AW: Diesel Druckregler

Die Ursache wird sein, dass der Druckregler/Druckdose kaputt ist. Ist nicht ungewöhnlich und auch kein Hexenwerk zu tauschen.

guckst Du hier: https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...hlight=undicht

und hier: https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...=1#post1374591

AW: Diesel Druckregler

Wie wahr wenn es aus dem Röhrchen tropft ist es sehr eindeutig .

AW: Diesel Druckregler

"Leider" hat´s bei meinem Original- Td5 1999-Druckregler nicht sichtbar aus der Öffnung der Druckreglerdose (kein herausstehendes Bosch-Rohr vorhanden) getropft,

- sondern vermutlich war die Blechdichtung MSX000010 oder
- der dicke, eingepresste O-Ring ERR6761 hinter der Blechdichtung
- hin zum anschliessenden Sieb MAE100010 die Quelle einer kleinen Undichte.

Du hast´s gut, Du weisst nach dem Tausch der 4 BAR Bosch Druckdose Nr.0280 160 575 wird alles wieder dicht sein, kein Diesel wird mehr heruntertropfen.

Leider konnte ich hier die undichte Stelle nicht genau identifizieren und hab deswegen zur Sicherheit
- die gesamte Connector Assembly Fuel Block Einheit MSO000080 samt Verbindungsschlauch zum Dieselkuehler
wechseln müssen.
Die gesamte Anschlussplatte zu wechseln ist - meiner Meinung nach - auch etwas weniger problematisch, als mit der Seegeringzange an der eng verbauten Druckdose herumzufummeln.

Viel Spass !

D.

AW: Diesel Druckregler

@DL2MGB Du hättest natürlich in den Anschlussblock , wenn du ihn schon in der Hand hast , einfach ne neue Druckdose einbauen können .

AW: Diesel Druckregler

Manfred,

das hab ich auch vor.
Den alten Anschlussblock werfe ich ja nicht weg, sondern werde alle Dichtungen, die Blechdichtung und sämtliche O-Ringe, die dort verbaut sind, neu beschaffen und natürlich auch die 4 Bar Bosch-Dose - dann hat auch noch der Enkel einen wieder aufbereiteten Anschlußblock.

Es war ja - und ist es noch immer nicht - gar nicht klar erkennbar, wo genau Diesel austropft.
Hab ja keinen halben Liter Diesel verloren, nur ein paar Tropfen sind von der Kupplungsglocke abgetropft.
Auf der untergelegten Zeitung war nach dem Abstellen des Fahrzeugs vielleicht ein Fleck von 15 cm Durchmesser.
Öl war´s nicht, der helle Diesel ist auf der Zeitung verdunstet.
Weiss bis heute nicht genau, wo die undichte Stelle ist - die alte Druckdose tropft aller Wahrscheinlichkeit nach - nicht.

In meiner Alu-Reservekiste bleibt ausserdem fuer alle Faelle, fuer unterwegs, der Reparatursatz mit Druckdose, 2 Blechdichtungen und alle O-Ringe rund um den Druckregler. Dieser Reparatursatz war seinerzeit im Sommer 2014 hier bei blacklandy angepriesen worden und kam am 28.8.2014 aus Bulgarien, S. Vrachanski 25, BG 3000 Vratza.

D.

AW: Diesel Druckregler

Der Druckregler kann mit einer abgewinkelten Seegeringzange ohne Demontage des Blocks getauscht werden. Ist fummelig, aber möglich. Die beigefügten Dichtungen und O-Ringe benötigt man nur, wenn man alles abschraubt. Wichtig ist es, die richtige Dichtung zu verwenden. 10P hat ein Quadratisches Loch unten, der 15P und 16P haben nur runde Löcher. Werden die Dichtungen vertauscht, spritzt er wie ein Wasserschlauch. Ich habe meinen Druckregler über das Internet bestellt mit allen Dichtungen und er funktioniert. Gruß Cameldiscovery