Der Reifen sollte bei Schnee, Matsch, Nasse Fahrbahn, gute Eigenschaften haben.
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Suche geeigneten Winterreifen 18 Zoll
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Suche geeigneten Winterreifen 18 Zoll
Bald steht der Winter wieder vor der Tür, da wollte ich mal Fragen, was Ihr für Winterreifen Erfahrung habt. Meine 90er kommt im November und ist mit 18 Zoll Alu bestückt. Daher bin ich mir am überlegen was ich am besten drauf machen soll. Vielleicht gibt es hier auch Jäger welche Erfahrungen mit Winterreifen im Revier gemacht haben
Der Reifen sollte bei Schnee, Matsch, Nasse Fahrbahn, gute Eigenschaften haben.Stichworte: -
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AW: Suche geeigneten Winterreifen 18 Zoll
Zitat von Andi99 Beitrag anzeigen... da wollte ich mal Fragen, was Ihr für Winterreifen Erfahrung habt. Meine 90er kommt im November und ist mit 18 Zoll Alu bestückt.
mein 100er (D2) hatte auch 18"-Alu - mit Niederquerschnitt-Straßen-Sommer-Reifen fuhr er sich, vor der Höherlegung, wie ein GoKart =). Wegen der Winterreifen bin ich auf 16" umgestiegen - die 8Jx16 lagen noch rum und paßten - befürchte, die Bremsen sind beim ND zu groß . Sehr gute Erfahrungen habe ich mit Winterreifen von Continental gemacht - die Bezeichnungen waren unterschiedlich, erinnere mich noch an 'Winter Contact' und 'Winter Cross Contact' - hatte den Eindruck, alle 1 - 2 Jahre wechseln die Bezeichnungen :o.
Ich finde es bequemer, soll auch für die Reifen schonender sein, Winter- und Sommer-Reifen jeweils auf eigenen Felgen zu fahren - aktuell MTs auf Stahl :=a. War mit den Winterreifen ab und an mal in Fahrgeländen. Würde sagen: etwa gleichwertig (gut) wie Sommer-Reifen 80 % Straßenoptimierung. MTs sind mindestens eine Klasse besser im Gelände, aber meine (BFG MT km³) haben nicht mal das Schneeflockensymbol .
Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund! Der nächste Winter kommt bestimmt :=a
Norbert
ps. @ Andi: wenn Du in Deinem Profil eine PLZ, einen Ort oder eine Gegend einfügst, können wir besser einschätzen, ob Du nur die Schneeflocke für die Behörden brauchst, oder echte Winterreifen... nach der Tour ist vor der Tour ...
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Also wenn da nicht grundlegend etwas am Profil geändert wurde taugt der immer noch nichts für Schnee/Schneematsch/Eis.
Eine Zulassung bekommen und sicher sein sind zwei paar Schuhe.
Im Winter gehört meiner Meinung nach ein reinrassiger Winterreifen.
Wir haben hier aber auch regelmässig +20cm Schnee......
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Zitat von Overland Beitrag anzeigenHabe gesehen, dass es den BFG AT jetzt auch mit Alpin-Symbol gibt. Taugt der jetzt im Winter? Früher war der AT bei winterlichen Verhältnissen gar nicht gut.
ich fahre seit mehreren Jahren auf meinem TD4 den BFG AT KO2 mit Schneeflocke hier im Alpenvorland das ganze Jahr. Hat immer funktioniert, muß aber sagen wenn es zum Skifahren ging habe ich einen anderen Landy mit Winterreifen genommen.... Bei meinem New Defender (P400, soll Nov/Dez kommen) werde ich die serienmäßige AT-Bereifung auch wieder auf den BFG K02 auswechseln (er ist nicht nur ein sehr guter AT er sieht auch fast wie ein MT aus....:)). Bin mir noch unsicher beim Thema Winterreifen, ob ich die brauche, schließlich hat er ja weitere Spielereien wie Schneeprogramm u.s.w. und ich hätte auch im "Notfall" besagte Landy-Alternative mit Winterreifen.... Bin mir, wie gesagt, noch unklar ob ich zusätzlich zum KO2 noch Winterreifen nehme.... der NEW hat ja schließlich auch noch wesentlich mehr Leistung die es gilt sicher auf die Straße zu bringen.... Bis auf den Defi habe/hatte ich übrigens immer auf allen anderen RR/LR Winterreifen.....
Gruß Steffen
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Hallo labrador,
den BFG AT KO2 hatte ich auch geplant, macht der TÜV aber nicht mit. Geschwindigkeitsindex S ist zu wenig sagt er. :( Außerdem kommt noch das Problem der Abmessungen hinzu. Die Originalreifenabmessung sind bei mir 255/60 R20. Die meisten Reifenhersteller bieten dieses Format nicht an bei ATs. Jetzt muss ich wahrscheinlich auf 275/55R20 gehen und wieder eintragen lassen. Wenn jemand eine bessere Idee hat, wäre ich sehr dankbar.
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Zitat von TAXI Beitrag anzeigen... macht der TÜV aber nicht mit. Geschwindigkeitsindex S ist zu wenig sagt er. :(
Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesund!
Norbert
ps. der nächste Winter kommt bestimmt, werde den Toyo wieder auf echte Winterreifen stellen ;)... nach der Tour ist vor der Tour ...
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Bei reinen Winterreifen darf man eine Stufe nach unten von V auf H zum Beispiel, so mein gefährliches Halbwissen. Der TÜV sagte sogar, das wäre auch nicht zulässig. Und dann ist noch das Problem, dass der AT meist kein reiner Winterreifen ist, sondern ein Ganzjahresreifen. Ich denke ein vernünftiger Sachverständiger entscheidet etwas pragmatischer. Aber bevor man sich für 800 Euro oder mehr Reifen kauft, sollte man sicher sein, dass alles passt am Ende.
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Servus Labrador,
ich bin früher 2 Discovery's (Serie 1 und 2) das ganze Jahr mit AT's (M&S / Schneeflocke) gefahren.
2010 habe ich mir dann den Disco 4 inklusive "echte" Winterreifen geleistet: Kein Vergleich im Winter zum AT! --> Erkenntnis: Sicherheitsgewinn x4.
Aus der gewonnenen Erfahrung mit 15 AT-Wintern und 10 Winterreifen-Wintern, habe ich mir letzten November zu meinen ND gleich - unter Ausnutzung einer LR-Aktion in Österreich - einen Satz Winterkompletträder in 19" (Felge "Style 6010 / Sparkle Silver") geleistet und bin wieder hoch zufrieden mit dieser Wahl.
Ich würde keinen Winter mehr mit reinen "Ganzjahresreifen" fahren wollen, ist ein echter Murks! .. und Asche über mein Haupt, ich habe dafür auch 15 Jahre gebraucht...
LG und allzeit gute Fahrt!
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