AW: Santana 6-Zlinder Kopfschrauben und Froststopfen

Hallo,

soweit ich mich erinnere, sind Kopfschrauben beim Santana 6Zyl-Diesel - wie beim 4-Zyl - keine Dehnschrauben und können wieder verwendet werden, wenn man sie beim rabbiaten ausbauen mit dem Schlagschrauber nicht abreißt. Da der 6-Zyl ein verlängerter 4-Zylinder ist, könnte man - nach einem Teilenummernabgleich - es mit den Kopfschrauben des 4-Zylinders versuchen.

Editquicksearch .. Quod erat demonstrandum:

Laut bearmach.es passt 247051 aka "Tornillo culata a bloque"/Zylinderkopfschraube in UNF in alle 4-, 6- & 8-Zylinder Saugmotoren Benzin wie Diesel...(außer 6-Pot Petrol)

Ob das nur nen Katalogfehler in dem spanischen Webshop oder deine Chance ist, musst du mal selbst recherchieren.

Ob und wann der spanische 6Zyl-Diesel, wie die britischen 5MB 4Zyl von imperial auf metrisch umgestellt wurden, weiß ich leider nicht. Da die metrischen Spanier den Motor in Eigenregie "entwickelt" bzw verlängert hatten, könnte man vermuten, dass sie dabei die Umstellung auf metrische Froststopfen - wie in den späten 5MB-4Zyl - vorweggenommen haben und deshalb deine zölligen Stopfen nicht passen wollen. Ich würde da nach metrischen Froststopfen für den späten 4Zyl suchen (Bsp 525497 = 3MB = 1 7/8 vs ERC4996 = 5MB = 52mm), ansonsten hilft nur alle durchmessen und einzeln nach Maß bestellen, zB hier https://www.kramp.com/shop-de/de/vp/...Group-47637283

Für spezielle Santana-Teile war lange www.camion-militar.com in Spanien bekannt. Irgendwann hat aber Turner da mal nen großen Schwung NOS-Motorenteile aus dem Regal gezogen. Seit dem sind die nicht mehr so gut sortiert. Trotzdem würde ich da mal als erstes anfragen, wenn es um knifflige Teile geht (eMails auf Englisch werden verstanden und beantwortet) oder die Seite einfach mal als bebildertes Wörterbuch nutzen. Dann kommt man auch mit den richtigen spanischen Suchbegriffen auf milanuncios.com sehr weit. Sowas wie eBay-Kleinanzeigen, aber auch mit vielen Händler-Annoncen.

Experte für Santana 6-Zyl hier im Forum ist Kilian/"dasnachttier". Weil der wohl mittlerweile selbst zum Spanier geworden ist, hört man von dem kaum mehr was hier, schick ihm mal ne PN.

Viel Erfolg und besten Ruß

AW: Santana 6-Zlinder Kopfschrauben und Froststopfen

Hi ich kann mich nur Amigo anschließen, Zylinderkopfschrauben werden wieder verwendet.

Ich habe eben alle Ersatzteillisten die ich habe (5 verschiedene) alle hatten besagten G04099 3/8 in Froststopfen sogar auch Serie iV. Da Du einen frühen Motor hast sollte es passen. Aber kann es sein das die schon mal getauscht wurden und dann aufgerieben.....

Oder versucht er diese nur an der falschen Stelle einzubauen. hast Du ihm eine Zeichnung gegeben damit er weis wo die Stopfen hinkommen.

Gruß Christof

AW: Santana 6-Zlinder Kopfschrauben und Froststopfen

Ok .. die Kopfschrauben sind wohl sehr Rostig... ??? :-) Und wenn er die wieder verbaut dann würden sie keine Garantie auf den Kopf Übernahmen :-) (der Chef ist n Po Loch und n Schnacker) .. Sein Mitarbeiter hat sich Tausende Male Entschuldigt...
Ok besorge ich halt die Kopf Schrauben.. Bei den Preisen kann das jetzt ja nicht sooo die Welt sein..
Die Froststopfen sind laut dem Schrauber Def. zu klein.. Die haben da was von 48.6mm und oder 49.2mm gemessen..
Der Schrauber will die Löcher noch mal genau Messen.. Er meinte das der Kolege da wohl nicht so sehr genau gemessen hat..

Die Froststopfen können ja jetzt dann auch nicht die Welt kosten....

AW: Santana 6-Zlinder Kopfschrauben und Froststopfen

Fazit.. Die Werkstatt ist absolut sche...
Die haben jetzt DREI Monate mein Auto für ne Kopfdichtung... Hätte ich es mal doch selber gemacht...
Der Erste Instandsetzer hatte wohl nicht den richtigen Fräskopf.. Dan ist seit 2 Wochen der Kopf fertig..
Dann Froststopfen/ Kopfschrauben ... Seit 2 Wochen geht es nicht weiter.. Muß super kompliziert sein den Kopf aufzusetzen die Kühlschläuche dran zu hängen, die rausgedrückten Froststopfen zu tauschen und den Motor dann zu entlüften.. Ach Ventile einstellen sollte dann ja auch noch gemacht werden..
Man ich hab n Kragen... Will in Urlaub und die kriegen mein Auto nicht zusammen...

AW: Santana 6-Zlinder Kopfschrauben und Froststopfen

Du weißt ja was der Automechatroniker in der ersten Woche lernt, Kopfschüttelnd in den Motorraum schauen und "man das wird teuer" murmeln.

zweite Wochen " man ist das aufwendig den Kopf drauf zu setzen"

dritte Woche "und die Ventile müssen auch noch ein gestellt werden"

Bei mir sieht das anders aus " Schaiße wieder ne Kisten Bier trinken...."=)

Gruß Jennyfan

AW: Santana 6-Zlinder Kopfschrauben und Froststopfen

Jennyfan Du hast ja so recht...

Mein Lehrmeister hatte halt doch recht.. Wenn Du willst das etwas Ordentlich und Vernünftig ist dann mach es selber...
Ich hätte hier sooo schön mein Schrauberkonto auffüllen können =) Aber NEIN.. der Mann weiß es ja mal wieder besser und will sich bloß nicht die Hände schmutzig machen...
Selber Schuld ...