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Problem mit Anschlüssen Doppeltankanlage LR Lightweigth
Problem mit Anschlüssen Doppeltankanlage LR Lightweigth
Hallo Zusammen,
bei meinem Ligthweigth ist eine Doppeltankanlage verbaut, die mit zwei Hähnen reguliert wird.
Beim ersten Anlässen des Motors ist das Phänomen aufgetreten, dass Dieselkraftstoff nicht nur in die Dieselpumpe gelangte, sondern auch der zweite Tank gefüllt wurde.
Gibt es eine Einbauanleitung, welche Kraftstoffleitungen wo angeschlossen werden müssen.
AW: Problem mit Anschlüssen Doppeltankanlage LR Lightweigth
Hi,
ich habe einen Benziner- Lightweight. Da gibt es das Problem nicht.
Ich vermute, dass Du den Rücklauf, den es beim Diesel meines Wissens nach gibt, mit dem Zulauf vertauscht hast…
Ob es dazu eine Zeichnung gibt, kann ich Dir nicht sagen.
Gruß, Stephan
It's supposed to look like that It's crochet
Das gehört so, das ist geklöppelt
AW: Problem mit Anschlüssen Doppeltankanlage LR Lightweigth
Also ich habe auch einen Lightweight mit dem originalen Dieselmotor.
Also ex Niederlande. In Originalausführung, nix verbastelt (bis auf den nachträglichen Overdrive).
In der Sitzkiste vor dem Beifahrer ist nur ein Hebel zum Umstellen vom einen auf den anderen Tank.
Steht der Hebel auf "links", dann fährt man mit dem Diesel aus dem linken Tank.
Und steht der Hebel auf "rechts", dann fährt man mit dem Diesel aus dem rechten Tank.
Man kann auch einfach während der Fahrt vom einen auf den anderen Tank umstellen, ohne dass der Motor ruckelt oder so.
Mit dem einen Hebel werden gleichzeitig Zulauf und Rücklauf umgestellt.
Funktioniert wunderbar.
Einmal in den vergangenen Jahren hat die Dichtung des Umstellers schlapp gemacht, da hatte ich auch das Problem mit dem Rücklauf.
Und da habe ich den ganzen Umsteller erneuert, seitdem funktioniert er wieder einwandfrei.
Mich irritiert, dass Du etwas von "zwei Hähnen" schreibst. Hast Du zwei Hebel zum Umstellen?
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
AW: Problem mit Anschlüssen Doppeltankanlage LR Lightweigth
Moin, so wie bei Sailor ist es bei meinem auch. Allerdings hat wohl mal jemand die Rücklaufleitungen vertauscht, weswegen ich nie Volltanken konnte. Der Vorbesitzer hat mich auch davor gewarnt. Fahren aus dem Beifahrertank füllte den Fahrertank durch den Rücklauf und umgekehrt. Da ich bis jetzt keine Lust hatte den Tankumschalter (der bei den Dieselmodellen auch den Rücklauf extra schaltet) auszubauen, habe ich einfach oberhalb der Tanks die Leitungen gekreuzt. Vielleicht ist beim Lighty von Freddy1 ein Benzinerumschalter eingebaut (Nachrüstung/Reparatur) und der Rücklauf wird mit dem zwieiten Hahn bewerkstelligt.
VG
LArs
Ein Leben ohne Land Rover ist möglich, aber sinnlos!
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