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meine Werkstatt hat einen Ölwechsel gemacht, gibt mir aber nur die Info, das Öl war "5W30". Auf Nachfrage sagt man mir nur, jedes 5W30, das auf dem Markt erhältlich ist, wäre generell das richtige Öl, Spezifikationen gäbe es nicht, mehr würde man mir nicht sagen, jedes 5W30-Öl sei für alle Defender und somit auch für meinen 2013er TD4 geeignet.
Ich habe bisher immer Castrol edge C1 5W30 genommen und dachte, andere wie z.B. 5W30 LL wären nicht geeignet.
Na hoffentlich haben die wenigstens den Gipfel der Öltechnologie eingefüllt!K 2 ,mehr wie 15 Euro für 5 Liter muß man nicht ausgeben um den Motor mit Sicherheit zu zerstören.Ist denn schon wieder der 1.April?
Darf man Öl in die Werkstatt mitbringen? ✅ Was passiert mit der Garantie & Kulanz? ✅ Wir haben alle Hersteller angerufen ✅ inkl. Rechtslage
Dasselbe gilt übrigens für die Werkstatt:Auf der Rechnung darf nicht nur der Preis für das Öl stehen,sondern auch die Menge und die Sorte des Öles,daraus ergibt sich die Spezifikation.Schiedsstelle?
Ich würde den Wagen keinen Meter mehr bewegen. Auch den Tank sollte man komplett absaugen und reinigen. Wenn sich das falsche Öl in den Diesel überträgt und dann später evt. wieder in das neue richtige Öl zurück verschleppt wird, kannst Du gleich nochmal das ganze Öl wechseln.
Naja,nach der doofen Aussage der Werkstatt über das Öl hätte ich Sorge das „5 w 30 „ Teile der Koordinaten sind auf welchen die Olivenbäume für dieses Öl stehen…..
Naja,nach der doofen Aussage der Werkstatt über das Öl hätte ich Sorge das „5 w 30 „ Teile der Koordinaten sind auf welchen die Olivenbäume für dieses Öl stehen…..
Bezahlt hab ich zum Glück noch nicht, sie haben noch jede Menge anderen Schaden verursacht, diverse Teile lackiert, die nicht lackiert werden sollten, meine Bumpers ruiniert, etc. Werd ich auch nicht, aber morgen tausche ich als Erstes das Öl aus ...
meine Werkstatt hat einen Ölwechsel gemacht, gibt mir aber nur die Info, das Öl war "5W30". Auf Nachfrage sagt man mir nur, jedes 5W30, das auf dem Markt erhältlich ist, wäre generell das richtige Öl, Spezifikationen gäbe es nicht, mehr würde man mir nicht sagen, jedes 5W30-Öl sei für alle Defender und somit auch für meinen 2013er TD4 geeignet.
Ich habe bisher immer Castrol edge C1 5W30 genommen und dachte, andere wie z.B. 5W30 LL wären nicht geeignet.
Was meint ihr dazu?
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Leider ist die verfluchte Werkstatt selbst schon 2000 km mit dem Wagen gefahren, ich kann nur hoffend ass es nicht zu spät ist
... - war das so abgesprochen? Wenn nicht, würde ich nicht den Rechtsweg einschlagen :o
In der Bedienungsanleitung stehen Spezifikationen zu den Schmierstoffen ... - wer sich sehr gut auskennt, kann höherwertige Öle und Fette nutzen, ohne dem Landy zu schaden ... - aber diese Menschen sind sehr selten in Werkstätten anzutreffen :v
Keine Angaben zu Modell,Baujahr,was für ne „Werkstatt“,was wurde im Vorfeld besprochen und in Auftrag gegeben….entweder Fake Fred oder verdiente selbstverschuldete Abzocke.
1000km Probefahrt nach nem Ölwechsel halte ich für das Minimum an nötiger Sorgfalt. Einmal Gardasee und zurück, dafür muss Zeit sein. Und proaktiv lackieren ist ein wirklich feiner Zug von denen, chapeau!
Gruß, Micha
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