Hm interessante Namen und Aressen auf der Kühler Seite aber gut zu wissen das was kommt und das du , zumindest bis jetzt , mit der Qualität zufrieden bist .
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
2.8 TGV heisser als 300TDi unter Volllast
Einklappen
X
-
AW: 2.8 TGV heisser als 300TDi unter Volllast
Zitat von landycollector Beitrag anzeigendas Dumme bei den Alukühlern ist: wie flickst Du die bei einem Steinschlag irgendwo in der Pampa? Da ist nix mit mal schnell zulöten...если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D
Kommentar
-
AW: 2.8 TGV heisser als 300TDi unter Volllast
Zitat von Ninethy Beitrag anzeigenhabe edelstahl gaze hinter dem grill, da muß erst mal ein stein durchkommen bis zum kühler:Wam Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!
Kommentar
-
AW: 2.8 TGV heisser als 300TDi unter Volllast
Hallo zusammen, ich habe mich dazu entschlossen den grossen Ladeluftkühler gegen einen dicken seitlichen zu tauschen.
Mich hat der von Airtec am meisten überzeugt. Sofort lieferbar und mit 218 Pfund günstiger als bei den anderen einschlägig bekannten Anbietern. Verarbeitung ist sehr gut, drei Jahre Garantie gibt der Hersteller. Ich habe direkt bei Airtec bestellt. Nach etwa acht Tagen war er da! Das Teil ist 12 cm dick. Ein bischen Anpassung des Rahmen braucht es aber schon.
Gruss Harald
IMG_20210830_1729573.jpgIMG_20210830_1729473.jpgIMG_20210830_1730089.jpg
Kommentar
-
Ein kleines Update zum Umbau des Ladeluftkühlers. Den Grossen habe ich vor Weihnachten gegen den dicken Seitlichen ersetzt. Dazu waren einige Blechbearbeitungen notwendig bis er hinein passte. Danach ging es auf einen 4500km Ritt nach Andalusien. Thermisch absolut keine Probleme mehr. Jetzt ist er so kühl, das sich meine Frau über die schlechte Heizung beschwert hat. Ihr V8 Defender heizt um Welten besser!
Fazit: Die Ursache war der zu geringe Luftstrom mit dem grossen LLK. Leistungsmässig sehe ich keinen Unterschied zwischen den beiden LLK Typen.
Also alles gut, bis auf das Wohlbefinden meiner Frau !
Kommentar
Kommentar