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Hallo Mitstreiter,
mein 91'er RRC mit der o.g. Motorisierung (83KW) hat zeitweise einen sehr unrunden Leerlauf, Eiert rumm, und geht auch manchmal aus.
Wenn das eintritt, und ich ihn 10-15 Min. fahre, dann abstelle und 10-15 min. warte springt er an, läuft super und hat volle Leistung.
Kennt jemand dieses Fehlverhalten und hat einen Tipp für mich? Bin für jeden Tip Dankbar!
Desweiteren hat er hinten in höhe der Hinterachse einen Kraftstofffilter. Sieht aus wie ein Gussgehäuse.... Kann mir jemand sagen welchen Filtereinsatz ich dafür brauche.
Hallo Rolando,
das ist beim VM der Vorabscheider, kein Einsatz nur gelegentlich mit der Flügelschraube unten Wasser ablassen.
Der Diesel-Feinfilter sitzt vorne im Motorraum an der Spritzwand (wenn ich mich richtig erinnere … ist fast 20 Jahre her).
Dein Problem ist mir nie begegnet … der VM ist aber einfach und logisch aufgebaut. Meiner Meinung nach ein toller Motor … je nach Verwendungszweck.
Hast Du das Werkstatthandbuch für den VM?
herzlicher Gruß
oldschool
ich habe auch einen RR 1990 mit dem 2,5 VM TD. Ich weiß auch nicht, warum der Motor so gebasht wird. Der reicht für den modernen Verkehr und den der Zukunft allemal;-) Weiss jemand von Euch, ob der 2,5 auch so einen Vorabscheider hat?
Und ich hätte Interesse an einem Werkstatthandbuch, falls es das irgendwo als Download gibt? Bin für Tipps dankbar.
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