Hallo zusammen, wollte mich mal kurz vorstellen bevor ich euch mit Fragen `Grenadiere´;)
Ich bin seit fast genau einem Jahr stolzer (und zur Zeit etwas frustrierter) besitzer eines Defender TD5 110 SW BJ 2000.
Die ersten 3 Monate bin ich Problemlos und mit einem riesen Grinsen im Gesicht durch die Gegend und zum ersten Offroad Training gefahren.
Als gelernter Schlosser und ehemaligem Rover Mini fahrer machen mir englisches Gold (Rost), abgerissene Schrauben etc. und mechanische Probleme eher weniger Angst. Im Landy ist ja im Gegensatz zum Mini Platz ohne Ende für Bauteile, Werkzeug und sogar Hände!
Zugegeben, ich melde mich hier Heute an weil ich akute Probleme mit meiner Diva habe. Ich kann aber vorab sagen das ich gerne mit meinen schrauber Kenntnissen mit Rat und Tat zur seite stehe soweit mir das möglich ist. Bisher hab ich der Landy Community nur freundlich zugewunken aber ich möchte die Möglichkeit hier natürlich auch nutzen um Kontakte zu knüpfen. Wir alle wissen schließlich was besser ist als ein Landy im Matsch...richtig, zwei Landys im Matsch:]und da ich in meinem Bekanntenkreis keinen Offroader habe, würde ich hier sehr gerne einen Offroad Convoy zusammenstellen !!!
Meine Betsy ist wie gesagt eine TD5 110 SW und war beim ersten Date schon mit Schnorchel, Seilwinde, Standheizung geschmückt. Wir haben uns auf anhieb gut verstanden obwohl ihr Ex ein bisschen viel versprochen hat in der Kontaktaneige. Da er sich aber auch als Mini Entousiast entpuppte sind wir uns dann doch einig geworden.
Leider ist im Landy mehr von dieser Alien-technologie, und nicht die gute alte `hau einfach mit dem Hammer drauf und es läuft´ Technik, die mir zur Zeit etwas Kopfschmerzen bereitet. Das war wohl auch der Hauptgrund für den Verkauf.
Von dem zusatzschmuck hat eigentlich fast nix Funktioniert, aber das Auto hat im Großen und Ganzen einen guten eindruck gemacht. Ich vermute Sie hat mal in einer Küstenregion gelebt, da der Rahmen sich teilweise mit der Hand vom der letzten Lack/Unterbodenschutz Schicht entkleiden lies. Abgesehen von der Hecktraverse natürlich aber nix wildes.
Leider kamen dann die ersten Probleme und wohl auch Landy Anfänger fehler. Es ging los mit einem toten Gaspedal, das laut Vorbesitzer aber schon neu sein sollte. Bin dann nach einigem Testen und Probieren wohl zu Anfängerfehler 1 gelangt...Landrover/Jaguar Vertagshändler/Werkstatt...Die Konnten mir zwar helfen und der Service und alles drum herum war sehr Vorbildlich, aber das hat natürlich seinen Preis und ich habe inzwischen die Vermutung das diese Werkstatt eher für Anzugträger und nicht für Gummistiefel geeignet ist. Die haben Öl im Kabelbaum festgestellt und den erneurt...erstmal alles wieder gut:klWenn man nur mit Multimeter und Durchgangsprüfer bewaffnet ist, kommt man da scheinbar nich so weit.
Anfang des Jahres hatte ich dann Kühlwasserverlust bei dem sich die Lecksuche etwas schwierig gestaltete. Nach zweimal Kühler raus-rein, Schläuche und Termostat prüfen, Kreislauf abdrücken (weil ich einen Riss im Kopf/Dichtung vermutet habe) habe ich letzendlich ein mini`Loch´im Kühler enddeckt. Mit neuem Kühler scheint alles wider dicht zu sein, das konnte ich aber bisher nicht ausgiebig testen. Da ich nach starkem Regen über Nacht Wasser im Fahrerfussraum hatte und das Gaspedal wider funktionslos ist. Habe dann ein Fehlerauslesegerät bestellt (Foxwell...Anfängerfehler2?) und wärend der Wartezeit die Vorderen Türdichtungen `überarbeitet´und hinter dem Armaturenbrett nach Wassereintrittstellen (Lüftungsklappen und Windschutzscheibe) und Kabelbruchstellen (beschädigte Kabel von vorherigen Nachrüstaktionen Sitzheizung, Standheizung, Seilwinde, Zentralverriegelung)gesucht-scheint alles in Ordnung zu sein. Das Foxwell hat sich dann leider als Flopp herausgestellt, konnte keine Kommunikation mit dem Fahrzeug herstellen. Habe dann mit einem geliehenem Icarsoft Gerät folgende Fehler ausgelesen.
0A08 Lastfehler Getriebe/ABS Antrieb offen,Protokolliert
0E08 Gearbox/ABS open load Driver-Fehler, derzeit aktiv
1510 Fahreranforderung 2 außerhalb des Bereichs, protokolliert
1520 Fauls detected whit Driver demand logged
1880 Can error fault, Currently activ
1910 Treiberanforderung 2 außerhalb des bereichs, derzeit aktiv
1920 Fauls detected whit Driver demand, currently activ
Mit diesem Gerät kann ich mir auch die Funktion der Gaspedal Potis anzeigen lassen. Eines war ohne funktion also habe ich ein neues Gaspedal bestellt und eingebaut. Beide Potis geben ein Signal, ob diese zusammen 5V ergeben werd ich gleich herausfinden. Trotz des neuen Pedals lassen sich die Fehler allerdings nicht Löschen und das Pedal funtioniert nur sporadisch nach dem Starten des Motors für 2-3 Gasstöße, bis die Fehlerlampe wider angeht und der Motor wider in den Notlauf schaltet. Nach meinem Wissensstand muss das Gaspedal nur neu angelernt werden wenn ich zwischen dem 2 Poti und 3 Poti version wechsel. -Stimmt das?
Ich habe mich heute mal für die Sammelbestellung des Nanocoms gemeldet und hoffe das ich da nicht zu spät bin. Im Moment stehe ich was diese Elektronik Fehler angeht komplett auf dem Schlauch. Da sich diese ganze Aktion dank Lieferzeiten schon über zwei Monate zieht, kommen bei mir langsam Zweifel auf ob der Landy mit Alien-Technologie Elektronik das Richtige für mich ist. Zwei richtige Landy Werkstätte, die mir telefonisch mit Rat geholfen haben, sind zur Zeit leider ausgebucht. Ich denke eigentlich das es zu früh ist die Flinte ins Korn zu schmeissen aber ihr kennt bestimmt diese motivierenden Ratschläge von `nicht Autoschrauber´Bekannten.
Ich sollte noch erwänen das ich bei der Armaturenbrett Aktion eine scheinbar nachgerüstete Zentralverriegelung rausgeschmissen habe. Diese war von Anfang an ohne Funtion und geradezu stümperhaft in die Fahrersitzkiste reingeschmissen...verbaut wäre eindeutig das falsche Wort. Ich gehe aufgrund der Art wie sie da so rumflog davon aus das sie nachgerüstet wurde. Kann mir auch nicht vorstellen das die etwas mit den Fehlern zutun hat.
Ich hab schon viel über die Landy Community gehört und gelesen, und bin fest davon überzeugt, dass ihr mehr seid als nur freunlich winkende Leute mit voll geilen Karren!! Ich würde gerne weiter winken und die La Cucaracca Hupe drücken wenn ich euch sehe!!!! Ich hab auch schon n coolen Indiana Jones Hut gefunden, der war bei den bisherigen Kosten leider noch nich drin....Vielleicht is auch das das Problem
Ich bedanke mich jetz schonmal für eure Hilfe, egal ob zielgerichteter Rat, einschätzung der Sitation, freundlicher Motivations zuspruch oder sonstwie...
Mit freundlicher La Cucaracca Hupe Tim...der Typ der nich nur ne rostige Stelle unterm Auto sondern auch im Schädel hat>k
Ich bin seit fast genau einem Jahr stolzer (und zur Zeit etwas frustrierter) besitzer eines Defender TD5 110 SW BJ 2000.
Die ersten 3 Monate bin ich Problemlos und mit einem riesen Grinsen im Gesicht durch die Gegend und zum ersten Offroad Training gefahren.
Als gelernter Schlosser und ehemaligem Rover Mini fahrer machen mir englisches Gold (Rost), abgerissene Schrauben etc. und mechanische Probleme eher weniger Angst. Im Landy ist ja im Gegensatz zum Mini Platz ohne Ende für Bauteile, Werkzeug und sogar Hände!
Zugegeben, ich melde mich hier Heute an weil ich akute Probleme mit meiner Diva habe. Ich kann aber vorab sagen das ich gerne mit meinen schrauber Kenntnissen mit Rat und Tat zur seite stehe soweit mir das möglich ist. Bisher hab ich der Landy Community nur freundlich zugewunken aber ich möchte die Möglichkeit hier natürlich auch nutzen um Kontakte zu knüpfen. Wir alle wissen schließlich was besser ist als ein Landy im Matsch...richtig, zwei Landys im Matsch:]und da ich in meinem Bekanntenkreis keinen Offroader habe, würde ich hier sehr gerne einen Offroad Convoy zusammenstellen !!!
Meine Betsy ist wie gesagt eine TD5 110 SW und war beim ersten Date schon mit Schnorchel, Seilwinde, Standheizung geschmückt. Wir haben uns auf anhieb gut verstanden obwohl ihr Ex ein bisschen viel versprochen hat in der Kontaktaneige. Da er sich aber auch als Mini Entousiast entpuppte sind wir uns dann doch einig geworden.
Leider ist im Landy mehr von dieser Alien-technologie, und nicht die gute alte `hau einfach mit dem Hammer drauf und es läuft´ Technik, die mir zur Zeit etwas Kopfschmerzen bereitet. Das war wohl auch der Hauptgrund für den Verkauf.
Von dem zusatzschmuck hat eigentlich fast nix Funktioniert, aber das Auto hat im Großen und Ganzen einen guten eindruck gemacht. Ich vermute Sie hat mal in einer Küstenregion gelebt, da der Rahmen sich teilweise mit der Hand vom der letzten Lack/Unterbodenschutz Schicht entkleiden lies. Abgesehen von der Hecktraverse natürlich aber nix wildes.
Leider kamen dann die ersten Probleme und wohl auch Landy Anfänger fehler. Es ging los mit einem toten Gaspedal, das laut Vorbesitzer aber schon neu sein sollte. Bin dann nach einigem Testen und Probieren wohl zu Anfängerfehler 1 gelangt...Landrover/Jaguar Vertagshändler/Werkstatt...Die Konnten mir zwar helfen und der Service und alles drum herum war sehr Vorbildlich, aber das hat natürlich seinen Preis und ich habe inzwischen die Vermutung das diese Werkstatt eher für Anzugträger und nicht für Gummistiefel geeignet ist. Die haben Öl im Kabelbaum festgestellt und den erneurt...erstmal alles wieder gut:klWenn man nur mit Multimeter und Durchgangsprüfer bewaffnet ist, kommt man da scheinbar nich so weit.
Anfang des Jahres hatte ich dann Kühlwasserverlust bei dem sich die Lecksuche etwas schwierig gestaltete. Nach zweimal Kühler raus-rein, Schläuche und Termostat prüfen, Kreislauf abdrücken (weil ich einen Riss im Kopf/Dichtung vermutet habe) habe ich letzendlich ein mini`Loch´im Kühler enddeckt. Mit neuem Kühler scheint alles wider dicht zu sein, das konnte ich aber bisher nicht ausgiebig testen. Da ich nach starkem Regen über Nacht Wasser im Fahrerfussraum hatte und das Gaspedal wider funktionslos ist. Habe dann ein Fehlerauslesegerät bestellt (Foxwell...Anfängerfehler2?) und wärend der Wartezeit die Vorderen Türdichtungen `überarbeitet´und hinter dem Armaturenbrett nach Wassereintrittstellen (Lüftungsklappen und Windschutzscheibe) und Kabelbruchstellen (beschädigte Kabel von vorherigen Nachrüstaktionen Sitzheizung, Standheizung, Seilwinde, Zentralverriegelung)gesucht-scheint alles in Ordnung zu sein. Das Foxwell hat sich dann leider als Flopp herausgestellt, konnte keine Kommunikation mit dem Fahrzeug herstellen. Habe dann mit einem geliehenem Icarsoft Gerät folgende Fehler ausgelesen.
0A08 Lastfehler Getriebe/ABS Antrieb offen,Protokolliert
0E08 Gearbox/ABS open load Driver-Fehler, derzeit aktiv
1510 Fahreranforderung 2 außerhalb des Bereichs, protokolliert
1520 Fauls detected whit Driver demand logged
1880 Can error fault, Currently activ
1910 Treiberanforderung 2 außerhalb des bereichs, derzeit aktiv
1920 Fauls detected whit Driver demand, currently activ
Mit diesem Gerät kann ich mir auch die Funktion der Gaspedal Potis anzeigen lassen. Eines war ohne funktion also habe ich ein neues Gaspedal bestellt und eingebaut. Beide Potis geben ein Signal, ob diese zusammen 5V ergeben werd ich gleich herausfinden. Trotz des neuen Pedals lassen sich die Fehler allerdings nicht Löschen und das Pedal funtioniert nur sporadisch nach dem Starten des Motors für 2-3 Gasstöße, bis die Fehlerlampe wider angeht und der Motor wider in den Notlauf schaltet. Nach meinem Wissensstand muss das Gaspedal nur neu angelernt werden wenn ich zwischen dem 2 Poti und 3 Poti version wechsel. -Stimmt das?
Ich habe mich heute mal für die Sammelbestellung des Nanocoms gemeldet und hoffe das ich da nicht zu spät bin. Im Moment stehe ich was diese Elektronik Fehler angeht komplett auf dem Schlauch. Da sich diese ganze Aktion dank Lieferzeiten schon über zwei Monate zieht, kommen bei mir langsam Zweifel auf ob der Landy mit Alien-Technologie Elektronik das Richtige für mich ist. Zwei richtige Landy Werkstätte, die mir telefonisch mit Rat geholfen haben, sind zur Zeit leider ausgebucht. Ich denke eigentlich das es zu früh ist die Flinte ins Korn zu schmeissen aber ihr kennt bestimmt diese motivierenden Ratschläge von `nicht Autoschrauber´Bekannten.
Ich sollte noch erwänen das ich bei der Armaturenbrett Aktion eine scheinbar nachgerüstete Zentralverriegelung rausgeschmissen habe. Diese war von Anfang an ohne Funtion und geradezu stümperhaft in die Fahrersitzkiste reingeschmissen...verbaut wäre eindeutig das falsche Wort. Ich gehe aufgrund der Art wie sie da so rumflog davon aus das sie nachgerüstet wurde. Kann mir auch nicht vorstellen das die etwas mit den Fehlern zutun hat.
Ich hab schon viel über die Landy Community gehört und gelesen, und bin fest davon überzeugt, dass ihr mehr seid als nur freunlich winkende Leute mit voll geilen Karren!! Ich würde gerne weiter winken und die La Cucaracca Hupe drücken wenn ich euch sehe!!!! Ich hab auch schon n coolen Indiana Jones Hut gefunden, der war bei den bisherigen Kosten leider noch nich drin....Vielleicht is auch das das Problem
Ich bedanke mich jetz schonmal für eure Hilfe, egal ob zielgerichteter Rat, einschätzung der Sitation, freundlicher Motivations zuspruch oder sonstwie...
Mit freundlicher La Cucaracca Hupe Tim...der Typ der nich nur ne rostige Stelle unterm Auto sondern auch im Schädel hat>k
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