Wieso, der Disco darf doch bis max. 3,5to ziehen (ohne Druckluftbremse).:o
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Vorstellung mit FC 101 Restaurationsbasis
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AW: Vorstellung mit FC 101 Restaurationsbasis
Moin moin zusammen,
der 5er darf 2,2t ziehen.
Mit dem 500kg Autotransportanhänger und dem FC ohne Tankinhalt war das gerade noch im Bereich des Möglichen, hat sich aber sehr angenehm fahren lassen.
Ein gut ausbalancierter Anhänger bzgl. Stützlast und sinnige Fahrweise vorausgesetzt!
Das sollte Standard sein, insbesondere wenn der Anhänger schwerer wird als das Auto (z.B. Minibagger mit leerem Pickup) nehme ich mir aber viiieel Zeit zur Ladungssicherung.
Reichlich Erfahrung ist vorhanden...
IMG-20200921-WA0001.jpg
Irgendwie hatte ich mich aber vorher mit dem Leergewicht verlesen :(
Grüße
Alex
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AW: Vorstellung mit FC 101 Restaurationsbasis
moin,
ich weiß, was der 5er ziehen darf....und das auch nur mit der entsprechenden Zusatzausrüstung, die die wenigsten haben!
Einen solchen Windfänger zieht man am sichersten mit was größerem, denn das Ziehen von solchen Anhängseln scheitert nicht unbedingt an der Zugkraft......
....aber ist ja gutgegangen, und ein bischen Glück war auch dabei.....
gruß
thomas........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
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AW: Vorstellung mit FC 101 Restaurationsbasis
Genau, das sind max. 2000 kg, mit Zusatzausrüstung = Schrieb zur Auflastung 2320 kg. Die EUR 500 für diesen Schrieb waren es mir nicht wert, den EOS der Freundin meines Sohns in München abzuholen, zumal wir im Umkreis von 100 km keinen Leihtrailer mit weniger als 650 kg Leermasse auftreiben konnten. Also Renault-Autotransporter gemietet. Der fuhr natürlich auch wesentlich schneller als 80.
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AW: Vorstellung mit FC 101 Restaurationsbasis
.....man kann auch komplette Autotransporte mieten.......
Und wenn man keine Termine vorgibt(es also wurscht ist, wann das Teil ankommt) kann das sogar preiswert sein, weil dann jemand das Auto als Rückladung oder Beiladung mitnimmt.
Wir haben für einen LR-Transport von KA nach HB 280,-€ bezahlt, hat 10 Tage gedauert.....
Dafür mach ich es nicht selbst. Der war natürlich fahrbereit......
gruß
thomas........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
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- 07.02.2021
- 140
- 49152
- 88" Serie III Station wagon, Diesel, BJ 1979, Bremsen auf dem Stand von ab 1980, 7,5" Räder
- privat
AW: Vorstellung mit FC 101 Restaurationsbasis
Guten Abend,
so ein Autotransporter-Klein LKW kostet in Bielefeld 250.- pro Tag Miete zum selberfahren. Da ist Thomas Möglichkeit schon prima. Gibt es da eine Internet Plattform wo man seinen transportbedarf einstellt?
LG Riri
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Mitglied
- 12.08.2010
- 358
- im 55er
- 88er Defender 200 Tdi, BJ 88 und 110er Defender, 300 Tdi, BJ 96, Serie 3 109er, BJ 83
- privat
AW: Vorstellung mit FC 101 Restaurationsbasis
Gratulation zum FC 101...ein schönes Teil das mich auch schon lange in der Nase kratzt...zum Glück habe ich momentan genug Projekte und keinen Platz mehr.
Ich wünsche Dir viel Spaß und Ausdauer bei der Restauration. Dein Baby macht doch auf den ersten und zweiten Blick einen recht ordentlichen Eindruck und verspricht viel Freude!!!
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AW: Vorstellung mit FC 101 Restaurationsbasis
moin riri,
möglicherweise gibt es inzwischen eine Plattform, ich kenne sie nicht....
Ich habe einfach auf eBay Kleinanzeigen einen Transport eines .... von ..... nach ....... gesucht. Zustand ....., Gewicht ...... Da kam eine ganze Menge.
gruß
thomas........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
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- 09.03.2011
- 2140
- 76###
- Serie II 109 2,25l Benziner Bj 1960; gelegentlich 101FC 3,5l V8 in Pflege
- privat
AW: Vorstellung mit FC 101 Restaurationsbasis
Hallihallo,
es gibt shiply.com und uship.com
einen von beiden habe ich mal genutzt um meinen 109er 250km weit schippern zu lassen...
Bei Interesse kann ich mal nachkucken - ist aber 'ne ganze Weile her und die Preise dürften nicht mehr aktuell sein.
dunkel dämmert mir auch dass ich es am Ende nicht über die Plattform abgewickelt habe, da ich den Anbieter direkt kontaktieren konnte...
Grüßle,
Bobist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??
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Hallo zusammen,
bei mir läuft die Restauration etwas langsamer als in vielen der Berichte hier, aber es geht Stück für Stück voran.
Der 101 ist dokumentiert zerlegt, der Zustand der Achsen ist zum Glück so dass die Restauration lohnt.
Der Rahmen brauchte deutlich mehr Zuwendung als erwartet, war unten im Mittelbereich hauchdünn.
Diese Bereiche, den gesamten Heckbereich und zwei Ausleger habe ich mittlerweile ersetzt. Jetzt fehlt nur noch eine weitere Schicht Decklack.
signal-2023-05-13-14-11-34-143.jpg
signal-2023-05-13-14-11-11-630.jpg
Wenn das fertig ist wird er innen konserviert und es geht endlich mit den Technikteilen los.
Ein von LR überholtes Getriebe und eine NOS Stoßstange vorne habe ich inzwischen auch ergattern können.
Viele Grüße
AlexAngehängte Dateien
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Hallo zusammen,
bei mir läuft die Restauration etwas langsamer als in vielen der Berichte hier, aber es geht Stück für Stück voran.
Der 101 ist dokumentiert zerlegt, der Zustand der Achsen ist zum Glück so dass die Restauration lohnt.
Der Rahmen brauchte deutlich mehr Zuwendung als erwartet, war unten im Mittelbereich hauchdünn.
Diese Bereiche, den gesamten Heckbereich und zwei Ausleger habe ich mittlerweile ersetzt. Jetzt fehlt nur noch eine weitere Schicht Decklack.
signal-2023-05-13-14-11-34-143.jpg
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Wenn das fertig ist wird er innen konserviert und es geht endlich mit den Technikteilen los.
Ein von LR überholtes Getriebe und eine NOS Stoßstange vorne habe ich inzwischen auch ergattern können.
Viele Grüße
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