Hallo zusammen,
mein Vater und ich restaurieren eine Serie 2A, wobei der Motor aber einige Probleme bereitet.
Es handelt sich um einen 2.25l Dieselmotor von einer Serie 3. Da der Motor stark rußte wechselten wir Einspritzdüsen, reinigten die Dieselpumpe und ließen ihn beim Boschdienst neu einstellen. Das gelang auch doch nach einigen Minuten Laufzeit ging der Motor aus.
Nach wiederholten Versuchen ihn wieder zu starten und nach langer Arbeit des Anlassers sprang er auch an, jedoch kam nach kurzer Zeit nur noch jede Menge weißer Rauch aus dem Auspuff.
Der Motor tourte stark hoch und ließ sich nur durch abwürgen wieder stoppen. Unsere Vermutung ist, dass Motoröl verbrannt wurde und es dadurch zur Rauchentwicklung kam.
Hat jemand Erfahrung mit dem beschriebenen Problem oder kennt eine mögliche Problemursache bzw. Lösung?
LG Friedrich und schon einmal vielen Dank im Voraus!
mein Vater und ich restaurieren eine Serie 2A, wobei der Motor aber einige Probleme bereitet.
Es handelt sich um einen 2.25l Dieselmotor von einer Serie 3. Da der Motor stark rußte wechselten wir Einspritzdüsen, reinigten die Dieselpumpe und ließen ihn beim Boschdienst neu einstellen. Das gelang auch doch nach einigen Minuten Laufzeit ging der Motor aus.
Nach wiederholten Versuchen ihn wieder zu starten und nach langer Arbeit des Anlassers sprang er auch an, jedoch kam nach kurzer Zeit nur noch jede Menge weißer Rauch aus dem Auspuff.
Der Motor tourte stark hoch und ließ sich nur durch abwürgen wieder stoppen. Unsere Vermutung ist, dass Motoröl verbrannt wurde und es dadurch zur Rauchentwicklung kam.
Hat jemand Erfahrung mit dem beschriebenen Problem oder kennt eine mögliche Problemursache bzw. Lösung?
LG Friedrich und schon einmal vielen Dank im Voraus!
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