Grüße
Michael
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