RE: Öldruckanzeige (Smiths Instrument)

Hi,

hatte ein ähnliches Problem!

Kontorlliere bitte ob die Kabelzuführung von der Sendereinheit bis zur Anzeige nicht irgendwo auf Masse hat! Am besten das Kabel abziehen und ein provisorisches neues Legen (z.b: durch die Lüftungsklappe bzw Fenster)

--> je mehr masse die zuleitung hat, desto größer der Ausschlag; deswegen schlägt die anzeige voll aus wenn sie auf masse anliegt; es könnt auch sein dass der anschluss am nehmer verölt und verdreckt ist und das sich deswegend ort ein masseschluss gebildet hat!

Kannst auch versuchen das Kabel abzuziehen, motor starten und schauen ob sich mit der anzeige was tut, um diese als fehelrquelle auszuschließen!

Außerdem könnte dein nehmer verdeckt sein... kannst ja mal mit nem schruabenzieher ein paar mal SACHTE draufklopfen (von der seite) oder das ding einfach einmal abbauen, VORSICHTIG mit bremsenreiniger reinigen, anbauen und testen.

Ersatz wirst du für die dinger schwehr finden, außer im original! Ansonsten musst du dir ein VDO Instrument nehmen - dafür musst du dir bei einem landmaschinenbauer oder sonstwo ein anschlusstück mit dem richtigen gewinde machen lassen. Das Originale Smith gewinde gibt es sonst mittlerweile (nach meinem Kentnisstand) bei keinem Insturmentenbauer im Zubehör

bei fragen melden

hoffe geholfen zu haben

lg

Lukasz

RE: Öldruckanzeige (Smiths Instrument)

Moin,

Bei Ersatzteilen probiere es doch hier:
Nachfolger Smiths Instruments

Happy rovering - Birger

vieleicht die kabel vertauscht ???

Hallo!
Danke an euch für die vielen Infos;
Das Problem bestand schon, bevor ich den Kabelbaum komplett neu gemacht habe. Habe auch schon die beiden "Geberkabel" vertauscht - leider ohne Erfolg.
Aufgrund des neuen Kabelbaums schließe ich ein Masseproblem am/durchs Kabel aus - scheinbar ist der Geber tatsächlich in Mitleidenschaft gezogen worden. Ich dachte schon, dass eventuell die Anzeige selbst irgendwie kaputt ist...
Der Gebertausch ist nun mein Problem - vorallem wegen des Gewindes;
Werde mal schauen ob ich einen Ersatz finde...
Danke
lg
elmar

Hallo Elmar,
bist Du Dir sicher, das Instrument und Geber tatsächlich zusammen gehören?
Ich habe ein ähnliches Problem.
Sobald ich die Zündung "Ein" schalte, fetzt der Zeiger des Instruments auf Maximum, bis Rauch aufsteigt.
Bei laufendem Motor zeigt das Instrument an.
Ich habe verschiedene Geber von Smiths erworben aber keiner funktioniert.
Möglicherweise ist das Instrument für "positive Earth" gedacht.

Ich versuche mich gerade an einer Hilfsschaltung, um das Instrument trotzdem betreiben zu können. Problematisch ist die relativ hohe Stromaufnahme des Bimetall getriebenen Instrumentes.

Wenn es klappt, gebe ich Bescheid.

Gruß,

Chris

... ich habe ein ähnliches problem:

4zyl benzin SIIa - smith öldruckmesser

mein ölstand ist eigentlich ganz ok (immer wieder etwas nachfüllen) aber der öldruck bleibt immer knapp zur NULL, wenn ich neues öl reinkippe (fast schon zu viel) dann zeigt er während normalem fahrbetrieb schön den ca 50 an, nach mehrern tagen fällt der zeiger dann wieder nach links und nur wenn ich aufwährts oder unter voll-last fahre dann zeigt er wieder druck an ...

mit öl frisch aufgefüllt und unter voll-last geht der zeiger auch schon knapp zur 100.


ist das ein problem?


danke
zecke

@Christopher
Ich weiß leider nicht genau, ob der Geber passt; habe den Wagen (vom 2. Besitzer) geschenkt bekommen und da haben viele Dinge einfach nicht mehr funktioniert; da ich gerne ein paar Anzeigen habe (Öltemp fehlt mir auch) hoffe ich wenigstens die zum funktionieren zu bekommen, die ich habe ;(
Ich bilde mir ein gelesen zu haben, dass das Instrument so eine Art Pflichtausstattung beim Dieselmotor war - ich gehe davon aus, dass es der 1. Besitzer von einer Rover-Werkstatt einbauen ließ.
Natürlich kannst du aber Recht haben!
lg
elmar

ich finde das klingt so als ob die anzeige an nem öldruckschalter angeschlossen ist. (motor aus kein öldruck => schaltet durch damit öllampe leuchtet, motor an öldruck da => schalter trennt damit öllampe ausgeht.)
gruß eric

Das hieße, dass ich 2 Geber für den Öldruck/Öldruckschalter; möglich - habe die Kabel bereits vertauscht und die selbe Anzeige
Kann sein, dass der Geber "steckt"?!

LG
elmar

Wie wäre es denn als Alternative mit einer mechanischen Anzeige? Gibt es meist in der Bucht uk für kleines Geld. Ist schnell angeschlossen, sieht identisch aus ist aber weniger fehleranfällig.

Viele Grüße
Ingo

hallo ingo,
die mechanische anzeige wäre dann aber im motorraum, oder?

oder gibt´s da eine verbindung ins armaturenbrett?


was kostet so was ca?


zecke

Bei der mechanischen Anzeige geht einfach eine kleine Plastiköldruckleitung zu dem Instrument und fertig. Angeschlossen wird sie per T-Adapter (2 bis 5 EUR) neben dem Öldruckschalter für die Warnleuchte. Ich habe damals bei EBay UK für meine Smiths Anzeige im Spitfire, super Zustand ca. 18 EUR (inkl. Versand) bezahlt. Im Landy ist genau die gleiche. Die war aber schon eingebaut.
Anschlusskabel und T-Adapter waren bei der in England gekauften Anzeige nicht dabei. Leitung kostete ca. 9 EUR (beispielsweise bei Bastuck - Triumph Spitfire Teile, denn die passen auch an den Landy). Alles zusammen also so 30-40 EUR könnte ich mir vorstellen. Mechanische Öldruckanzeigen gibt es eigentlich ziemlich preiswert.

Wenn Du möchtest kann ich auch mal ein Foto machen.

Viele Grüße
Ingo

danke info - foto wäre nett!

danke
zecke