Hallo Land Rover Freunde,

bin seid April stolzer Besitzer eines Range Rover Sport 5.0 Supercharged aus Ende 2011 in Black @White mit brauner Leder Ausstattung.

Laufleistung 97.000km, generell sehr sauberer gepflegter Zustand.

Der RRS macht wirklich bis aufs Tanken richtig Spaß.
Bei mir ist es ein extremer Umstieg. Bin vorher einen BMW Z4 Coupé gefahren.

So kommen wir mal zu eigentlichen Problem.
Der Motor rasselt wie ein Diesel. Ich vermute, dass der Kettenspanner sowie die Gleitschienen der Steuerkette fällig sind.

Hat von euch schon mal jemand die Kette + Spannen + Gleitschienen selbst gewechselt?
Hebebühne, große Werkstatt mit guter Grundausstattung sowie Schrauber Erfahrung vorhanden.
Ich vermute fast, dass mir das nötige Spezialwerkzeug fehlt.

Einer freien Werkstatt traue ich eine solche Arbeit am offenen Herzen leider aus persönlicher Erfahrung nicht zu.
Vermute das der Wechsel bei Land Rover unbezahlbar ist, weshalb ich mich selbst vielleicht auch mit Hilfe dran trauen möchte.

Vorab schon mal vielen Dank für eure Hilfe :)