Hallo zusammen,
seit Monaten habe ich bereits im Forum mitgelesen, eigentlich auf der Suche nach einem Defender.
Dann kam alles anders.
Hintergrund ist dass ich ein Fahrzeug brauche, mit dem ich mit 2t Anhänger ganzjährig über eine lehmige Wiese und auch 15km zur Arbeit komme. Aktuell nutze ich dazu einen Opel Campo, der hat aber Dank Rost nicht das ewige Leben. Ich fahre kaum längere Strecken, deswegen scheiden alle Diesel mit Abgasnachbehandlung aus. Zudem habe ich eine gewisse Abneigung gegen Elektronik im Auto, echtes Autofahren macht mir Spaß.
Ein Land Rover ist seit Jahren mein Traum gewesen, wahrscheinlich ist Daktari schuld... Zudem schraube ich gerne, am liebsten an Oldtimern (Genuss-Schrauben...).
Im Forum habe ich gelesen, dass die Serien für schweren Anhängerbetrieb aufgrund der Steckachsen weniger geeignet sind.
Defender sind aufgrund der aktuellen Preise einfach uninteressant, gefühlt sind alle Fahrzeuge unter 10.000€ Ruinen.
Auf meiner Suche bin ich vor einiger Zeit zufällig auf einen FC101 gestoßen. Nach einiger Recherche und einem Gespräch mit meiner Frau, das mit einem "fragen kostet ja nichts" :) endete, habe ich den Landy anschließend in einem tollen Telefonat reserviert und anschließend gekauft.
Es ist ein 12V RHD mit Plane+Spriegel, leider ohne Winde.
Er hatte zu dem Zeitpunkt keinerlei Papiere bis auf eine Zollanmeldung zur aktiven Veredelung aus 2006 befristet auf 1 Jahr. Eine Befragung der Vorbesitzer, der Importfirma und des betreffenden Zollamtes hat zum einen zur Zoll-Unbedenklichkeitsbescheinigung geführt, zum anderen auch die Historie des Fahrzeuges hervorgebracht:
Aktuell ist er trocken eingelagert, da ich noch ein anderes Projekt abschließen muss. Anschließend geht's ans systematische Zerlegen mit Bestandsaufnahme. Ziel ist ihn von Grund auf zu restaurieren, das wird sicherlich ein paar Jahre dauern. So lange muss der Opel noch durch. Mal sehen was mein Dekra-Prüfer an Auflagen für eine H-Zulassung hat, ich würde ihn gerne so gestalten wie ein ziviler FC ausgesehen hätte.
Sobald ich anfange gibt es auch die ersten Bilder. Ich freue mich schon auf den Austausch hier im Forum :W
Viele Grüße aus Eisenach
Alex
seit Monaten habe ich bereits im Forum mitgelesen, eigentlich auf der Suche nach einem Defender.
Dann kam alles anders.
Hintergrund ist dass ich ein Fahrzeug brauche, mit dem ich mit 2t Anhänger ganzjährig über eine lehmige Wiese und auch 15km zur Arbeit komme. Aktuell nutze ich dazu einen Opel Campo, der hat aber Dank Rost nicht das ewige Leben. Ich fahre kaum längere Strecken, deswegen scheiden alle Diesel mit Abgasnachbehandlung aus. Zudem habe ich eine gewisse Abneigung gegen Elektronik im Auto, echtes Autofahren macht mir Spaß.
Ein Land Rover ist seit Jahren mein Traum gewesen, wahrscheinlich ist Daktari schuld... Zudem schraube ich gerne, am liebsten an Oldtimern (Genuss-Schrauben...).
Im Forum habe ich gelesen, dass die Serien für schweren Anhängerbetrieb aufgrund der Steckachsen weniger geeignet sind.
Defender sind aufgrund der aktuellen Preise einfach uninteressant, gefühlt sind alle Fahrzeuge unter 10.000€ Ruinen.
Auf meiner Suche bin ich vor einiger Zeit zufällig auf einen FC101 gestoßen. Nach einiger Recherche und einem Gespräch mit meiner Frau, das mit einem "fragen kostet ja nichts" :) endete, habe ich den Landy anschließend in einem tollen Telefonat reserviert und anschließend gekauft.
Es ist ein 12V RHD mit Plane+Spriegel, leider ohne Winde.
Er hatte zu dem Zeitpunkt keinerlei Papiere bis auf eine Zollanmeldung zur aktiven Veredelung aus 2006 befristet auf 1 Jahr. Eine Befragung der Vorbesitzer, der Importfirma und des betreffenden Zollamtes hat zum einen zur Zoll-Unbedenklichkeitsbescheinigung geführt, zum anderen auch die Historie des Fahrzeuges hervorgebracht:
1. Britische Truppen auf Gibraltar von 1976 bis 1996
2. Reiseveranstalter auf St. Lucia von 1996 bis 2006 - es ist wahrscheinlich eines der Fahrzeuge aus diesem Thread, beschreibt auch den Zustand ganz gut: https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...1-Restauration
3. 2006 Importiert nach D zum Umbau als Geldtransporter, ist aus irgendwelchen Gründen nicht zustande gekommen
4. 2x Privatverkauf, ohne dass daran gearbeitet wurde
2. Reiseveranstalter auf St. Lucia von 1996 bis 2006 - es ist wahrscheinlich eines der Fahrzeuge aus diesem Thread, beschreibt auch den Zustand ganz gut: https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...1-Restauration
3. 2006 Importiert nach D zum Umbau als Geldtransporter, ist aus irgendwelchen Gründen nicht zustande gekommen
4. 2x Privatverkauf, ohne dass daran gearbeitet wurde
Aktuell ist er trocken eingelagert, da ich noch ein anderes Projekt abschließen muss. Anschließend geht's ans systematische Zerlegen mit Bestandsaufnahme. Ziel ist ihn von Grund auf zu restaurieren, das wird sicherlich ein paar Jahre dauern. So lange muss der Opel noch durch. Mal sehen was mein Dekra-Prüfer an Auflagen für eine H-Zulassung hat, ich würde ihn gerne so gestalten wie ein ziviler FC ausgesehen hätte.
Sobald ich anfange gibt es auch die ersten Bilder. Ich freue mich schon auf den Austausch hier im Forum :W
Viele Grüße aus Eisenach
Alex
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