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Überdruck Kurbelgehäuse Diesel

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    #1

    Überdruck Kurbelgehäuse Diesel

    Nach längerer Restaurationspause fand heute die erste längere Fahrt mit unserer Dieselserie statt.
    Den Motor habe ich vor einigen Jahren in Holland „generalüberholt“ gekauft (damals lief er kurz auf dem Prüfstand…)
    Nach ca 20 km Bundesstraße macht es einen Knall, es qualmt stark, ich lasse den Wagen ausrollen.
    Haube auf: es hat den Blechdeckel auf dem Einfüllrohr hoch/weggeblasen, der ganze Motorraum ist megaölverspritzt.
    Vorsichtshalber haben wir den Landy heimgeschlepptÂ…
    So.
    Wenn ich beide Öffnungen des Motors zuhalte ( Zylinderkopfdeckel und Einfüllstutzen) baut sich ein gefühlt hoher Druck auf . Ist das normal?
    Eine erste Kompressionsmessung ergab : Zyl. 1 : 17bar
    Zyl. 2-4: über 20bar
    Lieben Dank für jede Idee!!
    Friedemann
    Stichworte: -
    #2
    AW: Überdruck Kurbelgehäuse Diesel

    Nee Friedemann , ist nicht normal und in Kombination mit diesen schlechten Kompressionswerten sehr wahrscheinlich ein Zeichen für zumindest stark verschlissene
    Kolbenringe / Zylinderlaufbahnen .
    Warst Du damals anwesend , als der Motor auf dem Prüfstand lief ? Hat der in der Zwischenzeit gestanden , ohne mal ab und zu gedreht zu werden ?
    Evtl. sind die Ringe ja nur festgebacken ?

    Ich habe auch mal einen angeblich überholten 2.25 Petrol in Holland gekauft , bei Vis` Landrover , war ähnlich frustrierend weil schrottreif .....
    Kopf hoch !
    Gruß , Stefan

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      #3
      AW: Überdruck Kurbelgehäuse Diesel

      Hallo Stefan
      Danke für deine Antwort.
      Wieviel Kompression sollten denn mindestens anliegen?
      Beste Grüße

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        #4
        AW: Überdruck Kurbelgehäuse Diesel

        Gut ist alles über 28 bar

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          #5
          AW: Überdruck Kurbelgehäuse Diesel

          28 Bar währe fast neuwertig der Überdruck entsteht wenn die Entlüftung nicht funktioniert, vielleicht ist der Entlüfterpilz verstopft oder das Ventil in der Ölpumpe öffnet nicht. Wie hoch ist den der Öldruck?

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            #6
            AW: Überdruck Kurbelgehäuse Diesel

            Bei einem gerade überholten Motor ? wohl sehr unwahrscheinlich .
            Neu haben sie ca. 30 bar las ich . 28 bar würde dann doch einem überholten Motor entsprechen , oder ?

            Leider gibt Friedemann keine Infos zu den näheren Umständen .....

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              #7
              AW: Überdruck Kurbelgehäuse Diesel

              Mein überholter Motor hat so um die 30 Bar. Und meines Wissens wird der Überdruck über den Entlüfterpilz mit einem Schlauch abgeführt oder das Ventil in der Ölpumpe klemmt und öffnet nicht so das ein zu hoher Druck entsteht, deshalb meine frage wie hoch der Öldruck ist.

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                #8
                AW: Überdruck Kurbelgehäuse Diesel

                Lieben Dank Fürs Mitdenken.
                Also die Entlüfterpilze auf dem Ventildeckel und auf dem Einfüllstutzen sind frei.
                Mein Motor entlüftet ins Freie.
                Öldruck ist bei ca 50 , also im Mittleren Bereich der Anzeige.
                Heute Abend bekomme ich ein Dieselkompressionsmessgerät, dann kann ich exakte Angaben zu jedem einzelnen Zylinder machen.

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                  #9
                  AW: Überdruck Kurbelgehäuse Diesel

                  Hallo mauremeisterJ,

                  was hat der Öldruck mit Druck im Kurbelgehäuse zu tun ?

                  Ansonten: Der Öldruck mit 5 bar ist super ok.

                  Grüße,
                  thomas
                  Gruesse, Thomas
                  http://landygarage.de/

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                    #10
                    AW: Überdruck Kurbelgehäuse Diesel

                    Hallo zusammen, die 50 Öldruck könnten auch PSI sein. Zumindest zeigt das mein britisches Instrument an. Denke da, umgerechnet 3,4 bar sind aber auch ok. Gruß Gregor

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                      #11
                      AW: Überdruck Kurbelgehäuse Diesel

                      So, das Schlamassel ist geklärt. Leider ist der Motorkauf zu lange her, sonst gäbe es da eine Nachbesprechung...
                      Laufbahn des ersten Zylinders ist fertig. Der Motor wurde nie wirklich überholt. Sch...dreck, jetzt muss alles wieder raus.
                      Lieben Dank fürs Mitdenken!
                      Friedemann

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