Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
ich bin kein defender fahrer !
aber mal ehrllich......mit welchem GELÄNDEWAGEN kann man den
defender denn noch vergleichen ? toyota hzj,mercedes g grundversion....
das war's doch schon.vieleicht noch mitsubishi in grundversion und
einen nissan gibt's auch noch der ein echter geländewagen ist.
mercedes hat sperren ab werk,ist ein klasse auto,hat aber den preis
von 2 defendern(und auch macken).alle anderen sind einfach teurer
und rosten auch schnell(toyota). 8o
ich fahre nur eine serie und bin zufrieden damit :D.
Tja und genau da ist das schier unabwägbare unternehmerische, bzw. investorische Risiko anzusiedeln. Der nächste Defender wird mikrometergenau von Robotern zusammengetackert oder geklebt und unterliegt ferner mehreren landsüblichen Sicherheitsanforderungen. Das kostet Charme und Sympathie. Ubd genau diese überlebenswichtige Sympathie muss vorab ein Designerteam zu 100% gewinnen. Marketingmäßig lässt sich nämlich nur begrenzt dieser Fehler ausbügeln.
Hi,eigentlich ist Eure Produktionsschilderung ein weiterer Grund sich einen Serie 4 bzw Defender zu kaufen.Schlieslich kann ich nur Geld verdienen wenn auch meine Nachbarn-im weitlaeufigen Sinn-auch Arbeit haben.Charakterhaben die 90 er odewr 110 er wohl auch dadurch.Je nach Tagesform kenne ich auch umgedreht montierte Simmerringe.Ein warlich menschliches Kraftfahrzeug.Ich hoffe es geht noch lange so,nur dadurch ist der Landy so variabel und von uns so relativ leicht zu modifizieren.Noch lange viel Spass.
Also bei den ganzen Schilderungen hier fällt mir eigentlich nur eins ein und zwar dieser grossartige Film. Nehmt Euch mal die Zeit und schaut ihn Euch komplett an. Mich würde allerdings interessieren ob in Solihull auch ein so schöner Bossa durch die Werkshalle plätschert.
Gruss
Daniel
Sensationelles Video. Aber nur weil die Zwickauer Arbeiter, so liebevoll Hand an den guten alten Papkarton gelegt haben, hielt die Kiste bis in die jüngste Vergangenheit.
Nicht kaputt zu kriegen und mit etwas Hausverstand immer wieder zu reparieren.
Genau so geht es dem Defender. Bin auch etliche Jahre mit einem 110èr durch die Gegend gefahren. Bis auf Späne, Plastikreste und ein paar vergessene Schrauben am Amaturenbrett war meiner nach der Auslieferung ziemlich o.k.
Die allseits bekannten Verbesserungen, die ich danach durchgeführt habe, bescheren dem Defender ein Leben bis in die Unendlichkeit!!!!!
Trotzdem, oder gerade wegen der Eigenheiten von Land Rover bin ich der Marke treu geblieben und fahre jetzt einen DISCO III, auch da klappert mal die Verkleidung, aber ich habe den Wagen ja nicht wegen einem perfekt verarbeiteten Cockpit gekauft, sondern, weil wir alle coooooooler sein wollen, als der Nachbar mit dem neuen perfekten Touran :-))))))))))
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar