AW: Überhitzung

Also kann der thread geschlossen werden. Fazit:

1. Den Motor nicht tunen, normale Reifengröße und mit der Zuladung nicht übertreiben, dann ist Überhitzung kein Problem.

oder

2. Chiptuning IMMER in Kombination mit Abgaspyrometer, auf der Autobahn dann eher hochtourig (>2000) und ein Auge auf das Pyrometer. Wer will erleichtert dem armen Motor noch das Leben mit großem Ladeluftkühler und schmeißt Kat und Mittelschalldämpfer raus.

Gegenstimmen?

Hätte ich viel Geld über käme ein V8 rein...
Aber dann macht der Antriebsstrang vermutlich die Grätsche.