AW: Auf der Suche nach dem Strom

Hallo,

das Zündplus kommt über ein Relais vom Anhängerkabelbaum in der Batteriekiste. Da ist direkt eine Sicherung mit dran.

Grüße aus WF :)
Frank

AW: Auf der Suche nach dem Strom

Danke. :-)

Die Sicherung war tatsächlich auch durch, allerdings hat der Tausch nichts gebracht - an der Dose kommt immernoch nichts an. Heute teste ich das Relais mal auf Funktion, geklackt hat es gestern im Fzg bei Einschalten der Zündung nämlich nicht...

AW: Auf der Suche nach dem Strom

So, Relais funktioniert einwandfrei, jedenfalls auf der Werkbank.

Geschaltet wird es ja durch die Klemmen 85 und 86. Kann jemand sagen wo die starten/herkommen? Im Schaltplan "Anhängersteckdose" des WHB finde ich dieses Relais gar nicht... :-(

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Plus sollte eigentlich von einem Schalter im Armaturenbrett geklaut werden. Der andere Kontakt sollte direkt an Masse gehen.
hast du mal geschaut, ob du an einem der Kontakte Spannung anliegen hast und der andere Massedurchgang hat?

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So isses :) Dafür gibt es keinen Schaltplan. Nur diese IKEA-Anleitung :-)

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Habe einmal bei eingeschalteter Zündung Klemme 85 und 86 gemessen - keine Spannung. Und bei laufendem Motor ebenfalls keine Spannung. Direkt die Masse gemessen, habe ich noch nicht.

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Du hast die Bilder bestimmt auch in größer, oder? Die hochgeladenen sind leider so klein, dass ich nichts erkennen kann und beim reinzoomen werden sie so unscharf, dass ich auch dann nichts erkenne. :-(

Kannst Du mir die Bilder zusenden? Evtl geht das ja in größerer Auflösung als PN?

Danke und viele Grüße
Micha

AW: Auf der Suche nach dem Strom

Blöd. PDFs gehen hier auch nicht, Anhänge in PM auch irgendwie nicht.
Habe Dir über das Portal mal eine Mail mit meiner Mail-Adresse geschickt, dann schicke ich Dir das PDF.

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pdfs mit picr.de hochladen

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So, Rätsel gelöst - "Strom" gefunden. :-)

Heute hatte ich endlich mal wieder etwas Zeit um mich mit meinem englischen Gefährten auseinanderzusetzen.

Am Ende war es dann doch ganz einfach, allerdings hätte ich es ohne die Anleitung von Frank wohl nicht gefunden - danke nochmal. :-)

In der IKEA-Anleitung von Frank wird der Schaltsstrom vom Relais unter dem Fahrersitz anscheinend von der Heckscheibenheizung abgezapft. Bei mir haben sie allerdings nicht die Heckscheibenheizung genutzt, sondern die Nebelschlussleuchte. Die NSL wird allerdings nur bei eingeschaltetem Licht bestromt.

Da ich die Ladeleitung für den Wohnwagen mit Wohnwagen tagsüber gemessen habe, bin ich natürlich nicht auf die Idee gekommen das Licht einzuschalten.

Mit eingeschaltetem Licht hat dann auch die Ladeleitung an der AHK Strom. Nun ja, da habe ich meinen englischen Gefährten wieder etwas besser kennengelernt. ;-)

Viele Grüße aus Braunschweig
Micha

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Prima. Ist bestimmt Absicht gewesen, das so anzuschließen 😃 ;-)

In meiner Werkstatt waren sie seinerzeit total unfähig - haben das Kabel nicht lang genug ausgepackt (ist ja ein Kabel für 90, 110, 130), dann zwei Adern verlängert beide mit rotem Kabel und dann natürlich die Polarität vertauscht… zum Glück habe ich keinen Anhänger mit Batterie…