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2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

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    #1

    2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

    hatte gestern ein kleines Problem:
    Temperaturanzeige wanderte in Richtung des roten Bereichs. Beim Öffnen der Haube lief das Kühlwasser in Strömen aus dem Ausgleichsventil des Behälters, der Kühler war nahezu leer. Nach Auffüllen des Kühlers ging die Temperatur sofort runter, allerdings blieb das Problem mit dem Überdruck auf dem Kühlkreislauf. Ich gehe mal laienhaft davon aus, dass der Überdruck nur durch den Zylinderkopf verursacht werden kann. Ich habe dann auf dem Weg nach Hause auf 50km ca. 40l Wasser verballert = der Inhalt meines gesamten Wassertanks + Mineralwasser aus dem Kühlschrank.
    Nun hat der TGV eine Kopfdichtung aus Kupfer, die normalerweise nicht kaputtgehen kann (?) - sollte ich da jetzt mit dem Schlimmsten - gerissener Kopf - rechnen? ...oder gibt es noch eine andere mögliche Ursache oder andere Dichtung zum Kühlkreislauf?
    Ich habe schon das Dachzelt und die Ausrüstung für den Kurzurlaub Ende Juli gepackt und bin für jegliche Hinweise dankbar.

    Gruß

    Jörg
    am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!
    Stichworte: -
    #2
    AW: 2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

    Eine Achillesferse des TDI ist geringe elektronische Überwachung. Wenn Kühlwasser entweicht ist dies aufgrund des überdimensionierten Kühlsystems lange Zeit nicht sichtbar. Dann bildet sich eine Blase im oberen Bereicht. Was sitzt da? Richtig der Temperatursensor. Dort wird keine erhöhte Temperatur festgestellt, da er in der Luftblase sitzt. Die Luftblase wird erst entfernt wenn das System überkocht.

    Der Überdruck ohne Temperatur kommt ja durch den Abgasdruck. Also kommen folgende Bauteile in Frage: Z-Dichtung, Z-Kopf, Block, (der Turbo-Lader ist nicht wassergekühlt bei tgv ?)

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      #3
      AW: 2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

      Mal am Rande...Mineralwasser ist als Kurzzeitlösung zur Befüllung des Kühlsystems nur dann OK wenn es OHNE Kohlensäure ist,,,sonst steigt der Druck im System noch weiter an und die Drecksbrühe aus der nächsten Pfütze ist gesünder für das System...

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        #4
        AW: 2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

        Zitat von paderlandy Beitrag anzeigen
        Der Überdruck ohne Temperatur kommt ja durch den Abgasdruck. Also kommen folgende Bauteile in Frage: Z-Dichtung, Z-Kopf, Block, (der Turbo-Lader ist nicht wassergekühlt bei tgv ?)
        mmh - das hatte ich befürchtet, also kann ich mich schon mal seelisch und moralisch auf einen Kopfschaden vorbereiten :-((((
        Der Lader ist beim TGV auch nicht wassergekühlt.

        @janlandrover: Mineralwasser war stilles ohne Kohlensäure, das Wasser aus meinem Tank sowieso
        am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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          #5
          AW: 2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

          Der Kopf muss nicht gleich kaputt sein .....
          Oft ist blos die Kopfdichtung im Bereich hinterster Zylinderr durch .
          Schau´n ob die Dichtflächen sauber und Plan sind .
          Tipp . Ich ziehe die Dichtflächen noch mit einem großen Schleifstein plan ab so dass alle aus der Ebene herausragenden Störungen und Verunreinigungen eingeebnet sind .
          Achtung nicht die Ecken runternudeln und niemals !! Schmirgelpapier nehmen .

          MfG. Tino

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            #6
            AW: 2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

            Danke für den Tip. ...mal schauen, wenn der Kopf runter ist. Bei dem Druckaufbau müßte ein Riß doch zu erkennen sein.
            am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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              #7
              AW: 2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

              Mit Erstazteilen, insbes. einem Kopf für den TGV sieht es wohl schlecht aus. Ich habe hier mal im Forum gelesen, dass der 300er Kopf angeblich "problemlos" auf den TGV passt - nur 2 Schrauben seien kleiner und es fehlen dem 300er Kopf zwei Kühlwasserbohrungen.
              Hat diese Transplantation schon jemand ausgeführt?
              Stört das mit der anderen Kühlwasserführung? Handelt es sich bei den 2 "kleineren" Schrauben um Dehnschrauben (wo gibts die?)? Der TGV hat 93mm Bohrung, der TDI wohl 91mm - da entsteht ein Absatz zum Kopf bzw. zur ZKD - hätte das ggf. negative Auswirkungen?
              Ist die Kupfer-ZKD - falls noch i.O. - wiederverwendbar?
              Fragen über Fragen... - wer kennt sich aus?

              Gruß

              Jörg
              am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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                #8
                AW: 2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

                Die Cu-Dichtung muss man vor der Montage ausglühen damit sie wieder geschmeidig wird. Ich bin mal gespannt ob es Kontaktkorrosion gegeben hat weil Alu, Cu und Eisen sind eine agressive Mischung.

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                  #9
                  AW: 2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

                  Frage doch mal bei MD Engineering an. Von denen habe ich meinen 2.8er vor Jahren gekauft. Die bauen heute noch 2.8er und TDi aus Teilen neu auf. Die haben bestimmt den passenden Zylinderkopf und können auch sonst mit Ersatzteilen zum 2.8 helfen.

                  Link: http://www.mdengineering.co.uk/

                  Harald

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                    #10
                    AW: 2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

                    Warum soll eine Kopfdichtung aus Kupfer (so er denn wirklich so eine hat , dachte die sind in den 70 ern ausgestorben ) nicht undicht werden können ?
                    Wie willst du denn kleinere Schrauben im Block festschrauben ? Ich würde ja erstmal den Kopf runternehmen und schauen (lassen) ob er verzogen ist bevor ich nen neuen bestelle .
                    Gruß Manfred

                    Do what you want , but do it with Style

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                      #11
                      AW: 2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

                      Danke erstmal für die Tips.
                      Der Kopf ist jetzt runter und sieht nach 200tkm eigentlich noch aus wie neu. Optisch sind keinerlei Risse erkennbar, überdie Diagonalen zeigt sich auch keinerlei Verzug. Nur die Kopfdichtungen (es handelt sich tatsächlich nicht um Kupfer, sondern mehrlagige Metalldichtungen) zeigen an 2 Stellen Gammel und dass hier ein Medium etwas längerfristig durchgewandert ist. Ausserdem war in einem dieser Bereiche ein Lunker im Kopf. Ich denke mal mit etwas Metallkleber und neuen Dichtungen sollte das (hoffentlich) erledigt sein.
                      Die Dichtungen kommen morgen, mit den Dehnschrauben gibt es noch ein Lieferproblem...

                      Gruß

                      Jörg
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                        #12
                        AW: 2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

                        Brauchst du die Dehnschrauben neu ? Meine zumindest das die beim 300 tdi ein Verschleissmaß (ich nenn das jetzt mal so ) haben . Aber neu schadet nie !
                        Gruß Manfred

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                          #13
                          AW: 2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

                          stimmt, die Lieferzeit ist zu lang - es kommen wieder die alten Schrauben rein.

                          Jörg
                          am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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                            #14
                            AW: 2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

                            f**k - die umgeschlüsselte Dichtung schien augenscheinlich zu passen, klemmt aber - habe jetzt einen Originalsatz bei MDengineering aus GB bestellt...
                            am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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                              #15
                              AW: 2,8TGV drückt Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter

                              Ich habe immer eine ZKD dabei , die mit 3 Löchern , also die Dickste. Turner hat mir erzählt , der 300 Zylinderkopf geht ,ZKD Dichtung daran halten , die 2 fehlenden Kūhlwasserbohrungen markieren und nachholen.
                              Ich hoffe , es klappt alles vor dem Urlaub.

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