Heute auf dem Weg aus dem sonnigen Rheinhessen in Richtung Süden, leuchtete 3x die Meldung «Suspension Fault» auf. Keine weiteren Meldungen. Der Disco fuhr sich normal.
Nach 2x Motorneustart tauchte es nicht mehr auf (und danach noch mal 2x Motor gestartet und >200km gefahren).
Ich selbst habe vor 2 Tagen originale Verkabelung für AKH eingebaut (… andere Story).
Zum Fahrzeug: MY 3/2014, 188kw, 135000 km, letzter Service bei LR bei 117000, plus (sicherlich) Austausch von Querlenkern und Bremsscheiben vor einem letzten Jahr geplanten Asienreise (aus bekannten Gründen nach 1/10 der Strecke abgebrochen). Zu Kompressor und Luftfederung weiss ich nichts mehr (aber wohl nie Probleme). Hatte auch Beurteilung durch meinen Mechaniker (guter allgemein Mechaniker) meines Vertrauens vor 4 Wochen.
Nun, nach einiger Recherche, weiss ich dass die Meldung eigentlich «alles» sein kann: von Glühbirne defekt bis zum Komplettschaden der Luftfederung.
Als die Meldung auftauchte, fuhr ich die nächste LR Werkstatt auf der Route an, um den Fehlerspeicher aus zu lesen (ich wollte wissen ob ich überhaupt noch weiter fahren kann …):
- Laut Freundlichen: Wenn der Fehler durch Motorneustart weg ist, kann er nicht mehr bei dem «alten» Auto nicht mehr ausgelesen werden à Stimmt das? Oder lohnt sich doch noch das Auslesen vom Fehlerspeicher?
- Laut Freundlichen: Kompressor und Luftfederung könnte am «aufgeben» sein (laut ihn: Kompressor laufe zu lange nach Motorstart). Kompressor lasse sich nicht testen. à Eure Meinungen? Für mich klang es nach «$$ in den Augen» vom Freundlichen … Zudem sind ja Kompressor-Revisionen vor Tausch möglich …
- Oder kann es doch nur eine «Fehl-Fehlmeldung» nach Rückläuchtenausbau beim AHK-Kabelbaum-Montage sein?
PS: Gibt es hier ein Liste von Vertrauenswürdigen (freien) LR-Werkstätten? Suche ein in Raum AZ-WO, oder FR oder Freiburg/Bern (Schweiz)
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