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**Blauweißer** · 02.10.2007, 19:49

RE: Welches Leuchtmittel für P38?

Hallo rr25,

ich nehme an, du meinst das Fern/Abblendlicht. H4 60/55 Watt.
Fernscheinwerfer H1 55Watt. Nebelscheinwerfer dito.

**Kölsch** · 11.10.2007, 10:33

Hallo Zusammen,

ich habe kürzlich H4 55W HID XENON GLÜHLAMPEN, die ich im Internet geschossen habe (€ 4,99 pro Stück, incl. EU-Zulassung), eingebaut

Ein Unterschied wie TZag und Nacht - kann ich nur wärmstens empfehlen

Gruß

Frank

**Hang Over** · 11.10.2007, 16:56

HID-Glühlampen?
Eine HID ist eine Entladungslampe, keine Glühlampe und beim Preis von 4.99 frage ich mich was Du da gekauft hast. H4 sind Halogenlampen, eine andere Technik, eben mit einem Glühdrat.
HID's laufen mit 20'000 Volt und einem Lichtbogen, hast Du was an der Stomzufuhr verändert oder die Dinger einfach reingesteckt?

Gruss H O

**Kölsch** · 12.10.2007, 09:19

Guten Morgen Hang over,

ich habe die Dinger einfach anstatt meiner alten Halogen H4 Lampen in die Lampenfassung eingesteckt und sie Strahlen richtig gut - wesentlich heller und jetzt auch bläulich.

Gruß

Frank

**holladi** · 12.10.2007, 09:30

Hi Alle,
Vollkommen klar Du hast H4-Lampen, welche so tun als ob Sie Xenons wären. Du kombinierts quasi die NAchteile billiger H4-Lampen mit den Nachteilen der Xenons.
Wenns nicht schadet?

Grüße Andi

**ariane44** · 12.10.2007, 09:35

Die Philips Vision +50 oder wie die heissen bringen da deutlich mehr. Dein Licht scheint jetzt zwar weisser, aber die effektive Sicht ist eher schlechter als bei normalen H4.

Gruß

Carsten ;-)

**Hang Over** · 12.10.2007, 16:41

@holladi
Was sind denn die Nachteile von Xenons, vom Preis mal abgesehen?
Sie haben eine längere Lebensdauer und geben mehr Licht. Ich hab selber welche drin, leider nur mit dem Standard-Reflektorschirm und in dieser Konstellation bringt das nur wenig, zudem sagen einige hier im Forum es sei illegal weil diese Lampen mit einer Leuchtweitenverstellung ausgerüstet sein müssen. Ich wollte schon lange abklären ob die Leuchtweitenverstellung auch in Zusammenhang mit der Luftfederung Pflicht ist, bin aber nie dazu gekommen. Weiss jemand von den Schweizern wie sich das bei uns verhält?

Gruss H O

**holladi** · 12.10.2007, 17:01

Original von Hang Over
Was sind denn die Nachteile von Xenons, vom Preis mal abgesehen?

Rein subjektiv werde ich öfter von Xenons und blauen H4s geblendet, die bläuliche Farbe ist gewöhnungsbedürftig.
Objektiv schlechtere Durchdringung bei Nebel aufgrund der Wellenlänge.

Ich stelle mal einen neuen Fred auf im LR Allgemein: "Blaue H4-Lampen wurden in erster Linie für Leute gemacht die sich keine Xenons leisten können."

Grüße Andi

**Hang Over** · 12.10.2007, 17:20

Original von holladi
"Blaue H4-Lampen wurden in erster Linie für Leute gemacht die sich keine Xenons leisten können."

Da hast Du vermutlich recht...

Objektiv schlechtere Durchdringung bei Nebel aufgrund der Wellenlänge.

Dafür haste ja Nebelleuchten. Zudem ist die Wellenläge von der Farbe abhängig und Xenons kannst Du von Blau (am häufigsten) über rosa und grün bis weiss haben. Die Autohersteller würden nicht derart viele Modelle damit ausrüsten wenn sie nicht tatsächlich Vorteile hätten.
Früher hatten alle Franzosen gelbe Leuchten. Das war im Nebel ganz gut, und von der Blendung her auch, aber es gab halt einfach weniger Licht (rein lux-mässig). So gesehen kann jede Beleuchtung die im Alltagsverkehr verwendet wird nur ein Kompromiss sein.

Blenden tun mich vor allem solche Hirnis die beim Parkieren mit Ihrem Plastikstossfänger die Parkuhr gestreift haben und seit da mit einem in alle Richtungen leuchtenden Scheinwerfer durch die Gegend fahren ohne das zu merken. (besonders beliebt in der Schweiz: Auch tagsüber mit voll aufgeblendeten Scheinwerfern X()

Gruss H O

**Blauweißer** · 13.10.2007, 02:04

Original von Hang Over
@holladi
zudem sagen einige hier im Forum es sei illegal weil diese Lampen mit einer Leuchtweitenverstellung ausgerüstet sein müssen. Ich wollte schon lange abklären ob die Leuchtweitenverstellung auch in Zusammenhang mit der Luftfederung Pflicht ist, bin aber nie dazu gekommen.

Gruss H O

Hallo HO,

hat der RR nicht eine automatische Leuchtweitenregulierung!? ;)
Gerade wegen der Luftfederung hat er sie doch!
Ich denke auch in der Schweiz wird sie Pflicht sein.

**ariane44** · 13.10.2007, 09:17

Original von Blauweißer
hat der RR nicht eine automatische Leuchtweitenregulierung!? ;)
Gerade wegen der Luftfederung hat er sie doch!

Der 38a zumindest bis zum Facelift nicht und ich glaube auch danach nicht. Da die Luftfederung dafür sorgt, dass auch bei beladenem Kofferraum das Auto gerade steht ist sie auch nicht nötig (für Halogen Licht). Wenn die Höhe geändert wird ist darum auch die EAS so programmiert, dass es erst vorne runter und erst hinten hoch geht.

Gruß

Carsten ;-)

**rolfo** · 15.10.2007, 18:14

leuchtweitenregulierung

hat er auch (leider) nach dem facelift nicht bekommen.

gruß

**Hang Over** · 16.10.2007, 11:02

RE: leuchtweitenregulierung

Wieso leider?
Das brauchts nicht, weil sich der gesamte Aufbau unabhängig vom Beladungszustand selber niveliert und somit auch die Leuchtweite immer auf das soll-niveau nachrichtet. Was willst Du denn da noch verstellen?
Darum bin ich auch der Meinung dass beim p38 eine Leuchtweitenregulierung bei Umbau auf Xenons vorzuschreiben keinen Sinn macht, aber bei den schweizer Strassenverkehrsämtern weiss man nie.....

Gruss H O

**rolfo** · 16.10.2007, 13:49

RE: leuchtweitenregulierung

in der EAS autobahnstellung (höhe x) ist doch die leuchtweite (bedingt durch die niedrigere position des scheinwerfers) eine andere als bei der EAS normal (stadt) fahrstellung (höhe y) der abstrahlwinkel bleibt zwar gleich, durch die höhere position entsteht aber ein blendeffekt.
aber wer drinnen sitz muss sich daran ja nicht stören...

gruß

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Welches Leuchtmittel für P38?

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