Mich würde halt mal interessieren, ob bei allen Modellen gepfuscht wird

nö :D

Und ob die ein oder andere LR-Ingenieur-Idee nur beim Defender nicht unbedingt Sinn macht und die anderen Modelle total durchdachte Meisterleistungen sind

jo :D


Wie sieht es da mit den Luxusmodellen RR ind RRS aus?

ok.. da sind auch ein paar euronen mehr fällig und da hat lr ja auch einen "ruf" zu verlieren :O

beim def muss es den "ruf" ja nur behalten :D

viele grüsse
8) frank

da is nix gepfuscht, das gehört so!!!

defender ist in der qualität wie ein lieferwagen, oder ein allzweckfahrzeug für die landwirtschaft...

perfekte autos gibt nicht...
auch ein Range rover V8 hat probs

genauso wie z B

mercedes c Klasse,
VW T5
opel
citroen
.......
diese liste kann beliebig fortgesetzt werden

wobei man zugeben muss, dass diese hersteller sich bemühen die probleme zu lösen und nicht ein handbuch für den kunden herausgeben, wie er das problem selber lösen kann :D

RE: Auslieferqualität der verschiedenen Modelle

Lieber Stefan110,
mit so einer Einstellung wirst du niemals Freude an dem Defender haben. Auch würde ich es mir an deiner Stelle nochmal gründlich überlegen ob ich mein wertvolles Geld in so einen gepfuschten Defender investieren will. Glaube mir, ein Egotrip oder ein Defender nur als Statussymbol ist die Sache nicht wert. X( X( X(
Aus deiner Frage nach den anderen LR- Modellen läßt sich schließen, dass du die auch lieber hättest, nur scheinen die preislich nicht in deiner Möglichkeit zu sein. :D :D :D

Ratschlag : Kauf dir einen VW, BMW, MB ..... und wie die Dinger so heißen. Die sind perfekt duchdacht und in höchster Qualität gebaut. Auch zum Protzen sind diese Autos letztlich viel effektiver.

Grüsse

Hallo Landy 658,

ich glaube nicht, dass es Stefan ums Protzen oder um Mega-Qualität geht. Es ist ja auch mal durchaus berechtigt, ein paar Fragen in diese Richtung zu stellen. Es braucht schon einigen Idealismus, über die bekannten Mängel im Finish hinwegzusehen. Als Beispiel Wassereinbrüche, Dichtigkeitsprobleme von Motor, Achsen, Differentiale, Elektrikprobleme, Rost (!), usw. Es hilft auch nicht weiter, auf die Schwächen anderer Fahrzeughersteller hinzuweisen, wenn es auch beruhigt ;)

Der Defender ist und bleibt ein für landwirtschaftliche Verwendung optimiertes Vehikel, und deshalb waren die Fertigungstoleranzen und Qualitätsansprüche auch aus Kostengründen nicht oberste Priorität. Das Pflichtenheft bezog sich für über 55 Jahren auf Geländetauglichkeit, Preis, Alltagstauglichkeit, Robustheit, Universeller Einsatzzweck. Selbst an Einsatz als Weltreisemobil war damals noch nicht zu denken.

Grüße

Alex

Lieber Stefan,

wenn du pingelig suchst wirst du an jedem Auto dieser Welt was zum Meckern finden.

Ich fahre im Altagsgeschäft das Auto eines Stutgarter Herstellers, auch da gäbs was zu mäkeln. Spaß hab ich aber richtig in meiner Serie III.

Also freu dich auf deinen Defender, auch mit allen Neuerungen find ich das Auto immer noch sehr uhrig.

Mach ein Foto von deinem Gesicht wenn du das erste Mal mit dem Teil im Gelände unterwegs bist, das Grinsen wird einmalig sein.


Gruß Rüdiger

RE: Auslieferqualität der verschiedenen Modelle

Du wirst es nicht glauben aber wir haben uns den Disco genauso angeschaut, probegefahren und pro und contras abgewägt wie den Defender. Und wir haben uns für den Defender entschieden, aber ganz sicher nicht, um zu protzen!!!!

alle anderen hersteller würden sich nie trauen
ein handbuch herauszugeben.
das zeugt nicht von schwäche sondern von stärke !!!
man traut dem eigner des produkt's zu,macken selbst zu
beheben.so wie früher der landwirt,der hatte nicht die zeit
wegen jeder kleinigkeit in die werkstatt zu fahren. :D
es konnte ja keiner ahnen das der defender mal 'ne schikimiki-karre
wird(ausnamen bestätigen die regel).
und wie schnell die englische automobilindustrie reagiert dürfte
ja allgemein bekannt sein(langsam bis garnicht),tradition nennt
man das auf der insel =) :D


gruss siggi109 :P

Rangies und Discos werden vollautomatisiert hergestellt. Der Defender wird grösstenteils von Hand zusammengekloppt.

Deshalb liebe ich ihn - eben beschissene englische Handarbeit :D War nicht soooo ernst gemeint - aber manchmal könnt ich da echt reintreten :D

Das ist aber nicht die Bedienungsanleitung, oder?
Wo gibt es denn diese Handbuch und wie heißt es?

Ein Landy muss erst perfekt gemacht werden...

Tja...

Mach Dich auf was gefasst- auf abfallende Scheibenwischer wegen nicht richtig angesteckt , Wassereinbrüche noch und nöcher , öl auf dem Parkplatz , Lucas , den Herren der Dunkelheit...

Aber auf ein ziemlich zuverlässiges vehicle....

Gruß aus Kiel

RE: Auslieferqualität der verschiedenen Modelle

@ Stefan110:
Jetzt würden mich aber schon mal euere Gründe zur Entscheidung für den Defender interessieren ! 8) 8)

@ Pendagon:
Hi Alex, du hast ja recht. Aber solche Dinge klärt man doch im Vorfeld seiner Entscheidung. Wenn ich mich dann aber entschieden habe, fände ich es zumindest merkwürdig, wenn ich dann ein Auto für das ich knappe 40T€ freiwillig ausgebe als verpuschtes Modell bezeichnen müsste, bei dem die LR-Ingenieur-Idee nicht unbedingt Sinn macht.
Deiner Aussage " Der Defender ist und bleibt ein für landwirtschaftliche Verwendung optimiertes Vehikel .... ", kann ich beim neuen Td4 - um den es ja geht - nicht so ganz zustimmen. Die Defender von der IAA z.B., mit hellen Ledersitzen und Klimaanlage ect., sind sicher für andere Zielgruppen optimiert. 8) 8)

Grüsse

Nutzungszweck sollte Kaufmotiv bestimmen

" Defender ist in der qualität wie ein lieferwagen, oder ein allzweckfahrzeug für die
landwirtschaft... "

Recht so Gustel, das sagt alles. Ausserdem greift die Statistik. Je mehr Leute
Defender fahren die sich nicht genau ueber Ihr Motiv zur Nutzung im Klaren
sind, um so mehr Missvestaendnisse und Unzufriedenheit mit dem Defender
wird publiziert.

Ganz einfach. Defender heisst maximaler 4x4 nutzen als Arbeitsfahrzeug in
Land- Forst- und Bauwirtschaft, fuer Behoerden, fuer Expeditionen fuer lange
Reisen ect.

Das Fahrzeug wurde fuer anspruchslose Nutzung und lange Haltbarkeit bei
niedrigem Kostenaufwand produziert. Das ist seit Jahrzehnten so und wird
auch so bleiben, des gibt immer Kunden und die Zielgruppe ist bestaendig.

Wem das nicht gefaellt der hat ein falsches Motiv und kann ja das doppelte
fuer einen japanischen 4x4, das dreifache fuer andere renommierte 4x4 aus-
geben. Die anderen Hersteller werden zu den entsprechend hoeheren Preisen
dann besser den Wuenschen einer voellig anderen 4x4 Zielgruppe gerecht.

Landrover und erst recht nicht die LR Defender kann ein keine Schuld treffen
wenn sich die "falschen Leute" mit "falschen Vorstellungen " den LR Defender
kaufen oder schlimmer schon gekauft haben. Unter diesen Bedingungen kann
kein Hersteller dem Kunden gerecht werden.

Einfach mal bei der Realitaet bleiben. Und nicht sauer sein. Jeder Mensch hat
andere individuelle Ansprueche, die kann der LR Defender niemals fuer alle
gleichermassen erfuellen. Macht Euch doch einfach vorher klar was Ihr wollt,
dann gehts hier im Forum auch nicht nachher monatelang und jahrelang mit
der " Heulerei " weiter.

Nachtrag zu :
" Defender ist in der qualität wie ein lieferwagen, oder ein allzweckfahrzeug für die landwirtschaft... "
" Der Defender ist und bleibt ein für landwirtschaftliche Verwendung optimiertes Vehikel ..... "

8) 8) Hier einige Bilder zum Lieferwagen und zum landwirtschaftlichen Nutzfahrzeug der Jetztzeit :

LR-Bilder von der IAA

:P

Grüsse