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aktuell montiere ich eine Seilwinde an meinem TD4 110 Bj 2013
ich habe eine T-Max Winde und eine Trekfinder Tubularstoßstange.
Frage ist nun wie verlege ich am besten das Stromkabel zur Batterie? Hat jemand einen guten Tip für eine saubere Verlegung und wieviel Kabel ich da ungefähr brauche?
Bin auch gerade am einbauen einer Warn - die Original Kabel sind auf jeden fall zu kurz :-)
Beim Naka gibts ein Anschlussset in der richtigen Länge für den Defender?
Ich muss mir auch erst einen guten Weg für die Kabel suchen durchs Auto.
Wenn da schon jemand einen guten Verlegeweg kennen würde wäre das sehr hilfreich.
Hab ne Warn installiert, mit 70mm² Leitung. Ich habe beide ( Plus / Masse ) in einen schwarzes Wellrohr ( festes Material für Betonverlegung) auf der Fahrerseite oberhalb / seitlich des Rahmen mit den bestehenden Leitungen mitverlegt und bin von hinten in die Batteriebox rein, waren je ca. 4,50m.
Kann gerne ein paar Fotos machen wenn gewünscht.
Leider zieht die Warn Seilwinde auch über das Gehäuse Masse, sodass mein Batteriehautpschalter in der Masseleitung nun nix mehr bringt.
Und was hat das in der Masseleitung zu suchen?
Dass man damit die Masse nicht abschalten,hast du ja selbst schon gemerkt.
Damit scheint es ja wohl komplett falsch positioniert zu sein.
Schlechten Tag erwischt?
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Wie habt ihr die doch sehr dicken Kabel am Rahmen bzw. anderswo befestigt?
Gibt's dafür eigene Halter? oder einfach Kabelbinder?
Vielleicht gibt's doch ein Foto :-)
Danke
lG Eberhard
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