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Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

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    Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

    Hallo Liebe Landy Gemeinde, das Wetter ist endlich auf Touren gekommen und so sollte es auch mein Lightweight diesen Sommer tun. Allerdings nervt mich schon seit längerem ein schleifendes Geräusch aus dem Motorraum, was ich bisher der Unterdruckpumpe für den Bremskraftverstärker zugeschrieben hatte. Nun hab ich heute mal ein paar Bilder gemacht, wobei mir dann eine ganz andere Sache aufgefallen ist, Öl unter dem Decker für die Motorentlüftung.

    Ich hab das Thema dann mal gegoogelt und auch einen alten Beitrag hier aus dem Forum dazu gefunden, der mich dann etwas beunruhigt hat, da wurde gleich von toten Motoren gesprochen wenn da Öl rausdrückt. Der Motor macht sonst überhaupt keine Mucken, läuft hervorragend. Kann es sein, das nur eine Kolbenringdichtung hinüber ist und ich ggf. "nur" eine Revision machen lassen müsste?

    Hab auch mal ein Bild von Besagtem Ölfleck unten angehängt. Wäre wirklich klasse, wenn mir da jemand weiter helfen könnte. Da ich nur im Carport schraube, kann ich leider selbst keine Revision durchführen.

    Viele Grüße Stefan

    IMG_5763.jpg

    #2
    AW: Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

    Moin Stefan,

    ich find den Deckel relativ trocken, aber vielleicht schau ich auch falsch weil das Bild auf dem Kopf steht. Welcher Fleck macht dich genau nervös?

    Ölige Grüße
    Christian

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      #3
      AW: Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

      Direkt unter dem Deckel glänzt es, ich war eben noch mal draußen, habs abgewischt, dabei ist dann auch gleich die ganze Farbe die der Vorbesitzer da draufgeschmiert hatte mit ab gegangen, man könnte das auch für einen Schatten halten .. Wie gesagt, ggf bin ich auch einfach nur zu vorsichtig

      Bitte nicht so auf die Schläuche achten, der Tüv Mann hatte das schon angesprochen, das was da so bröselig aussieht, ist nur abblätternder Lack. Der Mann von dem ich den Landy habe, fand es wohl schick mit der Schwarzen Spraydose mal in den Motorraum zu halten ...

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        #4
        AW: Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

        Für mich sieht das harmlos aus.
        Wenn der Motor den Entlüfter abwirft dann hast du ordentlich blowby.
        Also ruhig bleiben und im Auge halten.
        Wieviel Öl verbraucht der denn ?
        werner
        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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          #5
          AW: Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

          Eigentlich verbraucht er fast gar kein Öl ...

          ok, vllt bin ich auch einfach zu Ängstlich. Jedes Jahr ist ja irgendwas neues, da sind die nerven schon ein wenig angespannt und die Sinne geschärft wenn man in den Motorraum Blickt.

          Dankeschön für die schnellen Antworten, das hat mich jetzt wieder etwas beruhigt. Ich behalte das mal im Auge und richte meine Aufmerksamkeit wieder auf die Unterdruckpumpe ... weil das Schleifen schon etwas peinlich ist, wenn man durch die Ortschaft tuckert.

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            #6
            AW: Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

            Der Motorentlüftungsdeckel ist per O-Ring gegen den Ventildeckel abgedichtet. Vielleicht mal checken und erneuern... :)

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              #7
              AW: Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

              Moin

              Vielleicht mal den Deckel im Verdünner legen und richtig auswaschen . Da ist so Stahlnetzzeugs drin.

              Rovy
              http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

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                #8
                AW: Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

                Interessant, genau an der Stelle war ich letztes Wochenende auch. Beim Wechseln der undichten Ventildeckeldichtung fiel mir auf dass der Vorbesitzer einen Streifen Stoff unterhalb des Breathers gewickelt hatte, wenn der O-Ring und die Dichtung der Schraube die den Breather hält nicht mehr so arg dicht ist sabbert da auch ein bisschen Öl raus. Auswaschen des Breathers ist bestimmt auch eine gute Idee.

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                  #9
                  AW: Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

                  als o-ring würde ich die dichtung vom pilz jetzt nicht bezeichnen?
                  die ist doch eher flach und hat dichtlippen?
                  man kann die vorsichtig entfernen und unten drunter ein paar lagen teflonband wickeln dann dichtet die dichtung wieder besser ab:D
                  если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

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                    #10
                    AW: Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

                    Dankeschön für die guten Tipps, ich werd mir das gleich heute Abend mal näher anschauen.

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                      #11
                      AW: Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

                      Zitat von macrobat Beitrag anzeigen
                      Interessant, genau an der Stelle war ich letztes Wochenende auch. Beim Wechseln der undichten Ventildeckeldichtung fiel mir auf dass der Vorbesitzer einen Streifen Stoff unterhalb des Breathers gewickelt hatte, wenn der O-Ring und die Dichtung der Schraube die den Breather hält nicht mehr so arg dicht ist sabbert da auch ein bisschen Öl raus. Auswaschen des Breathers ist bestimmt auch eine gute Idee.
                      Ich kann das Teil nicht richtig sehen, aber wenn das die späte Breather-Version ist ist dort keine Schraube sondern nur die Dichtung.

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                        #12
                        AW: Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

                        Aber noch ne Frage: Wenn da ne Unterdruckpumpe verbaut ist, weshalb hängt denn da noch der Drosselklappenkram rum?

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                          #13
                          AW: Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

                          Der Drosselklappenkram ist deaktiviert, ist ein NL Lighty

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                            #14
                            AW: Serie 3 Diesel – Öl am Motorentlüftungsdeckel

                            Hallo Stefan,
                            sieht aus meiner Sicht doch gar nicht so schlimm aus. Den Entlüftungspilz einmal abbauen, reinigen und schauen, welche Art von Dichtung verbaut ist. Da gibt es verschiedene Lösungen, die vielleicht auch hin und her gebaut wurden. Die Dichtung dann erneuern. Motorölstand kontrollieren, zu viel ist hier auch für Druck verantwortlich. Es baut sich hier immer etwas Druck auf durch die Kolbenbewegungen, daher sollte der Pilz sauber sein.

                            Blowby würdest Du da schon deutlich merken. Am seitlichen Öleinfüllstutzen zischt es dann auch beim öffnen. Kompression wird dann auch nicht mehr die beste sein. Also in Ruhe erstmal schauen.
                            Gruß
                            Gerald

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