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Projekt 109

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    #31
    AW: Projekt 109

    Also zum Platz : Seitlich geschlossener 1 1/2 Carport mit anschließender Garage. Mein Vater hat kein Auto mehr - da ist also der Platz zum schrauben.
    Flaco V Kompressor mit 90L Tank, Fülldraht Schweißgerät ( für hier und da mal ne Naht oder einen Punkt ), Werkzeuge vorhanden.
    Elektrik ist mein "Fach".
    Das mit dem Zink ... mh ... da hoffe ich natürlich auf keine Probleme - sonst wärs das falsche Pferd.
    Zu Hause steht die Vespa in der Garage - und der Mini davor. Ein Stellplatz muss da eh noch hinzu - mit Carport.
    Serie 3 109 1981 2.25 Benzin.

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      #32
      AW: Projekt 109

      Also wenn Du dich mit italienischer und britischer Ingenieurskunst bereits beschäftigt hast - dann wird Dich beim Landy auch nichts mehr überraschen :D
      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
      كنت غبية

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        #33
        AW: Projekt 109

        Zitat von pernod Beitrag anzeigen
        Also wenn Du dich mit italienischer und britischer Ingenieurskunst bereits beschäftigt hast - dann wird Dich beim Landy auch nichts mehr überraschen :D
        Joa - die Liste beinhaltet Rover Mini Cooper MKII SPi, PK80S Totalrestauration, Lambretta Serie II 150, Vespa PX200 alt ( aktuell ) mit Malossi / Scheibenbremse usw.
        Davor gabs immer mal was aus dem VAG Konzern ... 2 1er GTIs, einen 2er GTI aus 84, ein Erdbeerkörbchen ... eine XT-500, einen CB200 CafeRacer Umbau ... immer mal was zum schrauben ;)

        Der aktuelle Mini ist ein Cooper S Cabrio - also nix "echtes" - hat aber auch immer irgendwas ...
        Serie 3 109 1981 2.25 Benzin.

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          #34
          AW: Projekt 109

          Zitat von AMIGO109 Beitrag anzeigen
          Zum Dach trägt der TÜV nur "wahlweise geschlossen" in den Fahrzeugschein ein, wenn du mit dem Hard Top zur Abnahme fährst. BJ ´81 verlangt mWn 3-Punktgurte und Kopstützen im LKW.
          Moin

          Gurtpflicht im LKW gibts erst seit 84, und Kopfstützen sind Pflicht in LKW und PKW seit 99.

          Habe sowohl als auch wegen einem besonders wüsten TÜV-Prüfer schon demontieren dürfen für die HU

          Gruß
          To each a purpose, and to all a fitting end.

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            #35
            AW: Projekt 109

            Das Projekt ist Gestern mit der Steuerkette meines Mini Coopers gestorben.
            Ich war / bin so angefressen gewesen, das ich mich gegen die üblichen Prozente vom Kaufvertrag habe entbinden lassen.
            Das Puzzle wird also wieder in den Kleinanzeigen auftauchen ....
            In einiger Zeit gibts dann einen neuen Anlauf.
            Danke für euer Interesse :)
            Serie 3 109 1981 2.25 Benzin.

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              #36
              AW: Projekt 109

              Svhade....sah nach einem guten Projekt und einem überschaubaren Zeithorizont aus....

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                #37
                AW: Projekt 109

                Echt ein Jammer. Noch nicht bei dir und schon wieder weg.

                Den Steuerkettenüberspringer im Mini hatte nen Spezi neulich auch. Scheint üblich. Entweder hat er fürchterlich aufgeschnitten um den Fehlkauf nicht zu übel aussehen zu lassen, oder das war wirklich für relativ kleines Geld wieder zu reparieren. "keine Tsd€ unter Kollegen" war seine lapidare Antwort auf das Missgeschick und der Wagen fuhr nach ner Woche wieder. Vielleicht hast du ja auch Glück und im Ventiltrieb ist noch nicht alles krumm und schief. Toitoitoi

                Besten Ruß

                Edit meint, die Entscheidung für den Bausatz-Landy könnte, ob der guten Basis und der kurzen Zielgeraden, die wirtschaftlichere sein.

                Kommentar

                  #38
                  AW: Projekt 109

                  Triff keine Entscheidungen, wenn Du emotional angespannt bist.
                  Und mach keine Versprechen, wenn es Dir gerade besonders gut geht.
                  Dein Nickname hat ein übles Karma, würde ich wechseln.

                  Und die Serie nehmen, einen Mini gibt es immer wieder, eine gute Serienbasis weniger.

                  Gruß, Frank
                  If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
                  Quoting Mark Twain

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                    #39
                    AW: Projekt 109

                    Zitat von Mextli Beitrag anzeigen
                    Moin

                    Gurtpflicht im LKW gibts erst seit 84, und Kopfstützen sind Pflicht in LKW und PKW seit 99.

                    Habe sowohl als auch wegen einem besonders wüsten TÜV-Prüfer schon demontieren dürfen für die HU

                    Gruß
                    Seltsam, ich habe EZ ´78 im Schein stehen, und Beckengurte hatten bei der Eintragung des "wahlweise Plane & Spriegel" damals nicht gereicht. Mit 3-Punktgurten waren dann auch Kopfstützen Pflicht.... das sind aber nur Kleinigkeiten.


                    viel wichtiger ist dieser Anlagetip:

                    Zitat von effess Beitrag anzeigen
                    ...
                    Und die Serie nehmen, einen Mini gibt es immer wieder, eine gute Serienbasis weniger.

                    Gruß, Frank
                    Besten Ruß

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