Das erste größere Problem mit dem FL2 hat mich nun - nach rund 12 Jahren und rund 80.000 km - doch ereilt. Ich fuhr zur Werkstatt um die vergammelte Leitung (vgl. Abbildung) der Lenkung tauschen zu lassen, die Lenkung arbeitete einwandfrei, allerdings war die Servopumpe bei Ankunft in der Werkstatt sehr heiß. Die unteren Rohre (siehe Abbildung) wurden komplett getauscht, die Flüssigkeit wies keine Partikel auf -der Filter (Behälter mit Filter) wurde ersetzt-, nun ist die Servolenkung ohne Funktion (verdammt schwergängig).

Leitung Lenkhydraulik Beifahrerseite LHD.jpg Servoleitungen.jpg

Das System lässt sich nicht entlüften, da nur eine Kleinstmenge an Flüssigkeit über den Rücklauf zurück gelangt und die Pumpe sofort heiß wird (die Servopumpe wird nach wenigen Sekunden sehr warm und nach rund einer Minute ist sie bereits heiß). Die Servoleitungen wurden unten vom Lenkgetriebe getrennt und "durchgepustet", um zu prüfen, ob diese blockiert sind, die Pumpe wurde ersetzt und baut Druck auf.

Die Werkstatt vermutet ein defektes Lenkgetriebe und rät zum Austausch.


Nun meine Fragen:

Gibt es irgendwo ein Rückschlagventil, dass ggf. ersetzt werden kann?
Kann nun wirklich nur noch das Lenkgetriebe getauscht werden?
Gibt es eine Möglichkeit die Funktionalität des Lenkgetriebes zu prüfen?