AW: Suche Hilfe im Raum Berlin - Serie 3

Guten Morgen,den Sturz kannst du nicht einstellen. Höchstens die Spur. Das einzige was mir in den Sinn kommt, wären ausgeschlagen Traggelenke und dann würden sich die Reifen eher innen abfahren, da das Rad oben nach innen kippen würde. Sollten die Traggelenke so stark ausgeschlagen sein, würde sich das aber eher durch siffende Swivel äußern, deine Kreuzgelenke wären höchstwahrscheinlich in mitleidenschaft gezogen usw.

Grüße
Stephan

AW: Suche Hilfe im Raum Berlin - Serie 3

Moin,

Die Spur ist verstellt, wahrscheinlich viel zu viel toe-in (Vorspur).
Dieser typische Schaden hat nichts mit dem Rad-Sturz zu tun.

Reifengröße 285/85R16? Ich hoffe, das ist nur ein Tippfehler...

Happy rovering - Birger

AW: Suche Hilfe im Raum Berlin - Serie 3

Ein bisschen postitiven Sturz dürfte der Landy ja normal haben ? Die abgefahrenen Reifen deuten auf zuviel Vorspur, wie mein Vorredner schon sagte. D.h, Deine Vorderreifen zeigen vorne zu weit nach innen ( ähnlich Pflugfahren beim Skifahren ). Was hast Du für ein Fahrgefühl ? Vorspur stellt man gerne bei Heckantrieb ein, da die Reifen dazu neigen, in die Nachspur zu gehen. Allerdings hat positiver Sturz und Vorspur den gleichen Effekt für die Reifen, siehe bei Dir. Falls Du nicht das Gefühl hast, daß etwas locker ist, messe mal die Vorspur. Zur groben Messung reicht da auch mal eine Schnur, Brett etc.
Gruß Christian

AW: Suche Hilfe im Raum Berlin - Serie 3

Auf der Seite sind an sich alle Angaben die Di zum messen und korrigieren der Spur brauchst.
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