Ich bin nun endlich dazu gekommen, die fehlenden Detent Springs einzubauen. Vielen Dank nochmal an Landimaniac für die sehr exakte Beschreibung - ohne die hätte ich das nicht geschafft!!!
Zu dieser Beschreibung möchte ich noch meine Erfahrungswerte beisteuern.

Zuallererst ist es wirklich extrem wichtig, dass die Feder exakt in Fahrzeugachse per Hand neben den runden Bolzen eingelegt wird.
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Ich habe mir fürs Einhebeln der Feder ein eigenes Werkzeug gebaut - in der Beschreibung wird mit einem großen Schraubenzieher Druck auf die Feder von oben ausgeübt und mit einem zweiten dann die Feder unter diesen Bolzen reingeschoben.
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Dazu habe ich ein Flacheisen an einer Seite schräg abgelängt und mit einer Fase versehen, in die man die Feder fassen kann.
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Eine Gummimatte auf das Getriebegehäuse gelegt, um Kratzer zu Vermeiden und man bekommt genug Druck um die Feder mit dem Selfmadewerkzeug einzuhebeln.
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Anstatt des beschriebenen umgebogenen Eimerbügeldraht, habe ich einen alten Schrabenzieher umgebogen, um die Feder ausreichend anzugeben, damit sie dann in Position rutscht.

Mein Resumee: Landimaniacs Beschreibung wirklich GENAU und am Besten 10 mal durchlesen und verinnerlichen - dann ist das Ganze eigentlich eine einfache Sache!