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Rahmen Rostbekämpfung

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    #16
    AW: Rahmen Rostbekämpfung

    Zitat von Bauingenieur Beitrag anzeigen
    Ja ist Baujahr 2000 und eine Webasto Benzin-Wasserstandheizung ist ebenfalls an Bord ansonsten nur alles was es auch ab Werk gab nehme ich mal an.
    ... - genieße diesen Luxus ... - hat Deiner auch 2 elektrisch bedienbare Hub-/Schiebedächer und Niederquerschnittreifen (255/55R18) auf 8Jx18 ;) ... - nicht optimal für das Gelände*, aber, damit bin ich früher mal die Ligurische Grenzkammstraße gefahren :]. Hast Du für die Webasto eine Funk-Fernbedienung? Telestart T91 (zum Disco) finde ich gut, HTM100 (zum Toyo) noch besser :kl.


    Viele Grüße vom verregneten Südrand vom Pott - bleibt gesund!

    Norbert

    *damals straßenorientierte Pirelli - auf Asphalt fuhr sich der Disco mit dem ACE wie ein GoKart (HS
    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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      #17
      AW: Rahmen Rostbekämpfung

      Zitat von Bauingenieur Beitrag anzeigen
      Das hat den Vorbesitzer aber nicht davon abgehalten die Biotonne zu rammen 8o=)
      ... - meiner hat keine Parkpiepser, aber eine Rückfahrkamera - trotzdem hatte ich mit jeder Ecke mindestens einmal Feindberührung. Vorn rechts schon mehrfach, da mußte die originale Stoßstange ausgetauscht werden - so kam ich günstig an eine Winde :o. Gut daß der Disco so reichliche Spaltmaße hat :c.


      Viele Grüße vom verregneten Südrand vom Pott - bleibt gesund!

      Norbert

      Archiv-Foto ### klick ###




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        #18
        AW: Rahmen Rostbekämpfung

        Ja momentan sind die 255iger auf der 18 Zoll Felge drauf. Die 16 Zoll Stahlfelgen habe ich aber schon liegen :D. Will den Bock bis auf die 245/75 R16 Bereifung und Diffsperre auch erstmal standart lassen. Dann mal schauen wie weit mich der Bock dann im Gelände trägt. ;) Hast du einen Tipp für die Bereifung? Sollte allerdings auch für den Winter geeignet sein.

        Die elektrischen Schiebedächer sind auch an Bord und das Vordere auch schon undicht... werden die demnächst mal "Stilllegen". Die Dinger sind für mich eh ein notwendiges Übel beim Disco 2.

        Fernbedienung für die Standheizung habe ich, ich wüsste aber auch nicht wie man das Ding vom Innenraum aus starten soll. (HS

        Gruß Tobias

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          #19
          AW: Rahmen Rostbekämpfung

          Hallo Tobias,

          aktuell steht mein D2 auf 245/75R16 BFG MT km³ ... - davor zwei Sätze km² in jeweils 4 schneefreien 3/4-Jahren abgerubbelt - im ersten Jahr fand ich die jeweils hervorragend bezüglich Haftung und Geräusch. Jeweils in der 2. und 3. Saison nicht mehr so begeistert, aber zufrieden. Wenn es über die 50 tkm ging war noch reichlich Profil vorhanden, jedoch wurden die so hart, daß ich nicht über weitere Nutzung nachgedacht habe. Öfter mal gefährliche Situationen bei Nässe gehabt. Nie bei Schnee oder Eis genutzt .


          Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

          Norbert

          Archiv-Fotos ### klick ###







          zu hoch :o
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            #20
            AW: Rahmen Rostbekämpfung

            Zitat von Bauingenieur Beitrag anzeigen
            Fernbedienung für die Standheizung habe ich, ich wüsste aber auch nicht wie man das Ding vom Innenraum aus starten soll. (HS
            Hallo Tobias,

            tja, dort wo bei Deinem das Gerät für den Parkpiepser montiert ist, befindet sich bei meinem die Zeitschaltuhr (mit 3 programmierbaren Startzeiten) - die war Bestandteil des Aufrüstsatzes von der ThermoTop Z (ab Werk) zur C (durch den Dealer noch vor Erstzulassung montiert) - damit war ich viele Jahre glücklich, aber irgendwann kam die T91 zusätzlich ;).


            Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund! Der nächste Winter kommt bestimmt - um die Standheizung (inkl. Innenluftgebläse) lange nutzen zu können, wurde die an die Versorgungsbatterie angeschlossen ... - und die per Sterling-B2B-Lader an die Starterbatterie. Da zieht auch die Winde den Strom .

            Norbert
            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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              #21
              AW: Rahmen Rostbekämpfung

              Moin Jungs,

              ich habe heute mal auf der Bühne einwenig genauer inspiziert. Ich habe die die Stellen mal versucht zu fotografieren.

              Traverse HL





              Traverse HR





              Rechts neben dem KAT





              Schweller sind anbeiden Seiten an der einen Stelle warum auch immer durchgerostet. Innen sind die allerdings noch in Ordnung.








              Ich denke hinten müsste die Hecktraverse komplett getauscht werden. Neben dem Kat könnte man eventuell ein neues Blech einsetzen? Wie gut man die Schweller schweißen kann weiß ich nicht. Ist das eine Stelle die öfter betroffen ist?
              Könnt Ihr mir eine Idee geben wie viel die Reparaturen am Rahmen kosten würden? Vorrausgesetzt natürlich es lohnt bei dem Rahmen. Leider sind auch innen im Rahmen teilweise unten Blattrostkrümmel liegen. An anderen Stellen sieht es dagegen noch ganz in Ordnung aus.

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                #22
                AW: Rahmen Rostbekämpfung

                Ob sich das rentiert kann ich dir auch nicht sagen, reparabel ist es jedenfalls.
                Es gibt in UK verschiedene Anbieter von den hinteren Teilen des Rahmens zum einschweissen.

                Eine andere Möglichkeit wäre aber schon fast ein Rahmentausch. Gibt doch da einen Anbieter aus Polen?

                In den britischen Foren (im D2BC z.B.) gibt es sehr viele Berichte über genau diese Reparaturen, da würde ich mal anfangen zu schauen.

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                  #23
                  AW: Rahmen Rostbekämpfung

                  Hallo.

                  Wie Werdenfelser schon schreibt - es dürfte auf eine Überlegung zur Wirtschaftlichkeit dieses Projektes hinauslaufen.

                  Ich würde so denken: Wenn ich einfach "nur" einen D2 und nicht ausgerechnet diesen haben wollte, dann könnte ich auch diesen wieder verkaufen (so wie er ist kriegt man ja auch noch was dafür) und mir einen anderen, der nicht solche Schäden am Rahmen hat, kaufen. Ich vermute nämlich, dass der Aufwand in Geld umgerechnet hoch sein dürfte. Und dann noch die Frage mit dem TÜV und dem Restwert. Einen mit geschweißtem Rahmen kriegt man sicher nicht so gut verkauft, wie mit einem neuen bzw. gesunden Rahmen.

                  Ich hatte mal einen Pajero gekauft, bei dem massive Rahmenschäden geschickt kaschiert waren; habe beim Kauf nicht kritisch genug geschaut. Habe mich dann gleich wieder von diesem Auto getrennt (mit etwas Abschlag nach einer "Verhandlung" zurückgegeben), da es mir ein zu großers Abenteur geworden wäre.

                  P.S. Auf dem zweiten Bild sieht man Feuchtigkeit auf dem Tank. Vieleicht nur Wasser von der Waschaktion?

                  Gruß - XOR

                  Kommentar

                    #24
                    AW: Rahmen Rostbekämpfung

                    Die Schweller sind doch on dem gleichen Zustand und unter den Teppichen wird es auch nicht anders aussehen.
                    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                      #25
                      AW: Rahmen Rostbekämpfung

                      Zitat von Werdenfelser Beitrag anzeigen
                      Ob sich das rentiert kann ich dir auch nicht sagen, reparabel ist es jedenfalls.
                      Es gibt in UK verschiedene Anbieter von den hinteren Teilen des Rahmens zum einschweissen.

                      Eine andere Möglichkeit wäre aber schon fast ein Rahmentausch. Gibt doch da einen Anbieter aus Polen?

                      In den britischen Foren (im D2BC z.B.) gibt es sehr viele Berichte über genau diese Reparaturen, da würde ich mal anfangen zu schauen.
                      Die hinteren Sektionen habe ich schon gefunden komplette Hecktraverse liegt ja bei 530€. Die Stelle am Kat müsste man aber selbst ein Stück Stahl einsetzen. Zum Thema Rahmentausch: Gibt es da einen Anbieter in Polen? Wenn ja dann wäre ich über einen konkreten Tipp dankbar :D Im D2BC schaue ich mal, danke für den Hinweis!

                      Zitat von XOR Beitrag anzeigen

                      Wie Werdenfelser schon schreibt - es dürfte auf eine Überlegung zur Wirtschaftlichkeit dieses Projektes hinauslaufen.

                      Ich würde so denken: Wenn ich einfach "nur" einen D2 und nicht ausgerechnet diesen haben wollte, dann könnte ich auch diesen wieder verkaufen (so wie er ist kriegt man ja auch noch was dafür) und mir einen anderen, der nicht solche Schäden am Rahmen hat, kaufen. Ich vermute nämlich, dass der Aufwand in Geld umgerechnet hoch sein dürfte. Und dann noch die Frage mit dem TÜV und dem Restwert. Einen mit geschweißtem Rahmen kriegt man sicher nicht so gut verkauft, wie mit einem neuen bzw. gesunden Rahmen.
                      Naja wirtschaftlich ist ein Disco 2 ja eh nicht ;). Aber ich kann ja mit offenen Karten spielen, der Wagen hat mich 3000€ gekostet, mit TÜV bis 01/2023. Die Schäden an der Hecktraverse waren beim Kauf ja offensichtlich. So gesehen wäre jede größere Reperatur am Rahmen eh wirtschaftlich gesehen Unsinn. Naja wenn man damit rechnet das vernünftige V8s (wenn mal einer angeboten wird) bei um die 10.000€ liegen würde es sich vllt. sogar lohnen.

                      Zitat von XOR Beitrag anzeigen
                      P.S. Auf dem zweiten Bild sieht man Feuchtigkeit auf dem Tank. Vieleicht nur Wasser von der Waschaktion?
                      Das ist nur Wasser, vom Waschen. :D

                      Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                      Die Schweller sind doch on dem gleichen Zustand und unter den Teppichen wird es auch nicht anders aussehen.
                      Ich habe mal in den rechten Schweller rein fotografiert. Sah erstmal in Ordnung aus. Aber guter Tipp, gibt es da eine einfache Möglichkeit nach zu schauen? Die Einstiegsleisten waren so nicht einfach zu entfernen.



                      Gruß Tobias!

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                        #26
                        AW: Rahmen Rostbekämpfung

                        Wenn das auf der ganzen Länge so aussieht,hast du Erstmal Glück gehabt.
                        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                          #27
                          AW: Rahmen Rostbekämpfung

                          Hallo Tobias.

                          Zitat von Bauingenieur Beitrag anzeigen
                          ...der Wagen hat mich 3000€ gekostet, mit TÜV bis 01/2023. Die Schäden an der Hecktraverse waren beim Kauf ja offensichtlich. So gesehen wäre jede größere Reperatur am Rahmen eh wirtschaftlich gesehen Unsinn. Naja wenn man damit rechnet das vernünftige V8s (wenn mal einer angeboten wird) bei um die 10.000€ liegen würde es sich vllt. sogar lohnen.
                          Na so gesehen, hast du ein Budget von 7k€ für eine Reparatur. Damit solltest du auskommen, denke ich. Mir war nicht klar, dass es (auch) um den V8 geht bzw. dass dieser teuer und selten ist. Ich mochte den TD5 und würde das einfach an deiner Stelle entsprechend tauschen :)...

                          Es bleibt aber ein Rätsel, wie das durch die HU durchgekommen ist. Bzw. eigentlich ist es kein Rätsel - ich weiß ja, wie sowas geht ;).

                          Die Suchmaschine liefert für einen neuen Rahmen aus PL das:
                          https://czesci.lr.pl/ramdiscoiiv8-ra...ery-ii-v8.html (V8, ohne Bilder)
                          https://czesci.lr.pl/ramdiscoiitd5-r...ery-2-td5.html (TD5, mit Bildern)

                          Kostet laut Webseite 13,5k PLN ==> ca. 3k€. (Aktuell würde ich das für einen Tagespreis halten...)

                          ramdiscoiitd5.jpg

                          Gruß - XOR

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                            #28
                            AW: Rahmen Rostbekämpfung

                            Zitat von XOR Beitrag anzeigen
                            Die Suchmaschine liefert für einen neuen Rahmen aus PL das:
                            https://czesci.lr.pl/ramdiscoiiv8-ra...ery-ii-v8.html (V8, ohne Bilder)
                            https://czesci.lr.pl/ramdiscoiitd5-r...ery-2-td5.html (TD5, mit Bildern)

                            Kostet laut Webseite 13,5k PLN ==> ca. 3k€. (Aktuell würde ich das für einen Tagespreis halten...)

                            [ATTACH=CONFIG]196873[/ATTACH]
                            Die Website hatte ich bis jetzt nicht gefunden :D Bin dann eher bei britischen Seiten gelandet. Kennt ihr auch gute Werkstätten in Polen? Blind würde ich nicht gerne im Ausland so etwas machen lassen und was die bekannten deutschen Werkstätten zu einem polnischen Rahmen sagen weis ich auch nicht :D

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                              #29
                              AW: Rahmen Rostbekämpfung

                              Zitat von Bauingenieur Beitrag anzeigen
                              ... und was die bekannten deutschen Werkstätten zu einem polnischen Rahmen sagen weis ich auch nicht :D
                              ... - ich auch nicht ;) - meine Erfahrungen mit freien Landy-Schraubern bezüglich Teileherkunft: manche wollen die Teile selber bestellen - nur dann gibt es Garantie bzw. nur dann wird geschraubt - und anderen ist es herzlich egal, ob die Teile, die Du mitbringst, von der Insel oder aus Fernost kommen - angeblich sowieso die gleiche Ware :v


                              Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

                              Norbert

                              ps. ob ein 2000er Discovery V8 wirklich teuer angeboten wird, ist eine Sache ... - ob der auch teuer verkauft wird, eine andere Sache --- schon mal den leeren Tank voll gemacht (HS
                              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

                              Kommentar

                                #30
                                AW: Rahmen Rostbekämpfung

                                Den hier: https://www.maer.com.pl/land-rover-d...,945,3676.html
                                mein ich. Aber ohne eigene Erfahrungen.

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