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Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

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    #1

    Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

    Moin Leute.

    Ich konnte feststellen, dass sich bei mir die Spur, das Lenkrad steht schief, automagisch verstellt hat. Es wurde festgestellt, dass das linke Vorderrad deutlich sichtbar nach innen läuft, also mit bloßem Auge feststellbar. Wie kann das passieren? Es gibt ein wahrnehmbares leichtes knacken in der Lenkung, der Meister hat das Axialgelenk in Verdacht / ausgebaut und keine Mängel festgestellt. Spur wurde grob wieder eingestellt und das Lenkrad steht auch wieder so wie es soll. Kann sich in der Lenkung etwas verstellen, das ein Rad nicht mehr justiert ist?

    Offtopic:
    Es sind alle Buchsen der Stabis ausgeschlagen und werden zeitnah ersetzt. Habt ihr eine Empfehlungen welche Gummis man hier nehmen sollte?

    Lieben Gruß
    Stichworte: -
    #2
    AW: Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

    Hast du evtl. einen Bordstein gerammt?!
    Da muss irgendwas ordentlich ausgeschlagen oder krumm sein. Aber wenn deine Stabi Gummis platt sind, dann sind alle anderen wahrscheinlich auch nicht besser. Hol dir Gummis und Buchsen von z.B. Meyle oder noch besser die kompletten Querlenker von Meyle HD.
    Wenn du es machen lässt, dann sind komplette Querlenker eh günstiger weil beim Austauschen der Buchsen alleine ordentlich Arbeitszeit drauf geht. Danach neu vermessen lassen und gut ist. Von alleine verstellt sich da nix wenn es nicht vorher lose war.

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      #3
      AW: Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

      Hallo.

      Ich vermute in diesem Fall, dass durch die abgenutzten Lager (Gummis) die Spur aus der Bahn geraten ist. Dann noch ein Bordstein, oder so, da kann ich mir das schon vorstellen, dass es gummimässig fährt.

      Meiner geht jetzt die Tage auch zur Spureinstellung (ca. 150€, BTW des Radlagerwechsels hinten), da er seit ein paar Wochen leicht nach rechts zieht. Bin mir aber auch keiner "Bordsteinschuld" bewußt und dem TÜV-Prüfer fiel bei der Prüfung im März(?) auch nichts weiter auf. Die Querlenker sind auch noch nicht so lange an Bord.

      Fazit: Ich würde das Fahrwerk, auch hinten!, auf Verschleiß überprüfen, dann was benötigt wird erneuern, dann zur professionellen Spureinstellung. Also, wie Tom schon schrieb...

      HTH - XOR

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        #4
        AW: Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

        Hallo,
        dran denken evt. die Verstellschrauben der Spur selbst gangbar machen.
        Ich habe das letztens bei Reifencom machen lassen, konnte man daneben
        stehen bleiben. Sollte eine Schraube nicht gangbar sein kann man im Zeitraum
        von bis zu 14 Tagen erneut erscheinen. Desweiteren gab es einen vernünftigen
        Ausdruck mit allen Werten - habe ich noch nie irgendwo bekommen.
        Kosten ca. 100 Euro.

        MfG
        Ralle

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          #5
          AW: Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

          Macht aber nur Sinn, wenn beim Luftfahrwerk das auch auf die engen Toleranzen gestellt wird. Ich spreche da aus Erfahrung. Bei meiner letzten Aktion bei Drittanbietern musste ich den Mode selber einstellen, dann Vermessen lassen und dann wieder selber den normalen Mode einstellen. Anders wäre das nix geworden..

          Also, wenn nicht bei LR, dann vorher fragen, ob die auch die Möglichkeit haben, den richtigen Modus zu aktivieren.

          VG Stephan

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            #6
            AW: Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

            Zitat von wedgev8 Beitrag anzeigen
            Hast du evtl. einen Bordstein gerammt?!
            ... - oder warst Du gar im Gelände - Felsenklettern soll die Achsen stark belasten .

            Wenn Du alle Teile getauscht und Spur und Lenkung einstellen lassen hast, ist noch die Entscheidung zu treffen: mit den alten Pneus weiter fahren oder 2 oder 4 Neue aufziehen (HS


            Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

            Norbert
            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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              #7
              AW: Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

              Zitat von Skip Beitrag anzeigen
              Macht aber nur Sinn, wenn beim Luftfahrwerk das auch auf die engen Toleranzen gestellt wird. Ich spreche da aus Erfahrung. Bei meiner letzten Aktion bei Drittanbietern musste ich den Mode selber einstellen, dann Vermessen lassen und dann wieder selber den normalen Mode einstellen. Anders wäre das nix geworden..

              Also, wenn nicht bei LR, dann vorher fragen, ob die auch die Möglichkeit haben, den richtigen Modus zu aktivieren.

              VG Stephan
              Oh, shit! Meiner ist gerade in einer freien Werkstatt, auch zur Spureinstellung. Mir war nicht klar, dass man auf "Enge Toleranzen" stellen muss. Mal sehen, was dabei herauskommen wird. Notfalls muss ich nochmal 150€ ausgeben, als Lehrgeld...

              Gruß - XOR

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                #8
                AW: Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

                Oha, ruf doch bald an und kläre das. Ich würde schon davon aus gehen, dass die Werkstatt sowas wissen müsste.. aber wenn nicht, dann würde ich nicht einfach probieren ob’s passt, sondern die richtige Einstellung voraussetzen. Sonst ärgerst Du Dich nur unnötig. Hab das schon hinter mir.
                Und ja, der Disco kann geradeaus fahren, wenn er richtig eingestellt ist. :)

                VG Stephan

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                  #9
                  AW: Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

                  Tja, ist jetzt schon zu spät, ich will da keinen Wirbel machen. Betrachten wir es als einen Versuch, wie es dann vom Ergebnis her geworden sein wird.

                  Mein D3 zog seit kurzem ganz leicht nach rechts und, unahängig davon, stand das Lenkrad seit der letzten Spureinstellung (in einer anderen Werkstatt, wo ich kein Kunde mehr bin) leicht schräg.

                  Gruß - XOR

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                    #10
                    AW: Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

                    Zitat von Skip Beitrag anzeigen
                    Macht aber nur Sinn, wenn beim Luftfahrwerk das auch auf die engen Toleranzen gestellt wird. Ich spreche da aus Erfahrung. Bei meiner letzten Aktion bei Drittanbietern musste ich den Mode selber einstellen, dann Vermessen lassen und dann wieder selber den normalen Mode einstellen. Anders wäre das nix geworden..

                    Also, wenn nicht bei LR, dann vorher fragen, ob die auch die Möglichkeit haben, den richtigen Modus zu aktivieren.

                    VG Stephan
                    Hallo.
                    kannst Du evt Werte posten? Auf dem Datenblatt liegen die min zu max Toleranzen meist unter 1 Grad,
                    z.B. Sturz vornr links -0,54 bis 0,36 laut Hersteller usw.

                    Gruß
                    Ralle

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                      #11
                      AW: Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

                      Was heißt denn enge Toleranzen? Kann das IID Tool das? Ich dachte immer normale Höhe wäre richtig für Vermessung.
                      Was ist denn da anders in dem Modus?

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                        #12
                        AW: Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

                        Hallo.

                        Ja, mit dem IIDTool kann man die Luftfederung auf "Enge Toleranzen" stellen. Dabei ändert sich wohl nicht die Fahrzeughöhe, sondern sie wird genauer eingehalten, so mein Verständnis. Noch nicht gemacht.

                        Gruß - XOR

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                          #13
                          AW: Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

                          ja, XOR, so isses. Ohne den Enge-Toleranzen-Modus braucht es unter Umständen eine größere Abweichung von der programmierten ist-Lage bzw. Differenz zw. vorne/hinten/links/rechts , bis das Fahrwerk sich ausnivelliert. Mit dem aktivierten Modus sind die Toleranzen bis geregelt wird, ungleich kleiner und es wird quasi "aggressiver" geregelt.

                          Das heißt aber auch, dass der Enge-Toleranzen-Modus nicht für den normalen Fahrbetrieb geeignet ist, weil ansonsten ständig nachjustiert würde. Dadurch, dass das Fahrwerk ja auch bei Beladung das festgesetzte Niveau hält, macht bei der mechanischen Einstellung der Fahrwerksgeometrie der enge Modus Sinn.

                          Bei mir hat ohne dem Modus nach der Einstellung das Fahrzeug sowohl nach links gezogen als auch ist es zu wenig stabilisierend an der Hinterachse gefahren (mehr Korrekturen an der Lenkung notwendig)

                          @Ralle: ich kram gerne in den Unterlagen, bestimmt finde ich da das Protokoll. Wobei bestimmt nicht jedes Auto mit den gleichen faktischen Einstellungen auch exakt gleich fährt..

                          VG Stephan

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                            #14
                            AW: Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

                            Aha, gut zu wissen. Will auch vermessen lassen wenn ich im Herbst/Winter mein Fahrwerk überhole und neue Reifen aufziehe.

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                              #15
                              AW: Lenkung / Spur verstellt - wie geht das

                              Abend!

                              Heute war mein D3 zur Spureinstellung bzw. zuvor Radlager hinten erneuern. Spur war "perfekt" eingestellt, sie haben also nichts nachgestellt. Ausser hinten, weil ja die Radträger abgebaut wurden.

                              Nun muss ich schauen, ob der Wagen noch nach rechts zieht. Der Mechaniker konnte es bei der Probefahrt nicht so finden.

                              Gruß - XOR

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