Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage zum Thema Kardanwellen. Ich habe bei meinem Wagen die Kreuzgelenke der Kardanwellen in einer Werkstatt tauschen lassen. Anschliessend hatte ich deutliche Vibrationen im Antriebsstrang, so ab ca. 80 km/h.
ich habe dann die vordere Kardanwelle durch ein Neuteil ersetzen lassen. Seither sind die Vibrationen deutlich weniger geworden. Daher möchte ich nun auch die hintere Kardanwelle tauschen.

In der Reparaturanleitung steht nun, das man vor der Demontage die Lage der Flansche zueinander markieren soll und bei der Remontage die Welle an diesen Markierungen ausrichten soll…. Beim Einbau einer neuen Welle sollte das ja überflüssig sein, bzw. Funktioniert ja nicht, da die Welle ja noch nicht am Fahrzeug montiert war.

Hier habe ich ein Verständnisproblem: Warum muss ich die Lage der Flansche zueinander mRkieren, wenn ich die alte Welle wieder einbauen möchte? Die Welle ist doch vor dem ersten Einbau gewuchtet worden, somit sollte die Lage der Flansche zueinander keine Rolle spielen, oder? Wenn die Welle AM Fahrzeug gewuchtet werden würde, könnte ich ja verstehen, das die Einbaulage gekennzeichnet werden muss…. Ein gewuchtetes Rad kann ja auch beliebig am Fahrzeug montiert werden, es sei denn, es wurde am Fahrzeug noch feingewuchtet, was ja aber eher selten der Fall sein dürfte.

wie ist es zu erklären, das der Wechsel der Kreuzgelenke zu diesen Vibrationen geführt hat. Was hätte die Werkstatt anders machen müssen? Hätte man die Wellen nach dem Tausch der Kreuzgelenke neu wuchten müssen? Dad ist aber teurer, als der Kauf einer neuen Welle….

Vielleicht kann mir das ja einer mal in Ruhe erklären…….? Freue mich auf Eure Antworten…:W

LG Michi

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