Moin liebes Forum,
Ich bin, zusammen mit einem Kollegen, schon seit einigen Monaten auf der Suche nach einem geeigneten Defender 110.
Vorab einmal der grobe Plan:
Wir wollen uns für max 20.000€ einen 110er kaufen, einmal komplett auseinandernehmen (falls nötig) und vernünftig restaurieren (Wir haben eine gut ausgestatte Metallwerkstatt und ordentliche Schweißkenntnisse um kleinere Schäden am Rahmen zu reparieren bzw Hecktraverse zu tauschen).
Sobald das gemacht ist und das gute Stück weitestgehend rostfrei ist wollten wir dann einen kompletten Ausbau zum Camper/Overlander (oder wie auch immer mans nennen möchte) machen um damit dann Island/Norwegen/Albanien etc zu bereisen.
Wir sind uns vollends bewusst, dass der Defender eigentlich eine völlige Fehlkonstruktion ist und auch absolut keine Entscheidung wäre die man in der Regel als Vernünftig betrachten würde.
Einziger Grund den wir hätten wäre "hat halt Stil und ist geil". (nebenbei eine gewisse Wertbeständigkeit wenn man die Restauration vernünftig bis zum Ende durchzieht).
Nun zur Frage die wir uns schon länger stellen: Welche Motorisierung ist für den Kauf momentan noch sinnvoll?
In dem Preissegment unter 20k findet man ja eher 300TDI und TD5er (und ein paar vergammelte V8er) und wir hatten uns eigentlich schon festgelegt, dass wir auf einen TD5 MY>02 (Motorkennnummer 15P) warten.
Grund dafür wäre für uns die Möglichkeit die Karre noch auf eine grüne Plakette zu bekommen (Steuern, Bequemlichkeit, Werterhalt (?) und wenigstens etwas Sicherheit für die nächsten paar Jahre bezüglich Dieselfahrverbot).
Sind das sinnvolle Gründe? oder sollte man die Umweltplakette völlig beiseitelassen bei der Fahrzeugwahl bei dem Projekt?
oder sollte man sogar besser noch etwas sparen und dann einen TD4 suchen?
Das sind jetzt doch ein paar Fragen mehr geworden aber ich hoffe, dass sich dennoch jemand findet der ein paar Antworten hat :)
Mit freundlichen Grüßen aus dem Norden
~ Averell
Ich bin, zusammen mit einem Kollegen, schon seit einigen Monaten auf der Suche nach einem geeigneten Defender 110.
Vorab einmal der grobe Plan:
Wir wollen uns für max 20.000€ einen 110er kaufen, einmal komplett auseinandernehmen (falls nötig) und vernünftig restaurieren (Wir haben eine gut ausgestatte Metallwerkstatt und ordentliche Schweißkenntnisse um kleinere Schäden am Rahmen zu reparieren bzw Hecktraverse zu tauschen).
Sobald das gemacht ist und das gute Stück weitestgehend rostfrei ist wollten wir dann einen kompletten Ausbau zum Camper/Overlander (oder wie auch immer mans nennen möchte) machen um damit dann Island/Norwegen/Albanien etc zu bereisen.
Wir sind uns vollends bewusst, dass der Defender eigentlich eine völlige Fehlkonstruktion ist und auch absolut keine Entscheidung wäre die man in der Regel als Vernünftig betrachten würde.
Einziger Grund den wir hätten wäre "hat halt Stil und ist geil". (nebenbei eine gewisse Wertbeständigkeit wenn man die Restauration vernünftig bis zum Ende durchzieht).
Nun zur Frage die wir uns schon länger stellen: Welche Motorisierung ist für den Kauf momentan noch sinnvoll?
In dem Preissegment unter 20k findet man ja eher 300TDI und TD5er (und ein paar vergammelte V8er) und wir hatten uns eigentlich schon festgelegt, dass wir auf einen TD5 MY>02 (Motorkennnummer 15P) warten.
Grund dafür wäre für uns die Möglichkeit die Karre noch auf eine grüne Plakette zu bekommen (Steuern, Bequemlichkeit, Werterhalt (?) und wenigstens etwas Sicherheit für die nächsten paar Jahre bezüglich Dieselfahrverbot).
Sind das sinnvolle Gründe? oder sollte man die Umweltplakette völlig beiseitelassen bei der Fahrzeugwahl bei dem Projekt?
oder sollte man sogar besser noch etwas sparen und dann einen TD4 suchen?
Das sind jetzt doch ein paar Fragen mehr geworden aber ich hoffe, dass sich dennoch jemand findet der ein paar Antworten hat :)
Mit freundlichen Grüßen aus dem Norden
~ Averell
- halten die Ford-Motoren nur in den Defendern nicht so lange, oder auch in anderen Fahrzeugen? --- Egal, hier geht es um einen Defender und die Tdi- und Td5-Motoren haben einen relativ guten Ruf 
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