AW: Wir ziehen den Motor und Überholen die Getriebe.
So,
heute habe ich etwas mehr Zeit.
Richtig, die Niederdruckleitungen vom Kühler bzw. Filter nach oben sind selbstverständlich gemeint. Diese werde ich gegen flexible ersetzen, das mit den Rohren finde ich irgendwie alles schlecht.
Bisher habe ich das Verteilgetriebe zerlegt, inspiziert und anschließend wieder neu abgedichtet. Auf einen Ersatz der Lager oder der Kupplung habe ich verzichtet, diese sind noch sehr gut. Bei mir war lediglich die Flüssigdichtung (schwarz) undicht und ließ sich als lange schnur sauber abziehen. Ersetzt habe ich das ganze mit normalem Dirko.
Dann habe ich das Getriebe zerlegt, erst die Mechatronik damit ich die neue Zwischenplatte bestellen kann, und dann den Rest des Getriebes. Als ich den Wagen kaufte habe ich etwa 3 L öl aus der Wanne ablassen können, bedingt durch die massive Undichtigkeit war das Getriebe ein verbackener Haufen Dreck. Durch den Ölmangel hat es dann wohl auch einige Kupplungen etwas frittiert. Hab jetzt für 1,4k neuen Wandler, neue Lamellen etc. bestellt, das wird dann alles schön eingebaut.
Aktuelle Baustelle: Ventildeckeldichtungen und AGR kühler, ich Depp hab damals die Ventildeckel zwar neu abgedichtet, jedoch nicht an den ecken bzw. Halbmond eingeklebt. War natürlich undicht :D Auch habe ich zwei neue AGR Kühler mit Ventilen besorgt, ich habe noch immer Dreck im Ausgleichbehälter und das Wasser verwschwindet sehr langsam, das kann nur durch AGR kühler zu Stande kommen. Auch die werden beide somit erneuert.
Beste Grüße und auf Bald.
So,
heute habe ich etwas mehr Zeit.
Richtig, die Niederdruckleitungen vom Kühler bzw. Filter nach oben sind selbstverständlich gemeint. Diese werde ich gegen flexible ersetzen, das mit den Rohren finde ich irgendwie alles schlecht.
Bisher habe ich das Verteilgetriebe zerlegt, inspiziert und anschließend wieder neu abgedichtet. Auf einen Ersatz der Lager oder der Kupplung habe ich verzichtet, diese sind noch sehr gut. Bei mir war lediglich die Flüssigdichtung (schwarz) undicht und ließ sich als lange schnur sauber abziehen. Ersetzt habe ich das ganze mit normalem Dirko.
Dann habe ich das Getriebe zerlegt, erst die Mechatronik damit ich die neue Zwischenplatte bestellen kann, und dann den Rest des Getriebes. Als ich den Wagen kaufte habe ich etwa 3 L öl aus der Wanne ablassen können, bedingt durch die massive Undichtigkeit war das Getriebe ein verbackener Haufen Dreck. Durch den Ölmangel hat es dann wohl auch einige Kupplungen etwas frittiert. Hab jetzt für 1,4k neuen Wandler, neue Lamellen etc. bestellt, das wird dann alles schön eingebaut.
Aktuelle Baustelle: Ventildeckeldichtungen und AGR kühler, ich Depp hab damals die Ventildeckel zwar neu abgedichtet, jedoch nicht an den ecken bzw. Halbmond eingeklebt. War natürlich undicht :D Auch habe ich zwei neue AGR Kühler mit Ventilen besorgt, ich habe noch immer Dreck im Ausgleichbehälter und das Wasser verwschwindet sehr langsam, das kann nur durch AGR kühler zu Stande kommen. Auch die werden beide somit erneuert.
Beste Grüße und auf Bald.
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