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**Knud** · 06.10.2007, 14:25

RE: Öl oder Fett in die Vorderachs-Cromkugeln

Moin!

Früher Öl, heute Fett. Gerade aus dem Grunde, mit dem Rauskleckern. Hast du Gehäuse mit Ablasschraube, kannst du Öl oder Fett nehmen.

**5th Season 4x4** · 06.10.2007, 15:35

Für das Achsschenkelgehäuse kommt Fett ( Schmierfett für Gleichlaufgelenke ) dies schimmert so Silbergrau. ( das Fett wird auch verwendet wenn Achsmanschetten erneuert werden )
Die Kugel sollte 1/2 voll sein mit Fett und dazu kommt 10ml Getriebeoel ( Differenzial ) .

Habe das heute selber machen müßen und habe mich vorher, hier im Forum informiert.

MfG Dennis

https://www.5thseason4x4.de

**jaeger** · 06.10.2007, 16:41

RE: Öl oder Fett in die Vorderachs-Cromkugeln

wenn originalfliessfett nimmst, es ist schon dickflüssig, dann brauchst kein Öl mischen, kosten- ca.10 € pro Kugel.

**holladi** · 06.10.2007, 17:07

RE: Öl oder Fett in die Vorderachs-Cromkugeln

Hollao allerseits,
man kann die richtige Menge Fett auch erwärmen und dann einfüllen.

Grüße Andi

**mollo** · 02.12.2007, 10:49

AW: Öl oder Fett in die Vorderachs-Cromkugeln

Hallo,

habe bei mir bei einer Erstinspektion festgestellt, dass das Gehäuse innen ganz trocken war und auch schon korrodiert war. Habe es dann ausgespühlt und mit Fett gefüllt.
Habe nun aber naCH wenigen km eine dünne Schicht Fett auf der Felgenoberfläche.
Also ich glaube ich werde um einen Tausch der Kugel und des Simmerrings nicht drum rum kommen...

Was muss den dazu gemacht werden ? Welche Ersatzteile brauche ich und was muss alles zerlegt werden ?
Zeitbedarf ca. ?
ET-Kosten ca ?
Muss danach irgendwas an der Achse neu eingestellt/vermesseb werden ?

Gruß

Oliver

**drhofmann** · 03.12.2007, 16:37

AW: Öl oder Fett in die Vorderachs-Cromkugeln

Bin eindeutig für 90er Getriebeöl als Schmiemittel. Fett hat den Nachteil, daß man den Füllstand nicht mehr kontrollieren kann, man muß dann das ganze Gelenk aufwändig zerlegen und neu abdichten, oder das alte Fett mit Pressluft herausblasen, was aber auch unsicher ist.
Also lieber Öl, das kann ich jederzeit beim Level-Plug (so denn einer da ist) kontrollieren und nachfüllen. Bei leichten Undichtigkeiten einen Ölzusatz z,B. "lecwec" in vorgeschriebener Verdünnung beifügen und das Gehäuse ist wieder dicht.
drhofmann

**Dr._Bike** · 03.12.2007, 20:38

AW: Öl oder Fett in die Vorderachs-Cromkugeln

Hallo,

ich meine, das Fliessfett EP00 ist die richtige Wahl. Gibt's als One Shot Grease Packung, also genau die Menge für eine komplette Füllung.

Das mit dem Füllstand ist nicht schwierig. Einfach bis Unterkante Einfüllöffnung. Das Zeug ist dünnflüssig genug um zu fliessen, nur eben langsamer als Öl...

**erik** · 03.12.2007, 22:17

AW: Öl oder Fett in die Vorderachs-Cromkugeln

alle neueren defender werden mit fliessfett füllung ab werk ausgeliefert.das hält dann normalerweise tausende von kilometern.die homokinetischen gelenke halten auch.der schwachpunkt sind die gummikappen auf dem antriebsflansch.hier dringt meistens wasser ein und dann geht deshalb was kaputt.das wasser kann den kleinen äusseren simmering passieren und zerstört dann das untere lenkkegelrollenlager in den swifels.deshalb maxi drive flansche die sind dicht.

**Tobi** · 04.12.2007, 08:30

AW: RE: Öl oder Fett in die Vorderachs-Cromkugeln

Zitat von holladi Beitrag anzeigen

Hollao allerseits,
man kann die richtige Menge Fett auch erwärmen und dann einfüllen.

Grüße Andi

Man kann auch Wachs aufschmelzen unb reinfüllen. Kopfschüttel

Da gehört NGLI 00 rein und kein aufgeschmolzenes NGLI 2
Man kann zwar ein 2er mit Öl zu einem 00er strecken, aber messt ihr vorher die Viskosität mit einem Rotationsviskosimeter
für newtonsche und nicht newtonsche Flüssigkeiten? Gibt's im Zubehör für läppische 2.500,00
Lieber gleich die richtige Fettklasse.
Und lieber eines, welches auf vollsynth. Ölen basiert. Ein Homokinet ist teuerer.

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