Moin Gemeinde,

nachdem mein 3. Range Rover mit 130.000km bis auf einen Ölverlust am Motor mit 20.000km bisher noch gar keinen außerplanmäßigen Werkstattstopp hingelegt hatte, kamen vorgestern bei der HU leider 2 Mängel zu Tage:

Am Traggelenk Achse rechts ist eine Manschette beschädigt, und das Differential hinten ist Ölfeucht...

Auf Nachfrage bei meiner LR-Werkstatt hinsichtlich Simmerring tauschen wurde mir telefonisch mitgeteilt, das man beim Differential zunächst einmal das Öl auf Späne untersuchen würde, und dann in der Vergangenheit in den meisten Fällen ein neues Differential verbaut hätte, da eine Reparatur des Simmerringes meist nix bringen würde... Kosten hierfür ca. 3.000,-€ plus Arbeit!!

Ich habe den Wagen vor 1,5 Jahren aus dem Leasing rausgekauft und auch eine Anschlußgarantie abgeschlossen, jedoch mangels Nutzung im letzten Jahr die Inspektion (Ölwechsel) selber durchgeführt, weshalb die Garantie wahrscheinlich raus ist..

Ich bin nun ein "wenig" ernüchtert, was die Vorgehensweise angeht: ich habe in 3 Wochen erst einen Termin bekommen, und habe aber die Befürchtung, das nach dem "gucken" der Austausch des Diffs als alternativlos vorgegeben wird, zumal dann der Wagen ja zerlegt sein wird... :FF

Was tun?