AW: Länge hintere Kardanwelle beim 90er

Wenn das VTG noch an der Stelle sitzt wo es vorher war wird es wohl immer noch die vom 88 er Baujahr sein .

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Von der Machart her ist es eher eine Antriebswelle aus einem Defender...
Ich habe hier Wellen von einem 109er. Disco 1 und einem 110er.
Die Ehemals verbaute Welle ist absolut nicht baugleich mit der 109er.

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moin, hab nachgemessen bei mir:
ende flansch bis ende flansch 665, bj. 86

gruß jens

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Danke Ninethey!

Hat Deine Welle ein Schiebestück???
Oder ist sie starr???

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klar hat die ein schiebestück (gibts auch welche ohne, da ist doch immer was auszugleichen?:FF) und hat runde flansche



beispielbild, im netz ausgeborgt;)

event. FRC8392

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Das wundert mich nicht weiter sind ja auch alles andere Radstände / Fahrzeuggenerationen . Und mein 88 war auf das Baujahr bezogen nicht auf nen 88 er Landy .....

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Sorry, da hatte ich wohl zu schnell gelesen...
Mein BJ 1988 (Serie) Landy ist vom ehemals 2,25 Benziner auf 200 Tdi inkl. LT 77 umgestrickt worden.
Die bei mir verbaute hintere Kardanwelle ist ohne Schiebestück...Als ich das Baby vor über 10 Jahren gekauft habe fand ich das auch etwas seltsam... Aber nach etlichen tausend km im zum Teil echt harten Offroadbetrieb und noch mehr< Straßenkilometern...habe ich irgend wann aufgehört mich zu fragen wie lange das wohl hält. Es hat einfach gehalten und verdammt viel mitgemacht und erlitten. Vor acht Jahren habe ich die letzten Kreuzgelenke an der Welle gewechselt und die haben, dank viel artgerechter Haltung und Graphitfett, bis vor drei Tagen gehalten.
Wie das dann so üblich ist geht so ein Teil ja nicht eben vor der eigenen Haustür kaputt, sondern immer ein paar km weiter davon entfernt. Bei mir war es dann die Normandie, ganz in der Nähe des Mount St. Michelle.
Da ich keine Lust hatte auf ewig mit franz. Werkstätten über die Instandsetzung und die Belastbarkeit des Materials zu diskutieren, habe ich die Welle kurzerhand ausgebaut und bin mit Frontantrieb und gemütlichen 90-95 km/h in die Heimat getuckert.
jetzt versuche ich heraus zu finden welche Welle da ehemals verbaut war und was ich als bessere Alternative verbauen kann...
Wenn ich schon einmal dran bin, wäre eine mit Schiebestück sicherlich nicht die schlechteste Wahl. Noch dazu ist mein Landy um etwas mehr als 10cm höher gelegt...da dürfte sich bei einer Welle mit Schiebestück die Druck- und Lastverteilung im Antriebsstrang wesentlich geschmeidiger gestalten lassen...
Wer kann denn hier etwas sinnvolles empfehlen?
Ich hatte auch schon einmal daran gedacht eine Kardanwelle aus einem 110er Tdi entsprechend kürzen zu lassen und dann wieder fachmännisch schweißen zu lassen...
Sollte die dann ausgewuchtet werden? wer kann so etwas ordentlich anstellen?

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hat nicht frank/fbw bei seinem 6x6 sich auch eine kardanwelle anfertigten lassen?
mir ist so...

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In Köln gibt es ELBE Gelenkwellen.

Die fertigen auch Einzelstücke zu vernünftigen Preisen.
Aber wie die Bewegung der Hinterachse ohne Schiebestück vom Antriebsstrang entkoppelt wird ist mir ein Rätsel.
Hat die Hinterachse überhaupt Federweg?
Wie sehen die Aufhängungsgummis von Getriebe und Motor aus?
werner

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Ah janlandrover das ist was ganz zusammengebasteltes .... Bei BJ 1988 ging ich nicht von einer Serie aus irgendwie schreibst du das im Beitrag 1 auch nicht so deutlich . Die bauen auch welche wichmann-os.de hab den Laden vor Jahren mal besichtigt . Interessanterweise hat meine Ex Mod Pulse Ambulance vorne eine Wichmann Welle verbaut .(nicht von mir die war schon drin ab Army )