Wenn ich nach längerer Fahrt, so wie gestern mit moderaten 90 auf der Bahn in den unteren Drehzahl Bereich komme, hört man ein ploppende Geräusch das bis in den snorkel dringt. Als wenn man mit der Hand auf ein plastikrohr oben schlägt.. Dieses tritt nur auf, wenn der Motor warm gefahren ist. Und was mich wahnsinnig macht, es kommt und geht... Ein Kollege hat mal mit nanocom ausgelesen und herausgefunden, daß ich im Bereich ansaugbrücke fast keinen Druck habe, und der sensor angezeigt wurde... Also.. Agr gecheckt... Total sauber... Sensor erneuert... Incl den am luftfilterkasten. Lief einwandfrei seit dem. Bis auf die Autobahn fährt gestern... Der Wagen zieht auch durch. Kein ruckeln. Keine Wolken hinten raus. Jemand hier noch eine idee
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Ploppende Geräusche bei warmen motor
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Ploppende Geräusche bei warmen motor
Hallo Schrauber, ich werde noch wahnsinnig mit meiner Kiste...
Wenn ich nach längerer Fahrt, so wie gestern mit moderaten 90 auf der Bahn in den unteren Drehzahl Bereich komme, hört man ein ploppende Geräusch das bis in den snorkel dringt. Als wenn man mit der Hand auf ein plastikrohr oben schlägt.. Dieses tritt nur auf, wenn der Motor warm gefahren ist. Und was mich wahnsinnig macht, es kommt und geht... Ein Kollege hat mal mit nanocom ausgelesen und herausgefunden, daß ich im Bereich ansaugbrücke fast keinen Druck habe, und der sensor angezeigt wurde... Also.. Agr gecheckt... Total sauber... Sensor erneuert... Incl den am luftfilterkasten. Lief einwandfrei seit dem. Bis auf die Autobahn fährt gestern... Der Wagen zieht auch durch. Kein ruckeln. Keine Wolken hinten raus. Jemand hier noch eine ideeStichworte: -
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Zitat von boiler Beitrag anzeigen
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Nee entweder klemmt ein einlassventil bzw. ist irgendwie schwergängig oder ein auslassventil öffnet nicht ganz. Der Überdruck aus dem nicht entladenen Zylinder ploppt dan in das ansaugrohr. Hatte ich mal bei nem tdi. Letzteres könnte beim td5 ein hydrostößel Problem sein.
Gruß eric
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Da man das Geräusch zunehmend im snorkle hört vermute ich dann auch auslassventil... Hydrostößel wechseln😳das kann ich hier in der Garage nicht... Hab auch nicht soooo die Ahnung vom motor zerlegen... Ob dieser olzusatz von liqui moly helfen könnte. Hmmmm
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Ich hab das auch machen lassen...bei mir war das auch nur im warmen Zustand, einen Leistungsverlust hatte ich nicht. Ich hab selbst vorher noch die Ölpumpe gewechselt, die war verschlissen und mein Öldruch im Leerlauf zu wenig:
Ölpumpe01a.jpg
hat auch ein wenig was gebracht aber nicht viel. Wie sich allerdings ein Hydro bei warmen Öl längen kann, sodass ein Ventil nicht mehr schliesst ist mir immer noch ein Rätsel....
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Tut er auch nicht, er hat zu viel Leckage und öffnet das Auslassventil nicht genug. Dadurch bleibt Druck im Zylinder der beim öffnen des einlassventils mit einem plopp entweicht.
Ein nicht schließendes Einlassventil könnte imho nur durch eine schwergängigkeit, eingelaufene reibpaarung wo auch immer resultieren.
Gruß Eric
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Zitat von rr83 Beitrag anzeigenSowas hatte ich vermutet... hast du es behoben? Ich hab das manchmal für kurze Zeit nach dem Start. Nach längerer standzeit. Noch ignorier ich es.
Gruß Eric
Hatte das ploppen auch, war bei mir nach Ölwechsel weg. Öl war aber nicht überfällig. Hatte von Gastrol auf Liqui Moly umgestellt.
Kann mit zwar kaum vorstellen, dass es am Öl lag...da es mir nicht wieder aufgefallen ist, nehme ich das als Erklärung.
Gruß, Jokel
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