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originale 150 PS von Land Rover

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    #1

    originale 150 PS von Land Rover

    Hallo,

    mein Land Rover Händler hier in Frankreich hat mir angeboten, meinen TD4 2.2 Bj. 2012 auf die Software vom letzten TD4 mit 150 PS umzuprogrammieren.

    Nun meine Frage, ist der Unterschied spürbar oder doch lieber zu Naka. oder ähnlichen gehen.

    Bitte keine Diskussionen über Sinn oder nicht, ich fahre hier mit großem Anhänger in der Bergen und es nervt oft, weil sehr enge Kurven und Steigungen es sehr zäh geht.

    Danke für konstruktive Antworten.

    Gruß
    Andreas
    Stichworte: -
    #2
    AW: originale 150 PS von Land Rover

    Wenn es nur die Software ist welche bei den letzten Sondermodellen die serienmäßigen 150 PS ermöglicht wäre dies eine tolle Sache um es beim LR Händler machen zu lassen.Wenn es auch die Hardware wie LLK oder Turbo ist sieht es anders aus.Hätte auch Interesse an einer Antwort.

    Kommentar

      #3
      AW: originale 150 PS von Land Rover

      Man kann das jeweilig benötigte Drehmoment auch durch Herunterschalten in einen entsprechend kleineren Gang generieren.
      Die mögliche maximale Leistung steht eh nur bei der maxialen Drehzahl an.
      Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

      Kommentar

        #4
        AW: originale 150 PS von Land Rover

        Man merkt einen Unterschied.
        Es bleibt der originale LLK verbaut, ebenso der originale Turbo.

        Mit großem Anhänger in der Bergen sei aber dennoch zu einem großen LLk geraten, ebenso zu dem von Arlo angesprochenen runterschalten.
        Ist der große Anhänger auch noch beladen, ist ein Abgaspyrometer hilfreich, um es nicht zu übertreiben.

        Gruß
        :o

        Kommentar

          #5
          AW: originale 150 PS von Land Rover

          Größerer Ladeluftkühler ist selbstverständlich verbaut.

          Land Rover spielt lediglich die andere Software drauf. Mir ist nicht bekannt, das es auch einen anderen Turbo gab.

          Danke für den schlauen Hinweis, das das Auto ein Getriebe besitzt, werde es in Zukunft auch benutzen.

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            #6
            AW: originale 150 PS von Land Rover

            Zitat von Andreas W Beitrag anzeigen
            Danke für den schlauen Hinweis, ...
            Hallo Andreas,

            vielleicht kannst Du Dir gar nicht vorstellen, wie viele Defender-Driver mehr oder weniger untertourig unterwegs sind . Zumindest hat Dein Td4 einen Drehzahlmesser ab Werk .

            Einen größeren LLK würde ich nur montieren, wenn das Chip-Tuning deutlich stärker ausfällt - mein Td5 wurde von 139 auf ca. 155 PS erstarkt, das merke ich deutlich, besonders das damit verbundene Mehrdrehmoment (von 340 auf 380-400 Nm, auch bei etwas höherer Drehzahl ;)). Mit dem werkseitigen LLK und Turbo, nur den maximalen Ladedruck geringfügig erhöht =).


            Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!

            Norbert

            ps. wo liegt Deine Drehzahlschmerzgrenze bei Vollast?
            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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              #7
              AW: originale 150 PS von Land Rover

              Die ersten 10 tkm habe ich auch den Fehler gemacht zu untertourig zu fahren.Der Wechsel zu 285/75 war sehr heilsam.Der 1. ist jetzt nicht mehr zu kurz und man ist nicht mehr versucht im 2. anzufahren.Der 6. ist jetzt ein Schongang.Auf den hier vorherrschenden kurvigen Landstraßen bin ich meistens im 5. bei ca 2500 unterwegs,vorher im 6. bei 1800.Beim Beschleunigen mit warmem Öl wird bei 3000 hochgeschaltet.

              Kommentar

                #8
                AW: originale 150 PS von Land Rover

                Zitat von Andreas W Beitrag anzeigen
                [...]
                Nun meine Frage, ist der Unterschied spürbar oder doch lieber zu Naka. oder ähnlichen gehen.
                [...]
                Definitiv spürbar, ich habe weniger programmiert und bin sehr zufrieden, würde das jederzeit wieder machen. Zusammen mit einer KAT-Entfernung senkt es tatsächlich den Kraftstoffverbrauch, wenn man das Leistungs-Plus nicht auch gleich in Raserei umwandelt.

                Ich würde es von den Kosten abhängig machen ob Händler oder BAS/Nackter oder wer auch immer.

                Kommentar

                  #9
                  AW: originale 150 PS von Land Rover

                  Du hast den 2.4 mit Oxikat ohne DPF?

                  Kommentar

                    #10
                    AW: originale 150 PS von Land Rover

                    Zitat von voyager Beitrag anzeigen
                    Du hast den 2.4 mit Oxikat ohne DPF?
                    Jetzt nicht mehr, aber ja, das geht nur mit 2,4. Da gibt's aber direkte Paßstücke für kleines Geld.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: originale 150 PS von Land Rover

                      Zitat von Hornet Beitrag anzeigen
                      ... das geht nur mit 2,4.
                      ... - verstehe nur noch 'Bahnhof' :o - waren die letzten Td4-Defender nicht 2.2 mit DPF und integriertem Oxy-Kat - und darauf ist die Werkssoftware optimiert?

                      Kann es sein, daß, wenn man die Leistung steigert - wie auch immer - erst mal die ABE ungültig wird und eine aufwändige Abnahme erfolgen muß :=a - muß beim 2.4 die Abgasanlage geändert werden?


                      Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!

                      Norbert
                      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

                      Kommentar

                        #12
                        AW: originale 150 PS von Land Rover

                        bitte löschen
                        Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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