AW: Injektoren Stecker im Leerlauf ziehen zum testen?

Ich würde den Motor ausmachen und dann abziehen, starten hören und dann wieder aus usw.
Zumindest wurde mir in 2 Werkstätten mitgeteilt, dass das Abziehen im Betrieb problematisch für die ECU sein könnte.

AW: Injektoren Stecker im Leerlauf ziehen zum testen?

Also wenn ein Zylinder nicht mitarbeitet hast du mehr als Vibrationen. Wie sind denn die Werte?

AW: Injektoren Stecker im Leerlauf ziehen zum testen?

Das mit dem Problem wusste ich nicht. Deshalb habe ich es vor Jahren im Laufe einer Fehlersuche mal gemacht. Das Steuergerät hat es nicht übel genommen.
Der Motor rappelt auf drei Pötten aber deutlich.

Da ist die Forescan-Diagnose einfacher und sensibler. Nach dem Steckerabziehen schüttelt sich die Maschine nur.

AW: Injektoren Stecker im Leerlauf ziehen zum testen?

Das Schütteln hat bei mir damals zumindest gereicht um den Zylinder mit dem Lagerschaden zu identifizieren. :-)

AW: Injektoren Stecker im Leerlauf ziehen zum testen?

Könntest auch mit nem infratrot Thermometer die einzelnen Ports am Krümmer messen. Ist etwas minimalinvasiver.
Meißt zündet auch der schadhafte Zylinder zumindest ein bisschen. Heißt es gibt beim Ziehen aller Stecker einzeln eine Lauf Veränderung. Dann kann es passieren das der Motor am stärksten „rappelt“ wenn du den benachbarten Zylinder in der Zündfolge triffst. (Ein Aussetzer plus schwacher Zündungverbrennung gleich aufeinander). Sowas führt dich dann ganz auf den Holzweg...

Meine Erfahrung damit beruhen allerdings auf Maschinen mit 6 Töpfen aufwärts mag sein das es bei vier Töpfen etwas überbewertet ist...

Gruß Eric